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ea211 發(fā)動機線束進油的原因主要有以下幾個方面。 首先是密封件老化或損壞。發(fā)動機在長時間使用后,密封件可能會因為磨損、高溫等因素而失去密封性能,導致機油泄漏并進入線束區(qū)域。 其次是機油壓力過高。如果機油系統(tǒng)出現故障,例如油泵工作異常 閱讀全文>>
金杯車電油都有卻打不著火,這可能是以下原因造成的。 分火線部分的問題,比如分線老化、缸線順序搞錯,那就更換分火線,按照說明重新安裝缸線。 分電器損壞、火花塞帽松,那就更換分電器和火花塞。 配電線路有毛病,得更換新的配電線路。 油路堵 閱讀全文>>
朗逸開了 30 萬公里還能繼續(xù)開多少公里?這得看具體情況。 如果保養(yǎng)得當,再開個十年八年,行駛五六萬公里甚至更多都有可能。畢竟車輛強制報廢標準的行駛里程是 60 萬公里呢。 車輛能繼續(xù)行駛的里程首先取決于車輛的保養(yǎng)情況。保養(yǎng)好的朗逸,發(fā) 閱讀全文>>
寶馬 5 系加油時油表沒反應,這可能由多種原因造成。 首先,油表傳感器故障是常見原因之一,比如油表指針停在某個位置不動,甚至行駛后刻度顯示數值不減反增。 其次,相應的繼電器有問題也會導致這種情況。 再者,油浮子使用時間長了可能出問題,像卡滯 閱讀全文>>
Brake-fluid 就是制動液,也叫剎車油或者迫力油。它在汽車的液壓制動系統(tǒng)中有著極其關鍵的作用,是傳遞制動壓力的液態(tài)介質。 制動液主要分為三種類型,分別是醇型、礦油型和合成型。 醇型制動液,它的沸點低,容易產生氣阻,現在已經很少使 閱讀全文>>
12 ?怂故謩幼兯傧溆透鼡Q的升數不是固定的。 通常來說,一般需要 4 升左右,但這只是一個大概的量。 如果用循環(huán)機換油,車在啟動狀態(tài)下,需要的油量會多些,大概 6 到 7 升。 為保險起見,建議買 5 升,因為車常開機油時部分會消耗 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制,能應對頻繁啟停的嚴苛駕駛路況,提供出色抗磨損保護,延長發(fā)動機壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下,能減少高熱應力下發(fā)動機故障。 還蘊含速生抗磨分子,抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損,有效 閱讀全文>>
2013 款大切諾基 3.6 的發(fā)動機號位置有多處。 其一,在發(fā)動機機體上,缸蓋下方、油底殼上方那一塊長方形的小平面處。 其二,引擎蓋下面、發(fā)動機艙內部的塑料蓋板上的銘牌上,通常由 7 到 8 位數字和英文字母組成。 其三,發(fā)動機的右后下角 閱讀全文>>
寶馬 X5 加油時油表沒反應,原因可能有下面這些。 一是油浮子損壞或卡住,這會導致油表無法準確顯示油量。 二是油位傳感器插頭脫落,油位傳感器也就是常說的油浮子,插頭脫落就沒法正常傳遞油量信息。 三是汽車電瓶電量過低,影響油表工作。 閱讀全文>>
加完油后需要多次嘗試才能啟動汽車,原因有不少。 一個常見原因是氣阻現象,像輸油管在高溫下會讓汽油氣化產生氣泡,這些氣泡把油路堵住,影響正常啟動。 燃油混合比不當也會這樣,它影響燃燒效率,導致啟動困難,得專業(yè)調整。比如燃油系統(tǒng)調節(jié)有問題或 閱讀全文>>
榮威RX5 油電混動發(fā)動機進水的原因有不少。 首先是發(fā)動機整體泡水,這可能是車輛遭遇水淹造成的,遇到這種情況得趕緊叫拖車,送去專業(yè)維修廠。 還有就是個別零部件出問題,像密封圈老化,要是用了不好的冷卻水,會讓密封圈老化加快,結果就是冷卻水滲進 閱讀全文>>
朗逸 plus 停車后右后輪發(fā)出聲音,可能是以下這些原因。 首先,駐車制動器起作用時會施加壓力,可能導致后輪與剎車片摩擦產生輕微異響,啟動車輛后通常會自然消失。 其次,剎車片磨損到極限,使得剎車片與剎車鼓或剎車盤摩擦作響。 再者,軸承 閱讀全文>>
朗逸 Plus 發(fā)動機自動啟停出故障,原因不少。 比如蓄電池電量低,車沒達到理想工作狀態(tài),電壓不夠就會影響。 車內外溫差大,像夏天車內開空調,發(fā)動機關閉空調制冷壓縮機不工作,溫差大時就容易出故障。 低速行駛,起步后車速沒到 5km/h ,反 閱讀全文>>
大眾朗逸點火時有時成功有時失敗,原因主要有以下這些。 一是電瓶方面,可能存在生銹、滴漏,導致無法正常供電,或者電瓶電量不足、老化,影響點火。這種情況要定期檢查保養(yǎng)電瓶,及時更換有問題的電瓶。 二是火花塞問題,火花塞受潮或者出現故障,無法 閱讀全文>>