在評測主要表現(xiàn)中，考試成績并不理想化，當這臺發(fā)動機運行起_時便會嗚嗚地響，并且發(fā)動機隔音實際效果不大好，在車里仍然聽的英文較為清楚。大眾速騰這臺發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來時就會哄哄地響，而且發(fā)動機隔音效果不太好，在車內(nèi)依然聽得比較清晰。怠速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

1、在評測主要表現(xiàn)中，考試成績并不理想化，當這臺發(fā)動機運行起_時便會嗚嗚地響，并且發(fā)動機隔音實際效果不大好，在車里仍然聽的英文較為清楚。2、隔音和君威差不多，沒有凱美瑞和天籟好，在a+這個級別算中等偏上了。算不錯了 高速有點胎糙 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

要做，做了四門隔音后不僅強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，而且形成一個密閉的箱體，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果。所以建議汽車音響改裝選擇做四門隔音。是的，換音響一定要做隔音止振。換汽車喇叭肯定是為了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

1、這種情況下，建議做汽車隔音。一方面可以降低噪音，另一方面可以提高車內(nèi)音質(zhì)，營造更舒適的駕駛環(huán)境。而且由于密封性更好，保溫效果也不錯，開空調(diào)油耗自然更低。而且不同型號產(chǎn)生的噪音分貝也不一樣。2、是否必要：對有裝汽車音響的車友來 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

如果單純的是風阻發(fā)出來的噪音。這個可以加隔音棉來來降噪。機艙蓋內(nèi)部葉子板內(nèi)部發(fā)動機艙底部。門板內(nèi)部。等等這些位置需要添加。（1）在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，在車廂內(nèi)加裝隔熱吸音棉和減振板 （2）在車門飾板內(nèi)貼上隔音棉，降 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

為了隔絕動力總成的噪音，全新一代邁騰采用了加強的發(fā)動機艙隔音墊，比原有隔音墊性能提高50%。效果很不錯。邁騰這款車的用料很足，做工也不差，所以隔音效果很不錯，車速在100公里/小時以內(nèi)的話，基本上是聽不到車外噪音的。新邁騰 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

P：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在�？恐�后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

因為第二次買車，所以第一需求是舒適，隔音。好，動力其次，初步選定合資SUV（第一輛車是轎車），最開始看新RAV4，很心動，就是不喜歡大彩電放棄了，現(xiàn)在想想還是運氣好，要不機油乳化要給氣死。因為好朋友同事有一臺，再也超預算，所以沒考慮，總覺得是年 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

輪胎的型號是根據(jù)車型來配的，有高配和低配的車型，所以有不同的型號。高配的是195/50R16，低配的是175/70R14。所以具體的型號還是要看輪胎上的型號。一般在輪胎的胎壁上。瑞納（詢底價|查參配）優(yōu)化了車身比例，使整車具有轎跑車的運動風范， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

安裝汽車隔音條是有用的，可以降低噪音，但不能完全隔絕噪音。它可以把車內(nèi)的噪音降到最低。車輛噪聲主要來自兩個方面:輪胎噪聲、道路噪聲和車輛結(jié)構(gòu)振動。輪胎噪聲是輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪聲，通過車身結(jié)構(gòu)傳遞到駕駛室。不用說，車速越快，風噪越大，這取決于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

想減少發(fā)動機噪音，主要做三個部位的隔音：引擎蓋隔音、擋火墻隔音和U型槽。而重中重點又是擋火墻的隔音。擋火墻隔音有分內(nèi)擋火墻隔音處理和外擋火墻隔音處理。內(nèi)擋火墻是在駕駛室內(nèi)，把整個儀表臺都拆下來做隔音，這個做法太麻煩同時也會影響到車子的空調(diào)等功能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

1、好。根據(jù)查詢一汽大眾汽車有限公司官網(wǎng)顯示，大眾邁騰買后備箱隔音效果很好，后備箱隔音能讓后備箱形成一個扎實的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動會大幅度降低，通過后備箱傳遞的噪音也會大幅度降低。2、今天分享的邁騰是一個喜歡大眾品牌的年輕人，選 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

別克昂科威。作為一款30萬左右的SUV，昂科威不僅外觀大氣，空間巨大，車內(nèi)采用大量隔音棉和降噪技術。其隔音和噪音效果也是非常突出的。豐田凱美瑞。其實，要論到隔音效果最好，第一個推薦的就是別克品牌，如果大家開過別克品牌的車，就知道 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

1、比亞迪秦plusDM-i。DM-i的優(yōu)點就是它的混動系統(tǒng)，油耗是最大的亮點，有充電條件的車主，那基本平時上下班代步就是零油耗，即便是在虧電油耗也能做到五個油左右，真的相當不錯。2、現(xiàn)在優(yōu)惠普遍有4-5萬元，就風尚版和豪華版為 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

1、從以上5位車友的實際用車體驗來看，他們普遍對新款大眾寶來的外觀、內(nèi)飾、配置、油耗等方面表示滿意，對該車的駕駛感受、車內(nèi)用料、車輛懸架、隔音效果等方面表示不滿意。2、用料非常的充足，特別是底盤方面非常的厚實，在使用過程中隔一棉 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

1、最后總結(jié)：以上這款三款車型都有各自的亮點，注重外觀顏值，你可以選擇速騰；比較注重內(nèi)飾空間的話，可以選擇本田CRV；注重動力水平，昂克賽拉是個不錯的選擇。2、crV通過性好點，速騰4T的經(jīng)濟點，大眾車比較皮實耐用點，油耗也不高 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

待速和慢速行車時首要的噪音來源于是發(fā)動機噪音，汽車行使時汽車底盤和風噪一樣較為顯著，舉得非常大一部分是因為隔音實際效果做的并不理想化，造成每個速率環(huán)節(jié)都超過了所給的最佳值�？梢哉f，雖然新速騰的底盤在抑制噪音方面做了努力，但是噪音 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

這得益于凱美瑞采用了豐田的聲學技術和優(yōu)化的車身設計，以實現(xiàn)更好的降噪效果。邁騰的噪音表現(xiàn)也較為優(yōu)秀，尤其在低速行駛時車內(nèi)噪音較小且車輛平穩(wěn)，高速行駛時噪音也相對較少。好。根據(jù)查詢一汽大眾汽車有限公司官網(wǎng)顯示，大眾邁騰買后備箱隔音 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

1、總體表現(xiàn)沃爾沃的汽車很多人都覺得隔音效果并不是特別的好，但是這款汽車也是非常適合高速行駛的，因為路面條件比較好的情況下，沃爾沃的隔音效果也是可以的，而且這款汽車的動力非常的充沛。2、即使速度在140公里以上，底盤也不會上浮， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

一定要做，漢蘭達的隔音非常差，葉子板內(nèi)襯貼的隔音就向月經(jīng)面是的，非常簡單，我剛剛做的隔音非常好。噪音很大。隔音效果真的不是很好，特別是在高速上面的時候胎噪是非常的明顯。噪音很大。感覺就像個十來萬的車子的隔音水平，真的不是很好。漢 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06