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干式雙離合能改成濕式嗎？答案是能，但操作起來不簡單。 這可不是光換個離合器片就行，得把整個變速箱都換掉，還得讓發(fā)動機和新變速箱匹配好。 干式雙離合和濕式雙離合有明顯不同。干式雙離合沒液壓油和冷卻系統(tǒng)這些，重量輕，傳動直接，效率高，經(jīng)濟性好。 閱讀全文>>
雙離合進水會有不少癥狀。 水滲進離合器片中間，造成離合器片粘連，這會讓車輛在行駛中換擋困難，甚至掛不上檔，變速器內(nèi)還會有齒輪的撞擊聲。 坐到駕駛室，能聞到爛泥的腐臭味，因為被水泡過的車，就算多次沖洗，也總會遺留這種味道。 再查看電線上、插頭 閱讀全文>>
雙離合起步頓挫是不少車主會遇到的問題，解決辦法有不少。 首先得檢查離合器，要是磨損或者有問題，就得查看磨損情況，該換就換。 變速器油也得留意，過期或者變質(zhì)了，會引起起步頓挫，所以要檢查狀況，該換就換。 控制系統(tǒng)要是有故障，也會導致這問題，要 閱讀全文>>
7 速濕式雙離合的壽命沒有一個絕對固定的標準。 正常情況下，設計使用壽命至少為 30 萬公里，大多能行駛到 25 萬公里。保養(yǎng)得當?shù)脑挘褂脡勖蛇_ 10 年或 20 萬公里以上。 像廣汽傳祺濕式雙離合變速箱，使用壽命約在 20 年左右 閱讀全文>>
DSG 干式雙離合是需要換油的。 換油標準是每 4 年或 6 萬公里換一次，每次換 2L 齒輪油。 大眾有機械齒輪油和變速器潤滑油這兩種油。齒輪油很重要，主要用于變速器潤滑，和機油在使用條件、成分、性能上都不同。 它能潤滑齒輪和軸承，防止磨 閱讀全文>>
上汽 6 速濕式雙離合出現(xiàn)故障通常有以下這些跡象。 變速箱容易漏油，這是比較常見的情況，要是發(fā)現(xiàn)車底有油漬，那可得留意了。 有時原地加油，車子卻不動，這就很讓人著急。 還有升降擋頓挫或者掛擋頓挫，在換擋時車輛會明顯抖動或頓挫，讓人感覺很不舒 閱讀全文>>
雙離合變速箱在低速行駛時，確實有可能會有頓挫感。這主要是由其結(jié)構(gòu)特點和換擋邏輯決定的。 不管是干式雙離合還是濕式雙離合，都存在這種情況。 不過，現(xiàn)在技術(shù)在不斷進步，比如雙離合的電控技術(shù)在提升，摩擦片材料也在更新，所以它越來越成熟，故障率 閱讀全文>>
福特嘉年華雙離合變速箱常見的故障有低速頓挫、起步異響和漏油。 先說低速頓挫，這通常是由于雙離合變速箱的液壓控制單元出現(xiàn)問題導致的。要解決這個故障，需要檢查液壓控制單元，如果發(fā)現(xiàn)損壞，就得及時更換或者維修。 再說起步異響，這可能是離合器片出了 閱讀全文>>
�？怂拐倩馗鼡Q雙離合變速器是有時間限制的。 具體為 10 年或 24 萬公里。這個時間限制能確保車輛在保修期內(nèi)得到及時維修，保障車主行車安全。 比如 12 年�？怂梗潆x合片每行駛 13 萬公里需更換，離合片能分離動力實現(xiàn)換擋，還能保護發(fā)動 閱讀全文>>
大眾干式雙離合 1 檔 2 檔發(fā)出哐啷響聲，原因主要有以下這些。 變速箱內(nèi)部機械部件碰撞和摩擦，缺油液浸泡過減速帶時容易出現(xiàn)金屬聲。 若異響持續(xù)，得詳細檢查確定是不是變速箱本身問題。經(jīng)過電腦檢查和試車，能排除變速箱故障的話，可能是離合器 閱讀全文>>
