奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號是由制造商 NGK 生產(chǎn)的標準型 DILKAR7D11H。 其材質(zhì)為雙鉑金。這種火花塞價格大概 60 元一只。 一般來說，在正常保養(yǎng)條件下行駛 40000～60000 公里時需要更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

火花塞的型號有很多種。 按材質(zhì)分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。 按外形分，有準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。 按熱值分，有冷型火花塞和熱型火花塞。 螺紋直徑常見的有 10mm、12 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

火花塞應該擰多緊呢？這得根據(jù)火花塞的類型和尺寸來確定。 像 12mm 的火花塞一般用 20 - 25N/m 的力矩，14mm 的通常用 25 - 30N/m 的力矩緊固。16mm 火花塞擰緊扭矩為 25 - 30N/m。 力度很關鍵，過 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

火花塞的種類比較多。 按材質(zhì)分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。鎳合金火花塞成本較低，性能一般；鉑金火花塞耐用性好；銥金火花塞性能出色，價格相對較高。 按外形分，有準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型等。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

火花塞的類型眾多，主要有以下這些： 準型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，應用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應范圍寬。 電極型火花塞，電極很細，火花強烈 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

對正時科魯茲，要做好以下這些。 準備工作得重視，車要停在平坦地，關發(fā)動機拉手剎，保證安全。螺絲刀、扳手、正時工具套裝、發(fā)動機支架等工具都得備好，還得查閱資料，把科魯茲正時系統(tǒng)結構、原理、校對方法弄清楚。 具體校對有步驟。按車型和發(fā)動機類 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

火花塞會濕潤的原因主要有以下這些。 點火系統(tǒng)故障，比如火花塞電極熔化、絕緣體呈白色，這表明氣缸內(nèi)溫度過高導致火花塞燒蝕，原因可能是氣缸內(nèi)積碳多、氣門間隙小、點火時間遲、火花塞密封圈薄或損壞等。 混合氣太濃也是常見原因，這會影響燃燒和怠速性能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

科魯茲動力不足是個常見問題，咱們來好好說道說道解決辦法。 首先是高壓線，把原車五千歐左右的高阻值火線換成低阻值火線，能讓點火線圈的能量最大程度給到火花塞。 平衡桿也不能忽視，連接車輛避震塔能增強車身剛性，防止激烈操控時避震和車身變形。 加大 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

火花塞經(jīng)常淹的原因主要有以下這些。 一是火花塞自身問題，像偏火、漏電，還有點火器點火不正常、高壓包不正常，這種情況得及時檢查并更換火花塞。 二是燃油方面的，比如燃油壓力太高，噴油嘴漏油，或者噴油系統(tǒng)出故障，各缸進氣濃度不一樣，進氣濃度最大的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

科魯茲加油無力可能由多種原因?qū)е拢�下面咱們來具體說說解決方案。 首先是離合器打滑，這會讓發(fā)動機動力無法有效傳到驅(qū)動輪，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，得及時維修或更換離合器部件。 然后是節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞，影響空氣流通和引擎燃燒效率，導致加速無力，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

科魯茲水溫過高是個比較常見但又需要及時處理的問題。 首先，如果是節(jié)溫器故障，當發(fā)動機溫度過高時，可以用手觸摸給水管和回水管的溫度，溫差大就表明節(jié)溫器沒工作。要是途中買不到配件，先把節(jié)溫器拆下應急，到家馬上更換。 其次，空氣阻力也可能導致水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

火花塞在使用過程中會遇到不少問題。比如怠速或日常駕駛時車輛無征兆熄火，而且再次啟動困難。 還有車輛啟動，不管是冷機還是熱機都很艱難，這也可能是火花塞出了問題。油耗突然增加也是常見的情況之一。 火花塞常見的故障有不少。像是火花塞燒壞，像起皺、 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

科魯茲發(fā)動機滲油不用慌，咱們來看看咋解決。 要是閥蓋墊片出問題，那就直接換新的。 發(fā)動機正時蓋這，得拆下來重新涂膠。 放油螺釘松了或者壞了，擰緊或者換新的，還有放油螺釘墊圈，壞了也得換。 機油濾芯得換成新的。 油底殼有狀況，那就拆了，換油底 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

什么樣的材質(zhì)適合火花塞？常見的火花塞材質(zhì)有鎳合金、鉑金、銥金、鉑銥合金等。 鎳合金火花塞多用于中低配車輛，壽命一般 2 萬到 3 萬公里，因易積碳電極表面會較大。 鉑金火花塞用于中高檔車型，性能好，壽命約 4 萬到 5 萬公里。 銥金 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

在汽車零部件中，火花塞雖小但作用關鍵。 要說哪種品牌的火花塞比較好，這幾個品牌值得關注。 博世，作為世界知名汽車零部件制造商，其產(chǎn)品多用于德國系列車型。 NGK 是日本生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)火花塞品牌，在民用汽車領域知名度高，市場份額大，還在競爭領域成 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

NGK 火花塞有很多型號，常見的有 BKR6EIX-11、BKR5EIX-11、PFR7QEP-11、PFR7EEP-11 等。 BKR6EIX-11 是雙鉑金火花塞，適用于多數(shù)現(xiàn)代汽油發(fā)動機，“B”表示雙鉑金，“K”是鎳合金，“R”指螺紋 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

火花塞的自凈溫度一般在 450 - 850°C 之間。工作最適合的溫度通常是 500 - 600°C 。 火花塞是汽車的重要零部件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼組成。其工作原理是電流通過接線螺母和中央電極，擊穿中央電 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

火花塞電極發(fā)白的原因有不少。 比如氣缸內(nèi)積碳太多，這會讓氣門堵塞，還可能使排氣門過熱或者冷卻裝置不正常工作。 汽油質(zhì)量要是差，像用了低辛烷汽油，燃燒效率低還耗油，也會造成火花塞電極發(fā)白。 火花塞用久了會磨損，功能下降，電極就可能變白。沒安裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

修車師傅一般都不太愿意修科魯茲，這主要是因為多方面的原因。 首先，科魯茲在設計的時候，沒有充分為日后的維修保護做考慮，很多零部件設計得比較奇特。像這種十幾萬的家用轎車，本來維修的利潤空間就不大，而日系車和德國車維修起來更便捷，利潤相對較高， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

火花塞老化會影響油耗。 因為火花塞老化后，點火失敗概率增加，失火率大大提高，這就使得汽缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分，從而導致油耗增加。 火花塞的工作部件是電極，分為中心電極和側電極。老化的火花塞點火效率下降，沒法很好地點燃混合氣體。 正常的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31