上汽大通 G10 柴油版爬坡水溫高通常是由多種原因?qū)е碌摹?一是冷卻液方面，可能存在不足的情況，比如長時間未添加，或者水箱管道、水箱等零件漏液。也可能是冷卻液質(zhì)量差影響散熱，解決辦法是及時補(bǔ)充質(zhì)量好的冷卻液，修理漏液零件。 二是冷卻風(fēng)扇 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

凱迪拉克xt5中控屏幕觸摸沒反應(yīng)，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 觸摸屏本身損壞，這就需要聯(lián)系廠家維修或者更換新的觸摸屏。 讀取觸摸電阻值的ADC芯片故障，得聯(lián)系廠家專業(yè)處理。 收音機(jī)模塊卡死類似手機(jī)死機(jī)，先重啟車輛，不行的話可能要 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

xt5 底盤松散主要有這些原因。 橡膠件老化，像底盤中懸架的擺臂、拉桿、穩(wěn)定杠等多處的橡膠件，時間長了會老化失去彈性和韌性，緩沖能力就下降。 減震器受損，比如減震器漏油或頂膠損壞，腔內(nèi)壓力異常，緩沖效果就會變差。 球頭松動，杠桿和相連 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

上汽大通 T60 的水溫傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)冷卻水道上，缸蓋后部節(jié)溫器附近。 它的位置可能因具體車型稍有差異，通常在空氣濾清器殼與節(jié)氣門體之間。 水溫傳感器價格不貴，一個大概幾十元，不同渠道價格有別。 水溫傳感器是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

上汽大通 D90 水溫一般在 98 度左右風(fēng)扇會轉(zhuǎn)。 正常工作狀態(tài)下，冷卻液溫度約 95 度時風(fēng)扇以約 1600 轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動，約 105 度時風(fēng)扇以約 2400 轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動。 不同車型和系統(tǒng)對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

林肯領(lǐng)航員 V8 的水溫傳感器通常在發(fā)動機(jī)缸體的水道上，靠近節(jié)溫器的位置，可能在發(fā)動機(jī)前端或側(cè)面。 它的作用重大，能監(jiān)測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，把溫度信號傳給車輛電子控制單元，讓 ECU 控制燃油噴射、點火時機(jī)等，保證發(fā)動機(jī)在最佳溫度工作。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

福特翼虎漏防凍液水溫高主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 原因方面，可能是冷卻液泄漏或者缺少。比如散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵、節(jié)溫器等部件故障，水箱散熱不良，發(fā)動機(jī)存在泄漏點，像水泵泄漏、管路破損、水箱破損等，還有節(jié)溫器故障，冷卻液系統(tǒng)部件損壞，像散 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

奧迪 A6L 高速水溫 70 度不正常。 一般來說，奧迪汽車正常水溫應(yīng)在 90 - 105 攝氏度之間，奧迪 A6L 正常水溫區(qū)間通常指針應(yīng)指向中心位置的 90℃左右。 如果出現(xiàn)高速水溫 70 度的情況，您可以這樣解決。先檢查一下水溫傳感器 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

奧迪 A4L 防凍液水溫高，常見原因和解決辦法有這些。 一是冷卻液不足，查看副水箱液面，低于“min”線就是少了。能加冷卻液就加，應(yīng)急可加干凈水，不過水溫正常后要換新的。加的時候得等冷卻液溫度降下來，不能直接開水箱蓋，先擰開小縫放氣降壓再 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機(jī)水溫過高很可能是冷卻系統(tǒng)的問題，但不全是。 冷卻系統(tǒng)未加足水或存在漏水，會使冷卻水消耗多，導(dǎo)致水溫高。未按規(guī)定清洗，水垢積累或雜物堵塞水箱散熱器芯管，影響冷卻效果。風(fēng)扇皮帶損壞、打滑或葉片變形，風(fēng)量不足，影響冷卻。水泵局部堵塞或磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

