汽車(chē)空調(diào)打開(kāi)有股臭味是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)打開(kāi)有股臭味相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
換發(fā)動(dòng)機(jī)打相同的鋼號(hào)不可以。 汽車(chē)更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果新發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)與原編號(hào)不同，必須按照新的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)更改行駛本。 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼包含豐富的信息，比如 1 到 3 位是世界制造商識(shí)別代碼，表明車(chē)輛由誰(shuí)生產(chǎn)；4 到 8 位是車(chē)輛特征，不同車(chē)型會(huì)有不 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟后為什么會(huì)抖動(dòng)？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車(chē)輛用久了火花塞就會(huì)有積碳，不清理的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩變小，開(kāi)空調(diào)就會(huì)抖動(dòng)，所以要及時(shí)清理。 節(jié)氣門(mén)積碳也會(huì)這樣，進(jìn)氣門(mén)積碳讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的位置通常在蒸發(fā)器入口處，是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點(diǎn)。 不同車(chē)型的膨脹閥位置可能會(huì)有所差異，比如寶駿 730 膨脹閥在空調(diào)蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾膨脹閥安裝在儲(chǔ)液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹 xf 膨脹閥也在蒸發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓管會(huì)結(jié)冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒(méi)法感知低壓管實(shí)時(shí)溫度，溫度太低時(shí)低壓管就可能結(jié)冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測(cè)不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會(huì)結(jié)冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話(huà)，空調(diào)管道壓力低，制 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)制熱時(shí)沒(méi)有風(fēng)，原因主要有以下這些以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 遙控器設(shè)置有問(wèn)題，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，就可能不出風(fēng)，要確保設(shè)置正確。 過(guò)濾網(wǎng)堵塞，長(zhǎng)期使用會(huì)積累灰塵，導(dǎo)致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過(guò)低，影響制熱效果， 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓力高會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，本來(lái)應(yīng)該給車(chē)內(nèi)帶來(lái)涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車(chē)人感覺(jué)悶熱。 其次壓縮機(jī)工作壓力會(huì)增大，壓縮機(jī)要承受更重的負(fù)擔(dān)，這對(duì)它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)可不是好事。 然后高壓管路會(huì)發(fā)熱，因?yàn)槔涿綁毫Ω撸诠? 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)曬太陽(yáng)后不制冷，原因主要有這幾個(gè)。 一是制冷劑的問(wèn)題，可能過(guò)多或不足。過(guò)多就適當(dāng)減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時(shí)清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞�？蓞⒄諌毫Ρ砼袛嗖⑴懦缓筮M(jìn)行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>
原地打方向?qū)Ψ较虮P(pán)是有影響的。 首先，長(zhǎng)期原地打方向盤(pán)會(huì)讓方向盤(pán)提前老化，因?yàn)樗恢碧幱诟邚?qiáng)度工作狀態(tài)，需要較大助力，這就使得聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的間隙變大，靈活度降低，反應(yīng)也會(huì)逐漸變慢。 其次，汽車(chē)輪胎也會(huì)受到影響，原地打方向時(shí)車(chē)身重量集中在前輪，輪 閱讀全文>>
能將有股雨刷換成無(wú)骨雨刷。答案是能。 有骨雨刷與無(wú)骨雨刷裝載結(jié)構(gòu)相同，區(qū)別在雨刷本身。有骨雨刷通過(guò)骨架支撐點(diǎn)壓雨刮片在玻璃上，壓力均勻；無(wú)骨雨刷由雨刷條、鋼板、護(hù)套和塑料部件組成，靠整根導(dǎo)桿分散壓力，各部分受力均勻，能減少水痕和劃痕，擦拭 閱讀全文>>
鏟車(chē)剎車(chē)氣壓打不起來(lái)，可能是以下原因。 氣泵進(jìn)出閥門(mén)漏氣，這樣氣壓就無(wú)法正常上升。閥門(mén)周?chē)蟹e碳，會(huì)影響進(jìn)氣和壓縮空氣，導(dǎo)致氣壓不足。 管道有積碳堵塞，氣壓輸送不暢。安全排氣閥漏氣，也會(huì)影響氣壓正常上升。 還有可能是氣壓系統(tǒng)故障，比如 閱讀全文>>
車(chē)打方向盤(pán)時(shí)會(huì)有異響，原因眾多。 比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有曠量，得更換球頭并做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油，要更換防塵套或重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)若配合齒輪間隙過(guò)大導(dǎo)致故障，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整松緊度或換皮帶。 助力 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)如何檢測(cè)好壞？這不難，下面給您說(shuō)說(shuō)檢測(cè)辦法。 首先，檢查壓縮機(jī)密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 其次，測(cè)壓縮機(jī)電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>
打方向時(shí)前輪咯噔響可能由以下原因造成并有著相應(yīng)的解決辦法。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障，比如潤(rùn)滑不足、磨損過(guò)度等，需檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，進(jìn)行潤(rùn)滑或更換磨損部件。 橫拉桿球頭松動(dòng)，這會(huì)影響轉(zhuǎn)向，要緊固或更換球頭。 平衡桿膠松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)加固或更換平衡桿膠。 輪 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)正常壓力值不是固定不變的，會(huì)受到多種因素影響。 在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)壓力的正常值范圍，高壓不得超過(guò) 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺(tái)內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調(diào)濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風(fēng)玻璃的下方或附近。 汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器屬于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，是一個(gè)熱交換器。 其作用至關(guān)重要，通過(guò)制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓管燙手，原因有不少。 比如蒸發(fā)器臟堵了，這會(huì)影響制冷效果，得找專(zhuān)業(yè)人員清理。 制冷劑流量少或管路壓力高，要是制冷劑不足得趕緊添加，還得查查有沒(méi)有泄漏點(diǎn)。 冷凝器銅管或翅片積垢太多，換熱不好，用專(zhuān)用清洗劑洗干凈就行。 壓縮機(jī)或膨脹 閱讀全文>>
掛倒擋時(shí)會(huì)有打齒輪聲，原因主要有以下這些。 離合器方面，比如離合器踏板沒(méi)踩到底，離合器分離不徹底，或者離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障，還有離合器壓盤(pán)、離合器片出問(wèn)題，都會(huì)影響倒擋順利掛入。 操作方面，車(chē)未完全停穩(wěn)或離合器未完全踩下就掛倒擋，會(huì)有打 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶旁邊的發(fā)電機(jī)下面。 在有些車(chē)型中，可能更靠近散熱器。車(chē)輛布局不同，壓縮機(jī)位置也有差別。 前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部靠近散熱器；后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部；中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥堵塞是常見(jiàn)問(wèn)題，下面咱們就來(lái)聊聊咋修理。 先得確定膨脹閥是不是真堵了，能通過(guò)查看膨脹閥進(jìn)出口壓力差判斷，差太大可能就堵了。 要是堵了，不嚴(yán)重的話(huà)，換個(gè)干濾芯就行。很?chē)?yán)重就得清理系統(tǒng)管路雜質(zhì)、抽真空、加制冷劑。 冰堵要是輕，熱毛 閱讀全文>>
汽車(chē)打著火后多久電瓶能充滿(mǎn)，這得看多種情況。 如果電瓶狀態(tài)良好，啟動(dòng)后行駛 20 分鐘左右能充滿(mǎn)。但要是深度虧電，可能就得 16 到 20 個(gè)小時(shí)。 充電方式采用恒壓限流，比如恒壓 14.8V 限流 15A 充電 16 小時(shí)。以 12V60 閱讀全文>>
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