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豐田 EGR 閥就是廢氣再循環(huán)閥,是一個關鍵的機電一體化組件,安裝在汽車的進氣系統(tǒng)中。它通常安裝在進氣歧管的右側,靠近節(jié)氣門體,通過真空管連接到進氣歧管和排氣歧管。 EGR 閥的開度由真空管控制,決定了輸送到進氣歧管的排氣量。 豐田 EGR 閱讀全文>>
胎壓 3.0 算不算正常不能一概而論。 對于家用轎車來說,原廠胎壓標準一般在 2.3 - 2.5 之間,最高不超 3.0,最低不低于 2.1。每輛車出廠時都有建議胎壓,通常能在 B 柱內側、油箱內蓋、說明書或車輛駕駛座旁的抽屜里找到。 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測是準確的。汽車行駛中能自動實時監(jiān)測輪胎壓力,對漏氣和低壓報警保安全。 廠家自帶的有的不太準,隨車備胎壓表更好。正常情況很準,除非傳感器故障數(shù)值失靈。它能實時監(jiān)控,輪胎漏氣馬上能檢測。 胎壓過高減震弱,加重懸掛負擔,氣壓不均剎車易 閱讀全文>>
寶馬輪胎為什么會失壓?原因有很多。 比如輪胎漏氣,這可能是被尖銳物體如鐵釘、玻璃碎片刺穿,或者輪胎接觸磨損路面導致。 輪胎磨損嚴重也會讓輪胎結構受影響,氣體泄漏從而失壓。 輪胎溫度變化,行駛中摩擦生熱使氣體膨脹,停車后溫度下降氣體收縮就可能 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因有很多。 首先是輪胎充氣問題,充氣量過大,輪胎中央部分即胎冠早期磨損;充氣量不足或長期超負荷行駛,輪胎兩邊即胎肩磨損過大。 其次,前輪定位失準也會導致吃胎,比如前輪外傾角過大或過小甚至沒有,會分別造成輪胎外邊或內邊早期磨損。 閱讀全文>>