朗逸怠速多少是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于朗逸怠速多少相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車刷 ecu 能提升動力的多少不是一個固定值。 對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力，如果刷二階程序，能提高 50 到 100 馬力。 而對于自然吸氣發(fā)動機(jī)，是無法通過刷程序來提高動力的。 一般情況下， 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數(shù)值不是一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動機(jī)損耗。 其他時候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 閱讀全文>>
金杯海獅怠速高的原因不少，咱一個一個說。 節(jié)氣門位置傳感器或傳感器線路插頭臟了，這就讓發(fā)動機(jī)沒法正常調(diào)怠速。 怠速電機(jī)積碳多卡住了，怠速就不穩(wěn)。 進(jìn)氣壓力傳感器及相關(guān)線路出故障，發(fā)動機(jī)運(yùn)行就受影響。 節(jié)氣門積碳多，會行駛中熄火、怠速不穩(wěn)。 閱讀全文>>
汽車怠速時會一頓一頓，原因有不少。 首先是發(fā)動機(jī)油路堵塞，這可是常見的問題。油路是汽車動力來源，堵塞會讓怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)震動，加速無力。 變速箱油要是不足或變質(zhì)，缺乏潤滑，換擋就容易頓挫。 操作上，油離配合不熟練，起步離合松得太快，也會這樣 閱讀全文>>
怠速開空調(diào)車身抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，比如冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，啟動困難。 發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低，因為空調(diào)壓縮機(jī)工作制冷消耗了發(fā)動機(jī)動力。 怠速馬達(dá)故障，會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數(shù)并不是一個固定的數(shù)值。 通常來講，正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱可以行駛 20 萬至 30 萬公里甚至更長。比如，使用正常、保養(yǎng)到位的情況下，50 萬公里也沒問題。 AT 變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應(yīng)對頻繁起停的嚴(yán)苛駕駛路況，提供不錯的抗磨損保護(hù)，還能延長發(fā)動機(jī)壽命。 雖說它不是全合成，但對發(fā)動機(jī)的潤滑效果依然很好，也能延長保養(yǎng)時間。 全合 閱讀全文>>
五菱宏光怠速高的原因主要有這些。 節(jié)氣門臟污或卡滯，臟東西在節(jié)氣門翻板處堆積多了形成積炭，阻礙正常運(yùn)作，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速過高。 空氣流量計出故障，測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，進(jìn)氣量計算出錯，引發(fā)怠速過高。 噴油器有問題，燃油噴射 閱讀全文>>
朗逸車窗戶按鍵失靈的情況不少見，原因主要有以下這些。 組合開關(guān)接地線脫開、總電源斷裂、車窗繼電器觸點接觸不良、電阻損壞或線圈損壞、安全開關(guān)接觸不良或未接通。 還有車窗升降電機(jī)損壞或電控線束接觸不良，這會讓車窗無法正常升降，得檢查電機(jī)和線 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
朗逸方向盤發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力變大，這就容易產(chǎn)生異響，解決辦法是及時添加潤滑油。 缺少轉(zhuǎn)向助力油也會如此，要定期檢查助力油并及時補(bǔ)充。 萬向節(jié)出現(xiàn)故障，需更換新的萬向節(jié)。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化 閱讀全文>>
朗逸變速箱頓挫的原因有不少。 首先是內(nèi)部臟污雜質(zhì)多，特別是閥體那，一堵就影響油壓調(diào)節(jié)，然后頓挫沖擊打滑就來了。 高溫也很麻煩，會把變速箱油搞壞，摩擦特性變了，磨損加大，有噪音，還出油泥，導(dǎo)致頓挫。 液力變矩器要是出故障，像沒工作油液，或者渦 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬公里，這沒有一個絕對固定的數(shù)字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱，能行駛 20 萬至 30 萬公里，甚至更長。比如，有的能達(dá)到 50 萬公里。 AT 變速箱，也叫自動變速器，由自動變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
新款大眾朗逸無法啟動可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法： 1. 擋位不對：啟動時需將擋位放在 P 擋或 N 擋，若不在正確擋位，調(diào)整擋位再嘗試啟動。 2. 方向盤鎖止：停車時方向盤未回正會導(dǎo)致鎖止無法打火，這時轉(zhuǎn)動方向盤同時擰鑰匙嘗試啟動。 3 閱讀全文>>
怠速時點火角不跳躍變化，這是因為在怠速狀態(tài)下，通過監(jiān)測實際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速的差異，閉環(huán)控制會自動調(diào)整點火提前角。 當(dāng)實際轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)，就會減小點火提前角；反之，就增大提前角，以此來保持穩(wěn)定的怠速狀態(tài)。 一般來說，在怠速狀態(tài)下，點火提前角通常處 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速時會有漏氣聲，原因不少。 比如進(jìn)氣管有破損，像進(jìn)氣管上的真空管、曲軸箱強(qiáng)自通風(fēng)的管、活性炭罐的真空管，這些有問題都會造成漏氣，還可能讓發(fā)動機(jī)輕微抖動。 要是聽到發(fā)動機(jī)嘶嘶聲漏氣，那可能是發(fā)動機(jī)過熱了，得檢查冷卻系統(tǒng)。也可能是排氣系 閱讀全文>>
哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動時，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機(jī)電壓會逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會自動上升到 14 伏。 而當(dāng)電瓶充滿電且車內(nèi)無重載 閱讀全文>>
寶馬3系差速器油的容量并不是一個固定值。 通常來說，寶馬3系差速器油大概需要6升左右，這是一個標(biāo)準(zhǔn)參考值。 但根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，寶馬三系后差速器油標(biāo)準(zhǔn)容量為3.7升。 要注意，這個數(shù)值可能會因車型以及配置等因素而有所不同。 實際操作中，寶馬 閱讀全文>>
朗逸右轉(zhuǎn)時發(fā)出異響，原因有不少。 活塞材質(zhì)要是和機(jī)油兼容性差，活塞磨損就會有異常噪音，得換改進(jìn)過的活塞。 機(jī)油油品不對或者過期沒換也不行，定期換合適型號的機(jī)油很關(guān)鍵。 發(fā)動機(jī)固定機(jī)腳膠墊老化，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)抖動就會異響，得及時修或者 閱讀全文>>
德系車大修的公里數(shù)不是固定的。 一般來說，在行駛 150000 公里至 200000 公里后可能需要大修，但也有能行駛 300000 公里后才大修的情況。 這主要取決于車型，比如德系渦輪增壓車像帕薩特和邁騰的 1.8T、2.0T 搭載 閱讀全文>>
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