上海大眾途觀 L 使用的輪胎型號(hào)有 235/55r18 和 255/45r19 兩種。輪胎側(cè)面標(biāo)有詳細(xì)信息，235 代表輪胎寬度 235 毫米，55 表示扁平比 55，r 是子午線輪胎的意思，18 指可安裝在 18 英寸輪圈上。 255/4 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾途觀天窗關(guān)到底無(wú)法落下的原因主要有以下這些。 一是天窗滑軌中存在異物，這會(huì)阻礙天窗正常關(guān)閉，清理異物就能解決。 二是天窗電機(jī)回位故障，得找專業(yè)人員維修或更換電機(jī)。 三是滑軌缺少潤(rùn)滑油，導(dǎo)致關(guān)閉時(shí)阻力大，用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑即可。 四是天窗的保險(xiǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾途觀的 epc 燈亮了，原因有不少。 比如打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行功能檢查時(shí)會(huì)亮，行駛中亮則表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力電控系統(tǒng)出故障。 一般來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)體臟、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏、剎車開(kāi)關(guān)損壞、未及時(shí)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油質(zhì)量問(wèn)題、行車電腦系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)過(guò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

半軸有間隙在稍微顛簸的路上會(huì)咯噔響，原因主要有以下這些。 一是半軸螺絲松動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)使螺絲變松，導(dǎo)致半軸連接處松動(dòng)從而產(chǎn)生咯噔響，要定期檢查并緊固螺絲。 二是差速器行星齒輪齒牙斷裂，車輛正常行駛，尤其左右打方向或轉(zhuǎn)彎時(shí)響聲更明顯，需 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

途觀怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，常見(jiàn)原因有不少。 比如，長(zhǎng)時(shí)間使用后機(jī)油變薄積碳多，換新機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)得適應(yīng)新粘度。 隔音不好也會(huì)這樣，要查看密封條。 天冷時(shí)冷卻液不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就大。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化或斷了，輔助機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常有異響，得換新皮帶。 點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

如果您的途觀遇到故障碼 p2015 ，別著急，這是可以解決的。 首先，通常意味著進(jìn)氣歧管總成出現(xiàn)了問(wèn)題，您需要對(duì)其進(jìn)行檢查和更換。因?yàn)檫@個(gè)故障碼大多與進(jìn)氣歧管總成相關(guān)，更換新的進(jìn)氣歧管總成往往能有效解決問(wèn)題。 換了進(jìn)氣歧管總成后，別忘了用電 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

方向盤(pán)間隙太大的情況，原因有不少。 比如車輛用久了、公里數(shù)多了，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，像方向柱十字軸磨損，這其實(shí)就是個(gè)萬(wàn)向節(jié)，磨損了方向盤(pán)間隙就大了，有時(shí)還會(huì)有咯噔咯噔聲。 方向機(jī)齒輪齒條要是磨損，特別是停車不回正方向盤(pán)，會(huì)加快磨損。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

碟剎的剎車片間隙調(diào)整可以這樣做。 先看看剎車片磨損情況，如果磨損嚴(yán)重得先換。 然后找調(diào)整螺栓，位置因車型而異，可能在卡鉗上部或側(cè)面。 用工具逆時(shí)針轉(zhuǎn)螺栓能減小間隙，也就是松剎車；順時(shí)針轉(zhuǎn)增大間隙，即緊剎車。 每次轉(zhuǎn)完要做剎車測(cè)試，輕踩踏板看 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

大眾途觀的前后剎車片價(jià)格因品牌、材質(zhì)、購(gòu)買渠道以及維修地點(diǎn)等因素而有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，大眾途觀的前剎車片價(jià)格在 400 元左右，后剎車片價(jià)格大概是 250 元左右。像博世這種大品牌有專門(mén)的大眾車系類剎車片。如果選擇大眾原廠剎車片，價(jià)格大 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

要安裝途觀后門(mén)喇叭，得這么干。 先把主機(jī)和后門(mén)門(mén)板拆下來(lái)，排線從主機(jī)接線，經(jīng)過(guò)迎賓踏板下方，通過(guò) B 柱的開(kāi)孔排到后門(mén)車門(mén)內(nèi)。布線時(shí)，打開(kāi)后門(mén)，從后門(mén)連接 B 柱處弄，掀開(kāi)線束的防水膠套，水平輕拔上段松動(dòng)后，向斜上方提起膠套，露出插頭，扳下 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

