不得不說(shuō)，近來(lái)在中高級(jí)轎車領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)可謂是激烈到了內(nèi)卷化的地步。在對(duì)比了動(dòng)力和操控之后，如今的新品已經(jīng)開(kāi)始對(duì)標(biāo)豪華座艙。而如果要問(wèn)哪個(gè)品牌在座艙方面做的更好，那無(wú)疑是來(lái)自別克的君越家族。近日，全新別克君越號(hào)稱擁有行政級(jí)品質(zhì)車，在駕駛艙方面擁 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

君越系統(tǒng)的隔音工程一般通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂都是容易產(chǎn)生空空氣摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通過(guò)汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門傳入車內(nèi)的。因此，在基礎(chǔ)隔音工程中，門和后備箱是不可忽視的。對(duì)于 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-12

對(duì)2016款別克君越28T進(jìn)行了噪聲測(cè)試，測(cè)試結(jié)果為怠速39.8 dB，60km/h 60.5 dB，80km/h 62.3 dB，120km/h 66.1 dB，君越的噪聲主要來(lái)源于道路噪聲。此外，雖然60km/h、80km/h、120k 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-02