繽智發(fā)動(dòng)機(jī)異響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于繽智發(fā)動(dòng)機(jī)異響相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)水管為什么會(huì)爆裂？這是不少車主關(guān)心的問(wèn)題。原因主要有以下這些。 首先是過(guò)高壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水管運(yùn)行時(shí)壓力很大，要是有設(shè)計(jì)或制造缺陷，水管就承受不住，容易爆裂。 接著是高溫疲勞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水管一直處在高溫高壓環(huán)境，時(shí)間長(zhǎng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)冒煙的原因有不少。 先說(shuō)冒煙，冒白煙，如果是在氣溫低時(shí)少許冒白煙正常，大量冒白煙可能是氣缸和水路躥水，水進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫蒸發(fā)成蒸汽，要去專業(yè)修理店或 4S 店檢查修理。 冒黑煙，通常是燃油燃燒不充分，比如空氣過(guò)濾器臟了、火花塞不良。 閱讀全文>>
門鉸鏈發(fā)出異響的原因和解決辦法有不少。 首先是螺絲松動(dòng)，只要緊固螺絲就行。 其次鉸鏈生銹也會(huì)導(dǎo)致異響，此時(shí)可以更換新鉸鏈。 再者，上下合頁(yè)同心度和門的垂直度誤差超限也會(huì)引起，這需要在合頁(yè)縫隙中滴入潤(rùn)滑油，或者往鉸鏈里放鉛筆粉末、蠟燭等。 另 閱讀全文>>
引擎蓋上三分之一不一定是筋。 加強(qiáng)筋是汽車頭部引擎蓋上從進(jìn)氣格柵偏上一點(diǎn)直接延伸到前擋風(fēng)玻璃下的線條，主要用于增強(qiáng)引擎蓋強(qiáng)度和剛性。這些筋通常采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，隔離發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)引擎蓋漆面，防止老化。 在 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣大的原因主要有這些： 一是零件磨損，像空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，會(huì)使壓縮氣體竄氣到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，導(dǎo)致排氣大，這種情況得修復(fù)或更換空氣壓縮機(jī)。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤，比如對(duì)口、粘連、斷裂或失去彈性，都會(huì)讓汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下 閱讀全文>>
邁騰倒車?yán)走_(dá)不響可能有多種原因。 一是蜂鳴器故障，可能損壞或接觸不良，可檢查維修或更換。 二是控制模塊出問(wèn)題，比如本身故障或與其他電子系統(tǒng)不兼容，需檢查更換。 三是傳感器被遮擋或損壞，被雜物遮擋就清理，破損就更換。 四是系統(tǒng)設(shè)置有誤，比如聲 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是讓很多車主頭疼的問(wèn)題，那怎么判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水呢？ 首先，查看機(jī)油狀態(tài)。正常機(jī)油顏色多為淡黃色、棕色、透明無(wú)色等，要是變成乳白色，就可能是進(jìn)水了。拔出機(jī)油尺，擦干凈再放進(jìn)去檢查是否有乳狀油水混合物。 其次，檢查空濾及空濾下殼 閱讀全文>>
新車方向盤異響一般不太正常。 新車偶爾有點(diǎn)輕微異響可能正常，比如部件間間隙偏緊、正常油膜未形成，磨合后會(huì)好轉(zhuǎn)。但嚴(yán)重或逐漸變大的異響就不正常了。 原地打方向有沙沙的金屬摩擦聲，通常是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤，涂潤(rùn)滑油可解決。 行 閱讀全文>>
蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)滲油是否嚴(yán)重不能一概而論。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)輕微滲油較為常見(jiàn)，這不一定就代表有嚴(yán)重問(wèn)題。因?yàn)槊靠钇嚨脑O(shè)計(jì)和制造工藝標(biāo)準(zhǔn)不同，密封性能也有差別。蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。 如果只是少量滲油，可能是油封老化、密封墊磨損等小問(wèn)題， 閱讀全文>>
