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發(fā)動機深度換油，簡單來說就是一種對發(fā)動機潤滑油進行更徹底更換的方式。 發(fā)動機在長期運行過程中，內(nèi)部會積累一些雜質(zhì)、油泥和磨損顆粒。普通的換油方式可能無法完全清除這些沉積物。 深度換油呢，首先會利用專業(yè)的設(shè)備和清洗劑，對發(fā)動機內(nèi)部進行清洗，將 閱讀全文>>
要說什么品牌的火花塞最好，這得看具體的需求和車型。 像NGK，它是全球最大的火花塞制造商，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，在業(yè)內(nèi)有極高的聲譽，是日本生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)火花塞之一，隨日本汽車占領(lǐng)了大量的全球市場份額。 博世BOSCH也很不錯，這是德國的品牌， 閱讀全文>>
機油 A1B1 代表的是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準。 其中，A1 代表汽油引擎類潤滑油的品質(zhì)等級，B1 代表輕柴油引擎類潤滑油品質(zhì)等級。 這一標準意味著機油具有經(jīng)濟燃油和低黏度的特性。具體來說，A1B1 標準要求機油具 閱讀全文>>
汽車波箱油的作用可不少！ 首先能保持排擋系統(tǒng)清潔，讓傳動裝置一直處于干凈的工作環(huán)境。 其次，潤滑作用至關(guān)重要，能讓擋位結(jié)合得更加順暢，駕駛起來輕松舒適。 還有，它能有效散熱，齒輪相互作用產(chǎn)生的大量熱量，得靠波箱油來帶走，保證各部件正常運轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
輪胎 8PR 指的是輪胎的負荷指數(shù)，也代表輪胎的層級。 8 表示輪胎簾子布的簾布層數(shù)，PR 是 ply 的英文縮寫。輪胎層級就好比輪胎的骨架，數(shù)字越大，輪胎強度越高。 初期的輪胎是將數(shù)枚線層疊加在一起，層數(shù)代表著輪胎所能承受的負荷程度。8P 閱讀全文>>
輪轂上的 ET 代表的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線之間的距離。簡單來說，就是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。這是個很重要的裝車參數(shù)，單位是毫米。 ET 值有正、零、負三種情況。往外側(cè)方向的是正，往輪圈內(nèi)側(cè)的是負。數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外 閱讀全文>>
全合成機油指的是通過化學合成方法制得的潤滑油。 它不是簡單地由礦物基礎(chǔ)油與添加劑參配而成。 真正嚴格意義上的全合成機油，是 100%用 PAO(聚α烯烴)或者人工合成的酯類調(diào)配的，這種機油會在機油桶上標注“synthetic”字樣。 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)據(jù)能提供很多關(guān)鍵信息。 比如箭頭，表示車輛向前行駛時輪胎滾動的方向，通常在輪胎外側(cè)。Outside 標識意味著這是輪胎外側(cè)，裝反會影響抓地力和導(dǎo)水性。 四位數(shù)字的生產(chǎn)日期很重要，像 3120 就代表 20 年第 31 周生產(chǎn)。 閱讀全文>>
電瓶多少安意味著很多重要的東西。 首先，它代表著電瓶的容量，單位是安時（Ah）。就像電動車電瓶 12 伏 20 安，這意味著電壓是 12V，容量是 20Ah。安數(shù)越大，電瓶容量就越大，能存儲的電量也就越多，車子就能跑得更遠。 現(xiàn)在電動車大多 閱讀全文>>
