捷達(dá)剎車抱死不用慌，咱們有辦法應(yīng)對。 車輪抱死就是制動(dòng)器把輪胎夾緊，輪胎相對制動(dòng)器沒運(yùn)動(dòng)，相對地面滑動(dòng)。動(dòng)態(tài)抱死分前輪、后輪和前后輪同時(shí)抱死。前輪先抱死車會(huì)沒轉(zhuǎn)向能力，后輪先抱死車易側(cè)滑。 要是捷達(dá)車剎車抱死了，您可以這么辦。車后輪沾水停車 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

老捷達(dá)燒機(jī)油可以這樣辦。 先檢查廢氣管是不是通暢，不通的話就清洗或者更換，然后開一段時(shí)間看看機(jī)油少不少，排氣管還冒不冒藍(lán)煙。 再測量下氣缸壓力，正常的話，多半是氣門油封老化破損導(dǎo)致的，那就把全部油封都換了。要解決燒機(jī)油，得拆下發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，換 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

新捷達(dá)中網(wǎng)的拆換其實(shí)不難，只要按照正確步驟來操作就行。 先把車停在平坦地面，確保車輛熄火。 然后打開引擎蓋，找到固定中網(wǎng)的螺絲，一般在中網(wǎng)頂部和兩側(cè)，用十字螺絲刀擰下螺絲并放好，避免丟失。 螺絲卸完后，用塑料撬棒輕撬中網(wǎng)和車身連接點(diǎn)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

殼牌汽油的品質(zhì)是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它在很多方面都有著出色的表現(xiàn)。比如，在耐用性上，它比中石化和中石油更經(jīng)用。這是因?yàn)槠淅砘�性質(zhì)穩(wěn)定，有著更好的潤滑性、耐高溫和抗氧化性，所以換油周期長，對于經(jīng)常外出用車的朋友來說很合適。 在清潔性方面，殼牌汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

捷達(dá)轉(zhuǎn)彎時(shí)異響是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們一起來解決。 先看看發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，這可能是嚴(yán)重故障的先兆，得馬上檢查維修。 變速箱要是在轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，很可能內(nèi)部部件損壞或磨損嚴(yán)重，得送去專業(yè)維修廠全面檢查。 車輛長期使用，車門 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

捷達(dá)報(bào)警器一直響的原因有不少。 比如車門沒關(guān)好，包括后備箱門，這是常見原因之一，您得仔細(xì)檢查各個(gè)門和后備箱是不是關(guān)嚴(yán)實(shí)了。 還有電路問題，如果電路沒完全斷開，報(bào)警器也會(huì)響個(gè)不停，所以要確保電路是斷開的。 再有就是報(bào)警器主機(jī)出故障了，像長時(shí)間 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

激光大燈的效果那是相當(dāng)出色。 首先，它具備 LED 大燈響應(yīng)速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵是激光大燈在體積上優(yōu)勢明顯，單個(gè)激光二極管元件長度能做到 10 微米，僅為常規(guī) LED 元件尺寸的 1/100，這給汽車設(shè)計(jì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

馬頓剎車片的質(zhì)量很不錯(cuò)。 它是中低端品牌，采用陶瓷材質(zhì)，這種材質(zhì)耐磨性好，使用壽命長，材質(zhì)偏軟，正常行駛或自動(dòng)駕駛時(shí)不容易出現(xiàn)剎車異響。 其使用進(jìn)口陶瓷配方，制動(dòng)性能強(qiáng)，能承受 2000 攝氏度以上的高溫，還不傷剎車盤。相比某些品牌，比如博 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

捷達(dá)節(jié)氣門匹配有多種方法。 第一種，使用專用或通用解碼器，按提示清空原有數(shù)據(jù)并識別新數(shù)據(jù)，建議去有專業(yè)設(shè)備的店清洗，洗完店會(huì)幫忙匹配。具體步驟是：先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)至少等 10 秒，確定加速踏板完全釋放，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位等 3 秒，5 秒 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

