途觀L排氣管是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途觀L排氣管相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
途觀 L 遙控鑰匙四個(gè)車窗一鍵升降失靈咋解決? 先看遙控鑰匙電池電量夠不,電量低就換。 再查車輛中控系統(tǒng)有沒有故障提示,像車窗控制模塊的錯(cuò)誤代碼啥的。 沒問題就重置車窗系統(tǒng),關(guān)上車門,按遙控鑰匙解鎖鍵約 10 秒,再按鎖定鍵約 10 秒。 閱讀全文>>
豐田老銳志爬坡沒力氣且排氣管聲音大,一般是這些原因。 排氣管故障,得檢修。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,機(jī)油壓力不夠、機(jī)油濾清器堵塞、火花塞不正常、節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣管路漏氣等都可能,要逐一檢查。 排氣管異響,可能怠速過低,調(diào)到 750 轉(zhuǎn)/分,還得看 閱讀全文>>
冬季排氣管冒白煙比夏季多是正常的。 這主要是因?yàn)樘鞖夂洌嚺懦龅臍怏w遇冷迅速冷凝形成霧氣或水珠。 比如,天氣寒冷時(shí)排出的氣體遇冷形成低壓,會快速冷凝成霧氣或水珠。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),前一天排氣管中的水珠受熱蒸發(fā)也會形成白煙,不過很快會消失。 閱讀全文>>
排氣管放炮可能是正常現(xiàn)象,也可能是故障。 混合氣過濃是常見原因,比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣過稠,燃燒不完全的廢氣進(jìn)入排氣管遇到新鮮空氣再次燃燒。低速時(shí)聲音沉重且不穩(wěn),高速時(shí)可能好轉(zhuǎn)甚至消失。浮子室油位過高會致混合氣過濃,甚至有油珠從消聲器排出。 閱讀全文>>
長期排氣管放炮是會縮短車輛使用壽命的。 這是因?yàn)榕艢夤芊排谝馕吨囕v存在一些問題。比如消音器和排煙出現(xiàn)狀況,進(jìn)氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致進(jìn)氣量過大,一腳地板油下去燃油沒完全燃燒就進(jìn)入排氣管復(fù)燃了,氧傳感器故障、點(diǎn)火時(shí)間晚、爆震傳感器故障等也會引發(fā)。 混 閱讀全文>>
排氣管會發(fā)黑,原因不少。 首先,新車排氣管發(fā)黑,可能是汽油燃燒不完全,比如加了劣質(zhì)汽油或者燃油標(biāo)號不匹配。 其次,對于使用一段時(shí)間的車,缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用、怠速熱車時(shí)間太長、空氣質(zhì)量不佳等,都會或多或少影響混合氣燃燒,導(dǎo)致排氣管 閱讀全文>>
排氣管會抖動(dòng),原因有多種。 排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)間的軟連接長時(shí)間使用后可能損壞,從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 排氣管和車架連接的橡膠環(huán)若損壞或老化,也會造成抖動(dòng)。密封件損壞同樣是原因之一。 另外,進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏會使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對,造成混合氣過濃或 閱讀全文>>
汽車排氣管冒藍(lán)煙的原因有不少。 常見的比如燒機(jī)油,這可能是機(jī)油粘度選擇不當(dāng),也可能是活塞環(huán)有積碳,或者氣門油封漏油,讓機(jī)油漏到排氣支管,產(chǎn)生藍(lán)煙。 還有使用不合格的機(jī)油或者長期不換機(jī)油,機(jī)油太稀燃燒不充分也會這樣。 新車也可能出現(xiàn)這情況,主 閱讀全文>>
排氣管冒白煙的情況,原因主要有以下這些。 正常情況下,汽油燃燒后產(chǎn)生水蒸氣,通過排氣管排出,這是正,F(xiàn)象。 但如果存在故障,比如部分冷卻液進(jìn)入氣缸內(nèi),隨著廢氣排出,因溫度高變成水蒸氣,就會冒白煙。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí),會有白煙排出,若預(yù)熱后隨 閱讀全文>>
如果您的汽車排氣管堵塞了,別著急,有不少清洗的辦法。 添加劑清洗是個(gè)不錯(cuò)的選擇,把清洗劑加到燃油箱跟燃油混合,車啟動(dòng)后,清洗劑會跟汽油一起進(jìn)燃燒室燃燒,然后和廢氣一起排出去,經(jīng)過三元催化器時(shí)就能清洗。 還有洗瓶這種免拆清洗的方式,清洗劑用瓶 閱讀全文>>
排氣管會流出水來的原因主要有以下幾種。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部可能有積水,在特定情況下會出現(xiàn)噴水現(xiàn)象,比如車輛因擁堵常低速駕駛。 其次,汽油完全燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣遇冷液化成水從排氣管排出,這是正常的,說明汽油燃燒充分,車 閱讀全文>>
汽車排氣管為什么會滴水?這是不少車主關(guān)心的問題。其實(shí)原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),從汽缸排出的氣體溫度很高,燃燒生成的水是汽態(tài)的。而在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段,排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣中的汽態(tài)水就會凝聚,大量水吸附在氣溫相對低的排氣管壁上。 隨著排 閱讀全文>>