昂克賽拉出現(xiàn)異響的情況不少，原因也是多種多樣的。 冷啟動(dòng)時(shí)有較大震動(dòng)感和“噠噠”異響，這是因?yàn)檐囃＞昧藱C(jī)油回流到油底殼，冷車啟動(dòng)油泵沒(méi)法馬上建立油壓，發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分氣門潤(rùn)滑不夠，液壓挺柱和機(jī)械搖臂沒(méi)法正常工作。 機(jī)油黏度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)潤(rùn)滑 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸會(huì)有不少癥狀表現(xiàn)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音，像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動(dòng)變得困難，要么很難啟動(dòng)成功，要么根本就啟動(dòng)不了。 再有就是怠速不穩(wěn)，加速的時(shí)候也沒(méi)力氣。 還有，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)不正常地升高，甚至還會(huì)冒煙，油底殼里 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向軸異響的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑，摩擦力變大，從而產(chǎn)生異響。 轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障，比如摩擦噪音因缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致。 車輛前減震故障，像平面軸承或頂部橡膠出問(wèn)題。 液力變矩器或 ATF 油泵故障，它們工作不正常會(huì)影響轉(zhuǎn)向軸 閱讀全文>>
五菱宏光喇叭不響的原因有不少。 比如按鈕問(wèn)題，按鈕要是損壞了，就沒(méi)法接通喇叭電路，這時(shí)候喇叭自然不響。 還有接觸不良的情況，汽車?yán)鹊碾娐繁容^簡(jiǎn)單，一旦接觸不好，喇叭就可能罷工。 喇叭本身出故障也常見(jiàn)，像內(nèi)部音圈燒毀、觸點(diǎn)燒蝕、膜片破裂等， 閱讀全文>>
汽車排氣管異響是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，但別擔(dān)心，有辦法解決。 車齡長(zhǎng)了，排氣管容易老化，出現(xiàn)松動(dòng)、脫落或孔洞，重新固定或更換就行。 要是排氣管內(nèi)部有積水或者消音器壞了，先給排氣管排水處理。 定期清洗三元催化器能排除排氣管異響。 確定異響位置很重 閱讀全文>>
機(jī)油漏油是否會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，這得看具體情況。 如果是輕微滲油，或只是油氣滲出，通常對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。但要是漏油嚴(yán)重，那就可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。 導(dǎo)致機(jī)油漏油的原因不少。比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，要是活塞環(huán)積碳多，竄氣嚴(yán)重，就會(huì)讓內(nèi)壓過(guò)高，油封處就容 閱讀全文>>
掛 P 檔時(shí)有異響，原因不少。 操作不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致，比如沒(méi)停穩(wěn)車就直接掛 P 檔。 還有離合器故障，比如手動(dòng)變速箱車輛的離合器片磨損嚴(yán)重時(shí)會(huì)這樣。 鏈輪磨損、鏈條松動(dòng)也能引起。 要是齒輪咬合出了問(wèn)題，比如變速器輸出軸齒輪故障，也會(huì)有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死后是修還是換，這得具體情況具體分析。 如果是曲軸瓦抱死，原因往往是缺潤(rùn)滑油導(dǎo)致燒蝕跟曲軸軸頸抱死，這就得換曲軸和曲軸瓦。 要是活塞環(huán)抱死，由于缺機(jī)油讓活塞環(huán)和缸套過(guò)熱熔化抱死，那就得換缸套與活塞環(huán)等部件。 還有氣門脫落，機(jī)械原因致 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)油壺?zé)袅林饕幸韵逻@些原因。 機(jī)油油量不足，機(jī)油泵泵油量減少或因進(jìn)空氣泵不上油，這就會(huì)讓機(jī)油壓力下降從而導(dǎo)致油壺?zé)袅痢?發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也會(huì)使機(jī)油變稀大量流失，油壓降低使得油壺?zé)袅疗稹?機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等出現(xiàn)間隙過(guò)大 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是比較嚴(yán)重的故障，那它會(huì)有哪些跡象呢？ 首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)體溫過(guò)高，正常情況下是在 80 - 90℃之間，如果超出這個(gè)范圍，那就要警惕了。 還有車輛動(dòng)力有時(shí)會(huì)明顯變?nèi)酰热缭炯铀俸苡辛�，現(xiàn)在卻感覺(jué)使不上勁。 再有就是缸塞摩擦可能會(huì)出 閱讀全文>>
鈴木雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 在正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，通常能達(dá)到 10 年或 20 萬(wàn)公里以上。有的甚至可以達(dá)到 30 萬(wàn)公里不大修。 原廠使用的是 NGK 普通銅鎳合金火花塞，壽命在 3 - 5 萬(wàn)公里，若更換為 閱讀全文>>
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