軒逸怠速發(fā)動機(jī)抖動是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于軒逸怠速發(fā)動機(jī)抖動相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車子突然沒力提不了速，原因多樣。 點(diǎn)火提前角不正確，會讓燃燒不充分，影響動力。 燃油壓力低，供油不足，自然提不了速。 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，進(jìn)入的空氣量異常，影響燃燒效果。 節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)出故障，無法準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量。 噴油器工作不良， 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動機(jī)溫度過高別慌，咱這么解決。 首先得馬上減速，把車開到路邊安全地帶停好。停車后別立馬熄火，讓發(fā)動機(jī)原地怠速幾分鐘，把空調(diào)調(diào)到暖風(fēng)擋，風(fēng)量開到最大，再打開引擎罩幫助散熱，等水溫降了再熄火。 接下來要檢查冷卻系統(tǒng)，包括散熱器、水泵、冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油變成乳白色，這是不少車主可能會碰到的問題。 主要原因有這幾個(gè)：一是機(jī)油進(jìn)水了，像發(fā)動機(jī)缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等，都會讓水和機(jī)油混一塊。二是發(fā)動機(jī)溫度低，低溫下機(jī)油里的水分難蒸發(fā)，就形成乳化。三是機(jī)油變質(zhì)，比 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后為什么會發(fā)出聲音？這主要有以下幾個(gè)原因。 首先是催化器的冷卻聲，催化器正常工作溫度是 400 至 800 度，熄火后工作逐漸停止，溫度下降，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。 其次是渦輪冷卻聲，正常情況下，廢氣溫度達(dá) 700 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火時(shí)會發(fā)出聲音，這是比較常見的情況。 主要原因有以下這些。 首先是自動冷卻功能。如果停車時(shí)發(fā)動機(jī)溫度過高，風(fēng)扇會自動運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，溫度合適風(fēng)扇就停止，這期間會有聲響。 其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時(shí)溫度高，熄火后 閱讀全文>>
納智捷發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲的原因有很多。 首先是活塞方面的問題，比如活塞與缸壁間隙過大、活塞變形或反橢圓形、活塞與活塞銷裝配過緊等。 其次是連桿相關(guān)的因素，像連桿軸頸與曲軸軸頸不平行、連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。 再者，氣門凸輪輪廓磨 閱讀全文>>
康明斯發(fā)動機(jī)的皮帶型號有多種，其中常見的有康明斯 6BT5、3288724、3288790 等。 康明斯 6BT5 皮帶尺寸為 263.3*255.5*222（mm），結(jié)構(gòu)緊湊，功率高，性能可靠。工作電壓為 24V，采用旋噴式柴油機(jī)、濾油 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出噠噠噠聲音的原因主要有以下這些。 一是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點(diǎn)，噴油壓力高，噴油器高壓噴射時(shí)會振動，在安靜或緩慢行駛時(shí)容易聽到噠噠聲。 二是碳罐電磁閥工作，發(fā)動機(jī)啟動時(shí)它打開，讓吸附的汽油蒸汽與空氣帶入氣缸參與燃燒，工作時(shí)會有清脆的咔噠 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶斷裂可不是小事兒。 這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的氣門和活塞運(yùn)動失調(diào)，可能會使氣門被活塞頂彎，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本高昂。 而且，車輛會突然熄火失去動力，這在行駛中是非常危險(xiǎn)的。 為了避免這種情況，定期更換正時(shí)皮帶很重要。更換時(shí)， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無怠速的情況，原因不少。 比如汽車電池電壓低，可用萬用表電壓檔測試，低于 10V 得換，11V 左右勉強(qiáng)行，超過 12V 正常。 積碳也是常見原因，行駛 2 萬公里左右得重點(diǎn)檢查清洗節(jié)氣門。 火花塞出故障了，要檢查、測試和更換。 閱讀全文>>
速騰在高速行駛時(shí)車身抖動，原因有不少。 像制動盤表面不平，這會讓剎車片和制動盤接觸不均勻。 車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，尤其是前輪定位角度不對且前束過大，也會有影響。 胎壓不合適，過高或過低都不行。 輪胎跑偏、動平衡失效、輪輞變形、輪胎磨損 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是水溫傳感器有問題。它若一直記錄高水溫的信號并傳給風(fēng)扇控制電腦，風(fēng)扇就會不停轉(zhuǎn)動。 二是風(fēng)扇繼電器出故障，熄火后沒及時(shí)斷開，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 三是停車瞬間發(fā)動機(jī)冷卻液溫 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)制動減速對車輛的傷害不大。 發(fā)動機(jī)制動是通過改變變速箱的扭矩來產(chǎn)生制動效果，并非會對車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。 在長下坡路段，使用發(fā)動機(jī)制動能有效降低制動系統(tǒng)的熱衰減，是一種不錯的選擇。但要注意，發(fā)動機(jī)制動依賴降檔操作，減速后降檔可減輕變速箱 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油過多可不是件小事，會產(chǎn)生不少問題。 首先，會讓油耗升高，因?yàn)闄C(jī)油多了，工作時(shí)曲軸柄、連桿大端就會劇烈攪動，增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機(jī)油會變多，可能產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。 機(jī)油過多還會影響傳感器的敏感度，傳感器可是發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)水溫過高會帶來不少嚴(yán)重后果。 首先，零件膨脹會減小各零件間隙，加劇發(fā)動機(jī)磨損。比如活塞和活塞環(huán)膨脹后與氣缸磨損加大，可能造成拉缸，嚴(yán)重時(shí)活塞會卡死在氣缸中徹底損壞。要應(yīng)對這個(gè)問題，需經(jīng)常觀察汽車水溫并及時(shí)更換冷卻液。 其次，水溫過高會 閱讀全文>>
自吸發(fā)動機(jī)可以改成渦輪增壓。 首先，改裝是可行的，很多人為了追求更強(qiáng)動力和性能選擇這樣做。渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯，同等排量下動力更強(qiáng)，油耗還低，能增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，提升扭矩和功率，讓車行駛更有勁，尾氣排放也能降低，油耗不升。 不過，改裝 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動在加油時(shí)的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火不良，汽車開久了火花塞點(diǎn)火能力會下降，加速時(shí)跳火弱導(dǎo)致燃燒不良從而抖動，發(fā)現(xiàn)電極發(fā)黑濕潤就得更換。 二是燃油壓力不足，用燃油壓力表能檢查出來，壓力跟不上要檢查汽油泵和濾清器。 三是噴油不暢， 閱讀全文>>
自動擋掛擋時(shí)車身會抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，這會讓點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，最終發(fā)動機(jī)動力降低，車就抖動還加速無力。 還有點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，要檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，要是不好也會導(dǎo) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)聲音大的原因有不少。 長時(shí)間沒換機(jī)油，機(jī)油變稀，加速時(shí)聲音就會變大。機(jī)油粘度不對也不行，像自然吸氣發(fā)動機(jī)用 30 粘度機(jī)油，渦輪增壓發(fā)動機(jī)用 40 粘度機(jī)油，高性能大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)用 60 粘度機(jī)油，得選對。 發(fā)動機(jī)積碳多、機(jī) 閱讀全文>>
汽車怠速車身抖動的原因有不少。 首先是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這會影響燃油燃燒效率，導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定，從而引起抖動。解決辦法就是清理積碳，比如清洗油路。 其次，點(diǎn)火系統(tǒng)不正常也會導(dǎo)致抖動，像火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不良，就得檢查并更換火花塞。 閱讀全文>>
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