汽車黑匣子的作用可多啦！ 首先能精確記錄汽車行駛時的狀態(tài)，像車速、剎車情況、轉(zhuǎn)向角度等，把這些重要信息都保存下來。要是車出了事故，它能還原事故發(fā)生前的真實情況，幫助調(diào)查清楚原因。 其次呢，能保護司機的合法權(quán)益，萬一碰上糾紛，它記錄的信息就是 閱讀全文>>
輪胎發(fā)出噪音的原因有不少。 一是胎冠表面的胎塊與地面撞擊，比如在水泥路面上這種撞擊聲音就比較明顯，這和輪胎的胎面材質(zhì)、花紋設(shè)計都有關(guān)系。 二是輪胎花紋溝槽與路面接觸的空隙中，空氣被壓縮會產(chǎn)生氣泵聲，在高速良好路面上感受明顯。 三是充氣后的輪 閱讀全文>>
鉆石輪胎出自廣州豐力橡膠輪胎有限公司，這家公司是萬力輪胎股份有限公司旗下的企業(yè)，同時也是廣州萬里集團有限公司的一部分。 鉆石輪胎作為國產(chǎn)輪胎品牌，有著 70 年的悠久歷史，在國內(nèi)外都享有較高的聲譽。鉆石輪胎之所以能有如此出色的表現(xiàn)，離不開其 閱讀全文>>
91t 輪胎指的是輪胎的載重指數(shù)為 91，速度級別為 T。 91 這個載重指數(shù)意味著輪胎所能承受的最大重量是 615 公斤。這對于車輛的載重能力有著重要的影響，如果超過這個重量，輪胎可能會受損，影響行車安全和輪胎的使用壽命。 T 這個速度級 閱讀全文>>
路極輪胎是賽輪集團旗下的品牌。 賽輪集團在輪胎制造領(lǐng)域頗具實力，在青島、東營、沈陽、濰坊、越南、柬埔寨等地建有現(xiàn)代化輪胎制造工廠。 路極輪胎于 2019 年在全球推出，具有一系列出色的性能和特點。 它非常耐磨，能在長期使用中保持良好的狀態(tài)， 閱讀全文>>
去除貼膜膠的方法有很多。 比如可以用風油精，將其浸透粘有膠的地方，15 分鐘后拿干抹布擦除。 檸檬汁也行，擠在有膠污垢處反復(fù)揉搓。 吹風機的熱風擋能派上用場，吹膠痕跡使其變軟，再用橡皮擦或柔軟抹布擦。 醫(yī)用酒精也不錯，滴在粘有膠印的痕跡表面 閱讀全文>>
寶馬 3 系可以使用多種剎車片，常見品牌包括泰明頓、博世、噶爾法、布雷博、菲羅多等。 如果您追求原廠品質(zhì)，泰明頓是不錯的選擇。對于想要高性能的車主來說，Dixcel、Hawk 的產(chǎn)品值得考慮。 要是經(jīng)常激烈駕駛，對高速制動性能要求高，N 閱讀全文>>
雪地胎型號有著重要的意義。 像常見的 235/60R16 型號，235 指的是輪胎胎面寬度，寬度越大，輪胎與地面接觸面就越大，抓地力就越好，車輛過彎穩(wěn)定性也就越強。 60 代表輪胎的變頻率，也就是輪胎的高度，這關(guān)系到車輛的通過性和乘坐舒 閱讀全文>>
單輪胎一般不能改成雙輪胎。 因為這算改型，操作起來非常麻煩，比如要換后橋，鋼板位置也不同。而且單輪胎改成雙輪胎是不被允許的。 單輪胎改成雙輪胎，從技術(shù)層面來講，涉及到很多復(fù)雜的問題。首先，車輛原本的設(shè)計就是基于單輪胎的結(jié)構(gòu)，改成雙輪胎可能會 閱讀全文>>
換了輪胎一般不會影響方向。 但有些情況會導(dǎo)致方向跑偏，要注意。比如兩側(cè)輪胎花紋不一致或深度不同，這會讓汽車行駛時抓地力不均衡，從而跑偏。所以全車最好用同型號輪胎，前后軸的至少得一樣，花紋深度也得一致，超過磨損極限要及時換。 前減振器失效也會 閱讀全文>>
機油安全閥的作用可不小！ 它主要是為了防止機油泵油壓過高超過規(guī)定壓力。 像發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油泵供油量會大增，機油壓力也就急劇上升。還有冷啟動時，機油黏度大、流動性差，這也會讓機油壓力大幅升高。 為避免這些情況導(dǎo)致油壓過高損壞發(fā)動機 閱讀全文>>
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