小車水溫過高通常是由以下這些情況導(dǎo)致的。 一是冷卻液不足，可能是有泄露或者本身就缺少，得檢查并添加，還要留意液位是否大幅下降，要是降得厲害得找到泄露點。 二是散熱風(fēng)扇出故障，車高轉(zhuǎn)速運行時熱量不能及時散出去，容易開鍋。 三是循環(huán)水泵有問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

如果柴油機水溫過高，別慌，咱們這么處理。 先看看冷卻液是不是少了，要是少得嚴重，得趕緊補充，還得保證冷卻液質(zhì)量，不然容易堵散熱管。 再瞅瞅節(jié)溫器，它壞了會影響大循環(huán)，讓水溫升高，有問題就得修或者換。 散熱風(fēng)扇要是出故障，得找專業(yè)的人來修或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

君越的水溫感應(yīng)塞在發(fā)動機側(cè)下水管位置，緊鄰節(jié)溫器后方，上部有護套覆蓋。 通常在發(fā)動機缸蓋后部的節(jié)溫器附近，安裝在發(fā)動機冷卻水道上，缸體的水道上也可能有，具體位置因發(fā)動機型號和生產(chǎn)批次或有差異，可參考車輛維修手冊或咨詢專業(yè)維修人員。 水溫感應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車水溫一般應(yīng)在 80 到 90 度。這個范圍能保證發(fā)動機良好運行。 水溫過低，比如 70 度、60 度，冷卻系統(tǒng)散熱效果太好，氣缸溫度降低，燃燒不充分，發(fā)動機效率會降低。 水溫過高，超過 90 度，像 100 度以上，發(fā)動機容易自燃， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機水溫高是汽車常見問題，遇到這種情況不要慌，有辦法解決。 首先要找個安全的地方靠邊停車，讓車輛怠速運行，別熄火，熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)會停止，會讓發(fā)動機更熱。 接著打開引擎蓋，能增加空氣流通，幫助散熱。但千萬別馬上添加冷卻液。 為了 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車輛水溫過高可不是小事，會發(fā)生很多問題。 比如冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇可能損壞，這是因為過高的水溫讓風(fēng)扇過載了。 發(fā)動機節(jié)溫器也容易損壞，它可是控制冷卻液循環(huán)的關(guān)鍵部件。 還有發(fā)動機氣缸墊會損壞，溫度太高導(dǎo)致其膨脹或變形。 另外，發(fā)動機機油會提前變質(zhì)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車水溫過高的原因有很多。 首先是節(jié)溫器損壞，它控制冷卻液循環(huán)，損壞會使冷卻液無法正常進入水箱散熱。 其次，散熱水箱表面太臟或堵塞，影響散熱效果。 還有水泵不工作，無法強制冷卻液循環(huán)，導(dǎo)致熱量無法帶走。 電子風(fēng)扇損壞，不能給水箱散熱也會引起 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

正常小車的水溫通常在 80 度至 105 度之間。 不同車型會有些許差異，比如排量大的車水溫升高快，排量小的車水溫升高慢。 汽車發(fā)動機采用水冷系統(tǒng)，靠冷卻液循環(huán)帶走多余熱量，冷卻液有大循環(huán)和小循環(huán)兩種路線，來控制發(fā)動機溫度。 車上有發(fā)動機冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車水溫過高的原因主要有以下這些： 1. 散熱風(fēng)扇不工作�？赡苁强刂骑L(fēng)扇的繼電器損壞、保險絲斷路，也可能是風(fēng)扇本身故障。面包車可通過正負極電源直接搭電測試，不工作就更換。還要注意，皮帶磨損嚴重打滑也會影響風(fēng)扇工作，要重點檢查驅(qū)動皮帶。 2. 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬季汽車水溫升得慢在一定條件下是正常的。 比如在北方冬天寒冷的環(huán)境中，發(fā)動機升溫就會比較慢，水溫升到 90 度可能需要 10 多分鐘。 還有汽車啟動后有預(yù)熱過程，水溫上升慢是發(fā)動機在預(yù)熱，時長由水溫傳感器感應(yīng)的水溫決定。 但如果與同地區(qū)同型 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車水溫高的原因主要有以下這些： 1. 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。這可能是溫控開關(guān)沒打開，也可能是水溫傳感器出問題了。 2. 冷卻介質(zhì)不足。比如高檔車要求全年加注防凍液，有的車水箱蓋漏水，或者是冷卻液本身不足。 3. 節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器要是壞了，冷卻液就 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

皮卡車水溫過高的原因有不少。 比如水箱和冷凝器過臟，這會影響散熱。 還有節(jié)溫器，要是它出現(xiàn)故障，不能正常開啟或關(guān)閉，水溫就容易升高。 水溫傳感器或電子扇的溫控開關(guān)要是壞了，也會這樣。 發(fā)動機積碳太多，或者空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，也能導(dǎo)致水溫高。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車水溫報警燈亮了，您別慌，按下面的辦法來解決。 先把車開到安全區(qū)域停車，但別熄火，讓發(fā)動機怠速運行，然后打開機蓋散熱。 要是機蓋冒熱氣，先觀察別貿(mào)然打開，防止燙傷。接著檢查副水箱冷卻液是不是過低，低了就補充。 要是其他問題，就熄火檢查發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

遇到水溫高能不能繼續(xù)開車得分情況。 如果水溫只是稍微高一點，沒超過 100 度，還能繼續(xù)開一小段，但要盡快找地方處理。 要是水溫高得厲害，那就千萬別開了。 水溫高可能是水溫表指示不準或失靈，這時候得熄火下車聽聽水管有沒有煮開水的聲音來判斷。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新朗逸的水溫傳感器位于發(fā)動機上水管下側(cè)。 其阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間，特點是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 水溫傳感器主要分兩類，一類通過內(nèi)部阻值變化改變電流，驅(qū)動水溫表顯示發(fā)動機工作溫度；另一類向發(fā)動機控制單元 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

五菱之光水溫過高可以這樣處理。 先檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度和風(fēng)扇葉片有沒有變形或折斷。 再查看散熱器，看外部是否堵塞，內(nèi)部有沒有大量水垢或堵塞，外部堵塞就用水槍清理。 水溫過高可能是水溫感應(yīng)器、水溫表故障，或者點火時間過早過晚，也可能是發(fā)動機冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子水溫正常應(yīng)該是多少格？這得看車型。 一般來講，2 到 4 格算正常，溫度大概在 90 到 110 攝氏度。有的車水溫表就一格，指針在中間位置就正常。 通常水溫表行程是 0 到 130 度，中間 90 度正常，水溫 90 度時發(fā)動機工 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車怠速時水溫升高，這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

想判斷水溫傳感器的好壞，可以這樣做。 一是用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，和實際情況對比。 二是拿紅外測溫儀測水溫傳感實際溫度，再跟水溫表比。 三是用萬用表測水溫傳感器電阻值，和實際的水溫傳感器對照。 四是用萬用表測電阻值同時用紅外測溫儀測水 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車行駛中水溫過高別慌，這樣做能解決！ 先減速然后找個安全的地方停車，記住別馬上關(guān)發(fā)動機，讓它自然降溫會兒。 接著，戴手套打開引擎蓋，把水箱蓋擰開個小縫，等水蒸氣排出去后，看看防凍液夠不夠，不夠就加到正常位置。 還要瞅瞅副水箱的冷卻液是不是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23