汽車(chē)空調(diào)打開(kāi)有股臭味是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)打開(kāi)有股臭味相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
普桑打方向時(shí)有異響，可能由以下幾個(gè)方面導(dǎo)致。 一是轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。腳墊安裝過(guò)大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)方向柱時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦從而發(fā)出異響。解決辦法是檢查腳墊位置和大小，必要時(shí)調(diào)整或更換合適的腳墊。 二是助力皮帶的問(wèn)題。對(duì)于機(jī)械液壓助力 閱讀全文>>
方向盤(pán)左打發(fā)出異響，原因不少。 塑料件之間摩擦，比如方向盤(pán)的塑料組成部分，天冷塑料變硬就可能摩擦出聲。 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，皮帶與皮帶輪摩擦力小就會(huì)這樣。 有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車(chē)，也可能因各自原因產(chǎn)生聲響。 左邊半軸缺少潤(rùn)滑， 閱讀全文>>
打轉(zhuǎn)向燈遠(yuǎn)光燈也會(huì)亮，可能是以下原因造成的。 一是車(chē)輛線(xiàn)路問(wèn)題，比如遠(yuǎn)近光燈線(xiàn)路混搭，這就會(huì)在開(kāi)前照燈時(shí)，遠(yuǎn)近光燈一起亮。遇到這種情況，得去汽車(chē)修配廠(chǎng)檢查大燈線(xiàn)路，不然會(huì)影響其他車(chē)輛駕駛。 二是組合開(kāi)關(guān)出故障，使得遠(yuǎn)光燈和近光燈一同開(kāi)啟。要 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不制熱只吹冷風(fēng)的原因有很多。 比如車(chē)輛缺少冷卻液，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水循環(huán)系統(tǒng)的零件損壞或接口泄漏，致使冷卻液泄漏不足，暖風(fēng)管道內(nèi)冷卻液無(wú)法循環(huán)，此時(shí)要及時(shí)檢查并維修或更換損壞部件，加入正常量的冷卻液。 暖風(fēng)水箱堵塞也會(huì)讓冷卻液無(wú)法 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)持續(xù)制冷不停的原因及解決辦法有不少。 首先是車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高，超過(guò)設(shè)定溫度，空調(diào)就會(huì)持續(xù)工作制冷來(lái)降溫，這是正常的，不用特別處理。 其次，可能是空調(diào)電路板溫控器損壞，導(dǎo)致壓縮機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)得檢查并更換損壞的溫控器。 再者，溫控開(kāi)關(guān)不靈 閱讀全文>>
打左轉(zhuǎn)向燈跳得快，通常是以下原因： 一是燈泡損壞，沒(méi)了負(fù)載，車(chē)輛電腦會(huì)讓其快速閃爍，提示駕駛員燈泡壞了，及時(shí)更換就行。 二是閃光繼電器損壞，可用萬(wàn)用表測(cè)量其輸出線(xiàn)有無(wú) 12v 輸出，間歇性輸出變化正常，一直沒(méi)輸出或 12v 輸出則損壞， 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口出熱風(fēng)可能是由以下原因造成的： 一是空調(diào)壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)。壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)是為了保護(hù)空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)壓縮機(jī)外殼溫度異常升高，熱保護(hù)開(kāi)關(guān)會(huì)關(guān)閉，壓縮機(jī)停止運(yùn)行，導(dǎo)致空調(diào)制冷效果變差，出風(fēng)口出熱風(fēng)。 二是缺少冷媒介質(zhì)。缺少制冷 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)濾芯的正反面區(qū)分可以通過(guò)以下幾種方法。 一是看箭頭方向，濾芯上標(biāo)有箭頭，箭頭所指就是氣流方向，也就是安裝方向，箭頭朝上時(shí)，朝上的那面就是正面。 二是觀察表面，普通毛面朝上正對(duì)氣流方向的是正面，有支撐線(xiàn)結(jié)構(gòu)背對(duì)氣流方向的是反面。含 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓力過(guò)高會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，車(chē)內(nèi)溫度難以降到理想的舒適程度。 其次，壓縮機(jī)工作壓力會(huì)增大，這會(huì)加重壓縮機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷。 然后，高壓管道會(huì)變得很熱，這會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。 還有，壓縮機(jī)自身會(huì)發(fā)熱，增加出現(xiàn)故 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法工作的原因有不少。 電路系統(tǒng)出故障，比如電路不通順，溫度傳感器、電磁閥有問(wèn)題，會(huì)讓壓縮機(jī)沒(méi)法正常干活。 制冷劑要是泄漏了，壓縮機(jī)也沒(méi)法好好工作，因?yàn)樗饕褪秦?fù)責(zé)壓縮和輸送冷氣的。 壓縮機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重磨損，或者控制線(xiàn)路插頭松動(dòng) 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)空調(diào)突然不制冷，原因可能多種多樣。 要是制冷劑不足或過(guò)少，那可能是因?yàn)檩p微泄漏，或者維修時(shí)沒(méi)加夠，這就得檢查下有無(wú)泄漏點(diǎn)，及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。 制冷劑過(guò)多也不行，維修時(shí)添加過(guò)多冷卻油會(huì)導(dǎo)致散熱降低，得合理控制量。 空調(diào)管路的密封橡皮圈 閱讀全文>>