干式雙離合的間隙一般在 1.4 到 1.8 毫米。 這個間隙的設置對車輛的運行有著關(guān)鍵作用，能保證車輛平穩(wěn)起步，降低換擋時變速齒輪的沖擊載荷，避免傳動系統(tǒng)過載。 干式雙離合系統(tǒng)是能傳遞和切斷動力的傳動機構(gòu)，一個離合器負責奇數(shù)擋位，另一個 閱讀全文>>
干式雙離合需要變速箱油。 其更換周期通常為每 4 到 10 萬公里，具體因用車情況而異。比如經(jīng)常用車的，建議提前更換。 變速箱油主要作用是潤滑鏈條和齒輪，避免過度摩擦，延長變速箱使用壽命。 更換變速箱油建議用循環(huán)機，先加入新油再抽出新 閱讀全文>>
大眾雙離合干式變速箱需要換油。 大眾干式雙離合變速箱需換齒輪油，每 4 年或 6 萬公里換一次，每次 2L 左右。 變速箱油分機械齒輪油和變速器潤滑油，前者用于齒輪傳動機構(gòu)，后者不用更換。 齒輪油能潤滑齒輪和軸承，防止磨損腐蝕，幫助散 閱讀全文>>
大眾 7 速干式雙離合的質(zhì)保期限一般是 3 年或 10 萬公里，具體要依照廠家規(guī)定。 正常使用下，它的理論使用壽命能達 10 年至 20 年。一般來說，行駛 10 至 15 萬公里左右，雙離合片通常沒問題。 如果駕駛習慣好且定期保養(yǎng)，車 閱讀全文>>
福美來 2 代缸壓不足的原因有不少。 一是氣缸或活塞環(huán)出問題，像磨損過大、活塞環(huán)對口、卡死、斷裂，還有活塞環(huán)長時間高溫后彈性不足，密封不了活塞。 二是氣缸墊損壞或不密封，兩缸相鄰處的氣缸墊壞了會讓相鄰氣缸竄氣。 三是氣缸蓋下平面翹曲，像汽車 閱讀全文>>
干式雙離合變速箱是有變速箱油的。 它和手動變速箱結(jié)構(gòu)類似，有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動效率高。雖然干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，但在驅(qū)動時仍需要機油潤滑零件。 車輛行駛久了，變速箱油會殘留雜質(zhì)。 閱讀全文>>
大眾干式雙離合需要更換變速箱油。一般 4 年或 6 萬公里更換一次，一次需換 2L 齒輪油。 大眾變速箱油分機械齒輪油和變速箱潤滑油，其中變速箱潤滑油不用換。不管啥變速箱，后面的各種齒輪組都得潤滑，所以干式雙離合也得換油。 齒輪油主要用于變 閱讀全文>>
現(xiàn)代 1.4T 雙離合故障的原因主要有變速箱過熱和容易頓挫。 變速箱過熱方面，堵車時大腳踩油門和頻繁換擋會使內(nèi)部溫度升高。 容易頓挫的原因包括電磁閥損壞，變速箱油內(nèi)有油泥堵塞閥體內(nèi)油道，還有在起步、停車、換擋過程中操作不當。 干式雙離 閱讀全文>>
7 速干式雙離合需要換油。 汽車使用的任何類型變速箱，包括 7 速干式雙離合，在運行中都得換變速箱油，來保障正常工作。 一般來說，汽車變速箱油更換周期是 2 年或 6 萬公里，不過具體得依照汽車說明書和實際使用情況定。要是常開車，最好提前換 閱讀全文>>
雙離合自動駐車不會損傷離合器，您完全可以放心。 因為雙離合變速箱在停車時會自動離合，動力不會傳遞給變速箱，不管擋位在 D 擋還是 N 擋都一樣。 再啟動時，動力和變速箱的結(jié)合有個過程，這就是雙離合變速箱有時反應慢半拍的原因。 雙離合變速箱， 閱讀全文>>
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