氣門(mén)間隙的設(shè)置大小不是固定的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型、廠家設(shè)計(jì)等有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，汽油機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙約為 0.2 毫米，排氣門(mén)約 0.25 毫米；柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)約 0.25 毫米，排氣門(mén)約 0.3 毫米。 但具體數(shù)值要以車型為準(zhǔn)，通常可在車附帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

途觀鑰匙扭不動(dòng)，您別著急，咱們一起來(lái)看看解決辦法。 如果是方向盤(pán)鎖了，您邊擰鑰匙邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，一般就能解決。 要是這樣還不行，那就打電話給 4S 店請(qǐng)求幫助。 檢查擋位槽內(nèi)有無(wú)異物也很重要，有異物就清理掉。 或者重新啟動(dòng)車子，撥動(dòng)擋位讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

途觀天窗出現(xiàn)異響，主要有以下原因： 一是關(guān)閉后天窗玻璃與塑料板碰撞，或者玻璃壓緊塑料蓋板致使蓋板與下面電機(jī)零件碰撞。 二是天窗滑軌缺乏潤(rùn)滑，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生異響，還可能影響運(yùn)動(dòng)順暢、導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)甚至卡住移位，甚至燒壞電機(jī)。 三是天窗膠條或密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

大眾途觀的保險(xiǎn)絲盒有多個(gè)位置。 首先是在駕駛員座位左側(cè)，打開(kāi)相應(yīng)的蓋板就能看到。比如在駕駛員腳部上方的蓋板處，這是標(biāo)準(zhǔn)配置的位置。駕駛室內(nèi)儀表左側(cè)下方也有保險(xiǎn)絲盒。 另外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)也有保險(xiǎn)絲盒，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)。還有機(jī)艙繼電器盒在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

大眾途觀用的是博世品牌的電瓶，型號(hào)為 L2-400。 汽車電瓶的使用壽命一般為 2 - 3 年，但新車原裝的能使用 3 年以上。要是您的途觀電瓶用了約兩年，就得留神，可能快到使用壽命了，要提前檢查，有問(wèn)題及時(shí)解決或更換，免得突然失效添麻煩。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要更換途觀天窗卷簾，別自己輕易動(dòng)手，最好去專業(yè)汽修店或 4S 店。 先拆掉內(nèi)飾頂棚，注意頂棚上拆下的配件放好，A 柱掰開(kāi)些，B 柱、C 柱不動(dòng)。 然后把壞掉的遮陽(yáng)簾左右兩邊卷簧均勻往后拉，露出藍(lán)色軌道扣。橫桿支架要保留，不能暴力操作。 接著 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

途觀的空調(diào)濾芯在副駕駛座手套箱下面，靠近中控臺(tái)。 更換時(shí)，先打開(kāi)手套箱蓋，找到右側(cè)固定卡扣并拔出，雙手將手套箱兩邊向中間擠壓取下。 接著能看到空調(diào)濾芯蓋板，按壓兩側(cè)固定卡扣取下蓋板，抽出舊濾芯。 新濾芯安裝時(shí)，黑色面朝向車尾，箭頭指向車頭方 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

火花塞間隙 1.1 和 0.8 哪個(gè)好，這得看具體情況。 火花塞間隙指的是中心電極與接地電極間的距離，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響挺大。 先說(shuō) 1.1 的間隙，能產(chǎn)生更長(zhǎng)電弧，容易點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)氣體，提升引擎動(dòng)力。但需要更高電壓來(lái)?yè)舸┛諝猓瑢?duì)點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在一個(gè)氣缸的活塞位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，調(diào)整這個(gè)氣缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)之間的間隙。具體操作是在冷車狀態(tài)下，打開(kāi)氣缸蓋罩，按次序檢查。用手搖動(dòng)搖臂，檢查氣門(mén)有無(wú)頂住現(xiàn)象，在活塞處于壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

氣門(mén)間隙調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法的步驟是：先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸或用手搖曲柄撬動(dòng)飛輪，讓 1 缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看，曲軸皮帶輪的正時(shí)坑與正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊，在大型車輛上，飛輪殼檢查孔的 1 - 6 缸標(biāo)記線與飛輪殼的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15