換減震后打方向會(huì)有異響，原因通常有下面這些。 轉(zhuǎn)向拉桿老化，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)讓橫拉桿有曠量，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)異響，得更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，換完要做四輪定位。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障也會(huì)這樣，打方向聽(tīng)到異響，轉(zhuǎn)向手感不均勻，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪磨損間隙大 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)保險(xiǎn)絲一般在 1.5 - 3A 之間。具體用多少安培得根據(jù)車(chē)的實(shí)際情況定。 像常見(jiàn)的中型保險(xiǎn)絲就用得比較多。 車(chē)一般有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那個(gè)負(fù)責(zé)像車(chē)燈、喇叭、行車(chē)電腦、空調(diào)壓縮機(jī)、玻璃水電機(jī)這些外部電器的電路安全。方向盤(pán)左側(cè)或手 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)風(fēng)扇發(fā)出異響的原因有很多。 比如鼓風(fēng)機(jī)葉片撞擊雜物，這可能是行駛中吸入的，解決辦法是拆下濾塵網(wǎng)，看到鼓風(fēng)機(jī)葉片后打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，找出并清除雜物。 還有可能是鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇軸承磨損，使得葉片與機(jī)身摩擦產(chǎn)生異響。 要是空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)了、鼓風(fēng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓壓力的正常范圍通常在 0.1MPa 至 0.25MPa 之間，相當(dāng)于 1.0bar 至 2.5bar，也可以表述為 100kPa 至 250kPa ，或者 1 至 2.5kg/cm? ，又或者 15 至 35Lbf/in? 。 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不出風(fēng)可能由多種原因造成，相應(yīng)也有多種解決辦法。 常見(jiàn)原因之一是空調(diào)濾芯堵塞。車(chē)外空氣需經(jīng)空調(diào)濾芯進(jìn)入車(chē)內(nèi)，若長(zhǎng)期未更換，濾芯上雜物多，會(huì)阻礙進(jìn)風(fēng)，導(dǎo)致風(fēng)量不足或不出風(fēng)。解決辦法就是及時(shí)更換新的空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不出 閱讀全文>>
車(chē)打著火但方向盤(pán)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，別著急，咱們來(lái)看看咋解決。 要是車(chē)輛熄火后方向盤(pán)自動(dòng)鎖死了，您可以右手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，左手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，一般就能解鎖。 要是開(kāi)的是有一鍵啟動(dòng)功能的車(chē)，那就先把車(chē)熄火，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)下方向盤(pán)，然后踩住剎車(chē)踏板，按下啟動(dòng)按鈕 閱讀全文>>
汽車(chē)打方向時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因有多種。 可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，如果打方向時(shí)開(kāi)著轉(zhuǎn)向燈，就容易出現(xiàn)。 也可能是塑料件之間的摩擦，比如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的塑料件，天氣冷塑料變硬，摩擦聲就可能產(chǎn)生。 方向盤(pán)里的氣囊游絲出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這 閱讀全文>>
汽車(chē)打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，得更換球頭并且做四輪定位。 方向機(jī)防塵套要是漏油，那就更換防塵套或者重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大導(dǎo)致故障，這就需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊度不合適或者老化，調(diào)整松緊 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓正常高壓偏低，這可能會(huì)影響到空調(diào)的制冷效果，讓人在車(chē)內(nèi)感到不舒適。 造成這種情況的原因和解決辦法有不少。 要是空調(diào)壓縮機(jī)損壞，那壓縮機(jī)就得檢修，修不好就得換新的，換完還得重新加制冷劑。 還有可能是空調(diào)泵磨損或者轉(zhuǎn)速低，膨脹閥、管 閱讀全文>>
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