上汽大通 v80 車跑高速水溫高，原因可能有多種。 比如發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少，這也許是因為發(fā)動機(jī)存在泄漏點，像水泵泄漏、管路破損或者水箱破損。 節(jié)溫器要是出故障無法打開，會讓冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)流動受阻，水溫也就過高了。 冷卻風(fēng)扇工作不 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

發(fā)動機(jī)水溫過高是個常見問題，想判斷原因并不難。 您可以先看儀表盤上的水溫表，指針迅速到紅色區(qū)域，那大概率水溫過高了。 接下來要檢查冷卻系統(tǒng)，看看冷卻液是否充足，正常是粉紅色或綠色，少了或者顏色不對就得換或加。散熱器也得瞧瞧，看有沒有堵塞或損 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

汽車水溫報警燈亮了繼續(xù)行駛會造成嚴(yán)重后果。 比如發(fā)動機(jī)充氣系數(shù)下降，因為溫度升高使空氣密度變小，實際進(jìn)氣量減少，充氣能力也變?nèi)酢?還會出現(xiàn)燃燒不正常，易產(chǎn)生爆燃，導(dǎo)致動力降低。 發(fā)動機(jī)各部件材質(zhì)會熱衰減，像活塞、氣缸蓋等精密部件會變形或磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車水溫報警燈亮了是會損傷發(fā)動機(jī)的。 因為水溫過高時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度隨之升高，容易出現(xiàn)爆燃、開鍋等狀況。 水溫報警燈亮的原因不少。比如冷卻液不足，可能是泄漏或消耗造成，要檢查有無泄漏，添加相同品牌冷卻液，不能加水，尤其冬天，會稀釋降低效果。 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車水溫報警燈亮了與節(jié)溫器是有關(guān)系的。 水溫報警燈亮通常由多種原因造成，比如節(jié)溫器故障、散熱水箱問題、電子風(fēng)扇損壞、循環(huán)水泵出毛病、冷卻液長時間不換或不足，還有車輛循環(huán)系統(tǒng)堵塞。 要是水溫報警燈亮了，得趕緊靠邊停車，打開雙閃警示燈，在車后放 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車水溫報警燈亮了重新啟動又不亮了，原因有不少。 比如冷卻液不足，這時候添加適量冷卻液就行。要是節(jié)溫器故障，那就得更換節(jié)溫器。散熱風(fēng)扇有問題也會這樣，得換散熱風(fēng)扇。循環(huán)水泵故障了也可能導(dǎo)致，需要更換循環(huán)水泵。 還有可能是汽車發(fā)動機(jī)的恒溫器損 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

發(fā)動機(jī)水溫過高是汽車常見的問題之一，造成這種情況的原因主要有以下這些。 首先是冷卻液不足。因為發(fā)動機(jī)工作時水循環(huán)會造成冷卻液流失，如果水箱缺水，車主又沒及時檢查添加，就容易導(dǎo)致水溫過高。 其次是水箱漏水或有損毀。像連接水管等零部件損壞老 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

水溫報警燈亮了但短距離開會不會傷車？這得分情況。 要是水溫沒超過 95 - 100 度，短距離開可能影響不大。 可要是水溫超 95 度了還開，哪怕距離短，也可能損傷發(fā)動機(jī)的缸筒、活塞環(huán)、活塞還有水循環(huán)系統(tǒng)。 因為水溫報警燈亮意味著發(fā)動機(jī)冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

水溫報警燈亮了強(qiáng)行開一段可能會損壞不少部件。 首先是活塞，強(qiáng)行開可能導(dǎo)致活塞過熱，影響其正常工作，甚至出現(xiàn)變形損壞。 還有氣門，水溫過高時，氣門也容易受損，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣。 氣缸蓋同樣會遭殃，高溫可能使其出現(xiàn)裂縫等問題。 若強(qiáng)行開的 閱讀全文>>

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• 2025-01-12