常見的火花塞品牌有 NGK、BOSCH 博世、DENSO 電裝、火炬 TORCH、CHAMPION 冠軍、ACDelco 德科、Autolite 傲特利、紐時達(dá) NEWSTARS、HELLA 海拉、三維電器 SW 等。 NGK 是國際知名品 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

火花塞擊穿的原因不少。 點火線圈或缸線老化、故障會導(dǎo)致，這時得更換點火線圈或缸線。 點火線圈與火花塞接觸不良也可能，及時緊固就行。 用了劣質(zhì)火花塞是常見原因，更換時建議與原廠火花塞熱值落差控制在 1 之內(nèi)。 發(fā)動機太臟或者點火線圈處進(jìn)水，要 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要元件，它的工作原理是這樣的。 火花塞由細(xì)長的金屬板穿過具有絕緣功能的陶瓷材料制成，其下部有金屬外殼，以螺紋方式旋緊在汽缸蓋上，底部加焊電極與汽車車體接地。 從分電器來的高壓電流會經(jīng)過中心電極導(dǎo)電，在底部 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

火花塞熱值代表著火花塞散熱的快慢。它其實是指火花塞受熱后的散熱能力，自身所受熱量的散發(fā)量就稱為熱值。 熱值用 1 到 9 這九個數(shù)字來區(qū)分，1 到 3 是低熱值，4 到 6 屬于中熱值，7 到 9 則是高熱值。 熱值反映了火花塞絕緣體裙部吸 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

檢測火花塞好壞可以通過實車檢驗和觀察外觀顏色。 實車檢驗方面，一是跳火測試，擰開火花塞放在氣缸體上，用高壓線試點火，沒火花或火花微弱，說明火花塞泄漏或不起作用。 二是短路測試，怠速轉(zhuǎn)動發(fā)動機，用螺絲刀逐缸短路火花塞，仔細(xì)聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噪 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車火花塞的數(shù)量不是固定的。 通常情況下，汽車有幾個火花塞取決于汽缸的數(shù)量，一個汽缸對應(yīng)一個火花塞。比如，四缸汽車一般有四個火花塞，六缸汽車通常有六個火花塞。 但存在特殊情況，像尼桑藍(lán)鳥 U11 和本田飛度 1.5 這兩款車，雖是四缸， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

要說什么品牌的火花塞最好，這得看具體的需求和車型。 像NGK，它是全球最大的火花塞制造商，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，在業(yè)內(nèi)有極高的聲譽，是日本生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)火花塞之一，隨日本汽車占領(lǐng)了大量的全球市場份額。 博世BOSCH也很不錯，這是德國的品牌， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車火花塞的種類有很多。 常見的有準(zhǔn)型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，使用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應(yīng)范圍寬。 電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強烈，點火能 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

昂科威的鼓風(fēng)機在乘客座儀表臺下方靠近空調(diào)濾芯的位置。 如果您要尋找它，還可以這樣做，開下空調(diào)聽聽鼓風(fēng)機的聲音，這樣能更方便地確定位置。 如果需要拆卸鼓風(fēng)機，那步驟是比較復(fù)雜的，得把儀表臺拆掉，再將水管、空調(diào)管子拆卸下來，把鼓風(fēng)箱全部拿出來才 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

火花塞的更換周期不是固定不變的，得看火花塞的類型。 普通電阻火花塞一般 2 萬公里換一次。 鉑金火花塞通常 3 到 4 萬公里更換。 銥金火花塞能用到 6 萬公里左右。 要是車子用的是鎳合金火花塞，在汽車行駛 5 萬公里左右更換就行，它價格 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

火花塞不好會影響油耗。 火花塞間隙過大或過小，都會讓油耗增加。比如間隙過大，點火能量分散，燃燒不充分；間隙過小，火花弱，同樣燃燒不好。 火花塞的發(fā)熱量對油耗也有影響。發(fā)熱量過大，散熱快，火花塞溫度低，容易積碳，這會加大油耗。 點火強度同樣關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

更換火花塞能降低油耗，但并非絕對。 火花塞使用一段時間后，點火強度、絕緣等會下降，影響發(fā)動機工況，導(dǎo)致油耗升高，這時更換原廠火花塞能有所改善。 若使用熱值不同的火花塞，也可能出現(xiàn)類似情況。燃油品質(zhì)也會影響火花塞工況。 火花塞在氣缸高溫環(huán)境下 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

火花塞熱值高低有很大不同。 熱值高的火花塞，吸熱與散熱平衡能力強，從燃燒室導(dǎo)出熱量速度快，工作溫度低，是冷型火花塞；熱值低的火花塞，吸熱與散熱平衡能力差，導(dǎo)出熱量速度慢，工作溫度高，屬于熱型火花塞。 它們的區(qū)別首先在于散熱性能，低熱值火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

朗動汽車火花塞更換其實不難，您跟著以下步驟來就行。 先涼車操作，準(zhǔn)備好適用工具。 打開引擎蓋，掀開發(fā)動機的塑料蓋板，再拆下高壓分線，要給每個缸做好記號，防止混亂。 然后用工具輕輕拔出點火線圈，注意別用力過猛，免得弄壞線圈或連接線。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

昂科威的保險絲盒有三個位置。 第一個位置在發(fā)動機艙左側(cè)，這里的保險絲主要負(fù)責(zé)車輛發(fā)動機等相關(guān)部件的電路保護(hù)。 第二個位置在乘客側(cè)儀表板的手套箱內(nèi)，打開手套箱就能看到一個蓋子，里面是儀表板保險絲盒。 第三個位置在行李廂的左側(cè)。主駕駛中控 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

火花塞中使用鉑金材質(zhì)。 汽車用火花塞主要有鉑金火花塞、銥火花塞和普通火花塞這三種。鉑金火花塞在接觸點的邊緣含有鉑金，這種材質(zhì)使得火花塞具備諸多優(yōu)點。 首先，鉑金火花塞的使用壽命長，大約能達(dá)到 10 萬公里，是普通火花塞的好幾倍。其次，它耐用 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如何辨別博世火花塞的真?zhèn)?/h1>

如果您想辨別博世火花塞的真?zhèn)�，以下這些方法很關(guān)鍵。 首先看電極與金屬外殼對稱性，真品的電極和外殼緊密匹配，對稱結(jié)構(gòu)精確，假冒品則可能有偏差。 接著看釉面均勻性，正品的陶瓷絕緣體表面釉料均勻，不存在明顯瑕疵。 再看中心電極鍍層，真品中心電極通 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

換新火花塞后費油的情況不少見，原因主要有這么幾個。 機油加多了，這是個關(guān)鍵因素。機油要是過多，曲軸就會被機油淹沒，阻力變大，發(fā)動機負(fù)荷跟著增大。為獲取更大功率，油耗必然上升，有的車油耗甚至能漲兩倍，這跟火花塞沒關(guān)系。換火花塞時要是不小心加 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

昂科威需不需要換離合器總成，答案是視具體情況而定。 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過螺釘固定在飛輪的后平面上，其輸出軸就是變速箱的輸入軸。 昂科威的雙離合片更換，通常要換離合片、壓盤和分離軸承三件套。在二類維修廠，更換這些配 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

昂科威發(fā)動機質(zhì)保期通常是 3 年或 10 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。 也就是說，如果購車 3 年還沒開到 10 萬公里，那質(zhì)保期就是 3 年；要是沒到 3 年就開了 10 萬公里，那質(zhì)保期就是 10 萬公里。 而且質(zhì)保期是從購車發(fā)票開具之日起算 閱讀全文>>

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• 2025-01-06