2019款凱美瑞搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，發(fā)動機型號分別為M20C和A25A，M20C型號發(fā)動機的實際排量為1987ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為自然吸氣。 閱讀全文>>

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• 2021-12-10

凱美瑞19款使用的還是日本原裝進口的發(fā)動機，目前廣汽已經(jīng)開始生產(chǎn)國產(chǎn)發(fā)動機，搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，發(fā)動機型號分別為M20C和A25A。 閱讀全文>>

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• 2021-12-10

1、氣門室蓋漏油。需要更換氣門室蓋墊。2、發(fā)動機正時蓋處漏油。拆卸發(fā)動機正時蓋并重新打膠即可。3、油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。4、放油螺絲墊片長久不換。根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。5、機油濾芯漏油。只能更換新的機油濾芯。6、發(fā)動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，更換油底殼密封墊并重新打膠。 閱讀全文>>

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• 2021-12-10

凱美瑞18款使用的還是日本原裝進口的發(fā)動機，目前廣汽已經(jīng)開始生產(chǎn)國產(chǎn)發(fā)動機，發(fā)動機是汽車行駛的核心部件，它可以將其他形式能轉化為機械能。發(fā)動機由氣缸體、氣缸蓋以及火花塞等構成。 閱讀全文>>

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• 2021-12-10

開啟的開關在方向盤左邊控制區(qū)域，在方向盤的左下方有一個開關，只需要輕輕撥動開關，引擎蓋就會輕微向上彈起，但是這時引擎蓋是不會完全開啟的，并不是在車內(nèi)按下發(fā)動機蓋解鎖鍵就可以打開了，在引擎蓋的下方還有一個鎖扣，需要將手伸進去撥動里面的開關才能將引擎蓋完全打開。 閱讀全文>>

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• 2021-12-10

阿特茲和凱美瑞的動力系統(tǒng)規(guī)格相同，都為2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，不過對比上表之后可發(fā)現(xiàn)，在發(fā)動機動力標定上阿特茲凱美瑞雖然略有差距，不過總體動力水平還是趨同的。 閱讀全文>>

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• 2021-12-10

2018款凱美瑞2.0G豪華版的發(fā)動機，在這次改版中變化還是很大的，特有的雙VVT-iW技術在原版的基礎上加入了更多的電子技術，電腦技術運用的很成熟，鋁合金缸體材質，也應用了更多的專利技術，這主要是為了適應更嚴格的環(huán)保排放標準。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

國產(chǎn)凱美瑞搭載的型號為2AZ-FE的2.4L發(fā)動機，是從前代CAMRY的L45S-FE2.2L引擎延伸而來的。豐田自創(chuàng)的VVT-i技術是這款發(fā)動機最大的亮點，它通過對進氣側凸輪軸進行無級地提前或延后的操作，提高引擎反應并節(jié)約燃油消耗。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

在洗車的時候，順便把發(fā)動機也清洗一下就好。但是如果是比較明顯的滲油的，就需要注意了，這種時候往往都是由于密封件老化損壞造成的，這個時候就要找到滲漏點，然后進行更換。一般這種情況在6到15萬公里的時候比較長出現(xiàn)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

豐田凱美瑞發(fā)動機不是進口的。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

（1）將電源模式切換至IGON狀態(tài)。（2）在換擋桿位于P擋的情況下，踩下及松開加速踏板2次。（3）踩下制動踏板，將換擋桿切換至N擋，再踩下及松開加速踏板2次。（4）踩下制動踏板，將換擋桿切換至P擋，再踩下及松開加速踏板2次。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

凱美瑞和威蘭達發(fā)動機不一樣。威蘭達搭載2.0L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，最大扭矩209�！っ�。凱美瑞搭載2.0L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，最大扭矩210�！っ�。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

豐田凱美瑞發(fā)動機不是進口的。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

凱美瑞拆氣缸床要抬發(fā)動機。汽車氣缸的工作原理是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動�？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，從而提供動力來源。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

豐田威蘭達發(fā)動機不是進口的，是國產(chǎn)的，豐田威蘭達使用的動力總成與豐田榮放是相同的，一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機，其中搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09

凱美瑞發(fā)動機故障燈亮的原因有發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好、燃油質量不好、發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳，需要去4S店進行檢測，之后啟動車子，看看儀表還的發(fā)動機故障燈還會不會亮，不亮就說明發(fā)動機并沒有問題，不需要去維修店檢查。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-09

豐田凱美瑞發(fā)動機不是進口的。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。 閱讀全文>>

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• 2021-12-08

豐田凱美瑞發(fā)動機型號是6AR-FSE；豐田凱美瑞2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動機+6AT。新發(fā)動機與老款相比有了明顯的提升，并且與RAV-4上搭載的6AR-FE發(fā)動機相比，增加了缸內(nèi)直噴技術，但它又不只局限于常規(guī)的缸內(nèi)直噴。 閱讀全文>>

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• 2021-12-08

凱美瑞2.0發(fā)動機是進口的。2019款凱美瑞2.0L車型換裝了TNGA的發(fā)動機，最大功率是131千瓦了，峰值扭矩是210牛米了，百公里綜合油耗是5.5-5.8升，符合國六排放標準，這臺發(fā)動機之前在豐田C-HR上面也有使用，熱效率高達40%，口碑表現(xiàn)很不錯。 閱讀全文>>

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• 2021-12-08

啟停開關在駕駛位左方控制面板中，采用機械按鍵。需要關閉時，直接觸碰按鍵位置即可。打開凱美瑞的車前蓋只要找到司機的左前膝蓋位置有一個開關，在車門的內(nèi)測有一個壓手，拉一下，聽到車頭蓋“嗒”一聲響，然后把手伸進去車頭蓋的縫隙，還有一個保險開關，向上撥一下就可以打開車頭蓋了。 閱讀全文>>

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• 2021-12-08