捷達(dá)汽油泵繼電器的位置比較固定，但也會(huì)因車型有所差異。 如果是老款捷達(dá)，其汽油泵繼電器通常在方向盤下面靠近離合器踏板的位置。 新捷達(dá)的油泵繼電器在駕室倉主駕駛位置左腳上方，是個(gè)小型繼電器，全是 646 中間一排從左邊數(shù)最后一個(gè)。 另外，汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油機(jī)被水淹了可不是小事兒。 先說進(jìn)水的原因，機(jī)組防護(hù)做得不好，比如下雨天或者其他時(shí)候，水會(huì)從煙管進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，這得加強(qiáng)防護(hù)。缸墊壞了，缸套阻水圈也可能跟著壞，缸體內(nèi)水道的水就會(huì)進(jìn)油道，流到油底殼。水泵水封要是壞了，水會(huì)進(jìn)油管。還有發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

大眾捷達(dá)正時(shí)皮帶對準(zhǔn)不難，按以下步驟來就行。 先確保 1 號活塞位于壓縮沖程的上死點(diǎn)。 然后讓凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記也要和油泵殼體上的標(biāo)記對齊。 接著把正時(shí)皮帶安裝到曲軸鏈輪上，再經(jīng)由左側(cè)凸輪軸鏈輪到 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

三元催化器被偷后，車輛會(huì)出現(xiàn)一系列問題。 首先就是排氣聲音的明顯變化，原本平順的引擎聲會(huì)變得異常嘈雜，出現(xiàn)轟鳴。這是因?yàn)槿�元催化器缺失，排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致氣流不暢。 其次，車輛尾氣排放會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)。因?yàn)槿�元催化器主要作用是過濾發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足可不是小事兒，會(huì)帶來不少麻煩。 首先，最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)升高。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要保持在合適的溫度范圍，冷卻液不足，冷卻效果就大打折扣，溫度飆升，這會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，影響其使用壽命。您想想，就像人一直處于高溫環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

捷達(dá)內(nèi)外循環(huán)翻板失靈是個(gè)常見問題。 外循環(huán)是從車外吸空氣到空調(diào)系統(tǒng)，加熱或制冷后從出風(fēng)口吹出，能改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，但干燥炎熱天開，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)不停制冷熱空氣，耗油。 內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)，車內(nèi)溫度到設(shè)定值，空調(diào)壓縮機(jī)斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

捷達(dá)風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)，可能是以下這些情況。 恒溫器出故障，溫度到了該往水箱送水時(shí)送不了或送得少，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，風(fēng)扇就不停轉(zhuǎn)。 漏水讓發(fā)動(dòng)機(jī)太熱，像橡膠軟管松了或壞了漏水，風(fēng)扇也會(huì)一直轉(zhuǎn)。 車內(nèi)水溫高，溫度計(jì)顯示溫度高，風(fēng)扇就不停。 開著空調(diào)，電子風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

靠邊停車蹭到輪胎可不是小事。輪胎的胎壁比較薄，一旦蹭到，很可能會(huì)鼓包或者破損。 要知道，輪胎在各種復(fù)雜苛刻條件下工作，要支承車身、緩沖沖擊，還得保證車輛能正常行駛。輪胎性能好不好，直接關(guān)系到咱們開車坐車人的安全，各個(gè)國家對此都有明確要求。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

老捷達(dá)倒檔掛不上咋維修？這得分情況看。 要是汽車能掛上其他檔，就倒檔掛不上，可能是變速箱里控制倒檔的齒輪壞了。這得把汽車變速箱拆開，直接換齒輪。 要是離合器出問題，像磨損嚴(yán)重、軸承脫落、缺乏潤滑啥的，也會(huì)導(dǎo)致倒檔掛不上。這種情況就得去修理廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

捷達(dá)的電子扇繼電器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙的保險(xiǎn)絲盒中，膨脹壺加液口下面。 新捷達(dá)散熱風(fēng)扇的繼電器也是在膨脹壺加液口下面。 新款一汽大眾捷達(dá)的鼓風(fēng)機(jī)繼電器在引擎蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)左上角蓄電池旁邊的位置處。 汽車電子扇是由恒溫器控制的。水 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)冷媒加多了可不是件好事。 首先，空調(diào)系統(tǒng)壓力會(huì)增大，控制系統(tǒng)檢測到壓力過高，就會(huì)頻繁切斷壓縮機(jī)工作，制冷效果也就變差了。 而且空調(diào)管道內(nèi)壓力一直偏高，會(huì)損壞空調(diào)部件。系統(tǒng)性能也會(huì)下降，過多的冷媒讓空調(diào)系統(tǒng)工作太費(fèi)力，冷卻效率就降低了 閱讀全文>>

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• 2024-12-29