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宋pro 四個(gè)輪胎同時(shí)顯示胎壓低可能有以下原因。 輪胎閥門(mén)漏氣，這會(huì)讓輪胎內(nèi)氣體慢慢泄漏，得及時(shí)去維修廠或 4S 店修復(fù)輪胎閥門(mén)。 輪轂變形會(huì)使輪胎密封性能變差，要更換尺寸合適的輪轂，去維修廠或 4S 店就行。 車(chē)輛長(zhǎng)期裝載超重物品，輪胎受 閱讀全文>>
奔馳e300顯示請(qǐng)校正輪胎壓力，原因主要是輪胎出現(xiàn)胎壓異常。 可能是長(zhǎng)時(shí)間使用，輪胎自然泄氣導(dǎo)致壓力過(guò)低；也可能是某個(gè)或多個(gè)輪胎被異物扎破，出現(xiàn)緩慢漏氣；還可能是氣溫變化大，影響了輪胎內(nèi)的氣壓。 解決辦法如下：首先，找一個(gè)平坦且安全的地 閱讀全文>>
雪地胎和普通輪胎在雪地上的制動(dòng)距離差別很大。 在冰雪路面上，汽車(chē)以相同速度制動(dòng)時(shí)，使用普通輪胎的制動(dòng)距離往往很長(zhǎng)，可能達(dá)到 200 多米，比如汽車(chē)以 96.5km/h 的時(shí)速在冰面上制動(dòng)，使用普通輪胎的制動(dòng)距離能達(dá)到 203.6m。 而雪地 閱讀全文>>
205/60/16 的輪胎不能換成 205/55/16 的。 這兩種輪胎胎面寬度都是 205mm，輪轂直徑都是 16 英寸，但扁平比不同，分別是 60%和 55%。 這就導(dǎo)致輪胎外徑有差別，205/60/16 輪胎外徑約 652.4mm，2 閱讀全文>>
205/55R16-91W 輪胎規(guī)格所代表的含義可不少。 先說(shuō) 205，這指的是輪胎胎面的寬度，單位是毫米，就是輪胎接觸地面那個(gè)面的寬度為 205 毫米。 55 呢，是輪胎的扁平比，也就是輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例。 字母 R 代表輪胎類(lèi) 閱讀全文>>
帕薩特 2013 款 1.8T 御尊版用的輪胎型號(hào)有 215/60R16、215/55R17 和 235/45R18 這三種。 輪胎常在復(fù)雜苛刻條件下使用，行駛中要承受各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，所以得有高承載性能、牽引性能、緩沖性。 閱讀全文>>
輪胎系數(shù)是指標(biāo)注在輪胎側(cè)面的一組數(shù)字或字母，用來(lái)表示輪胎的類(lèi)型和規(guī)格，反映輪胎的基本性能。 輪胎寬度是輪胎系數(shù)中的一個(gè)重要指標(biāo)。寬度越大，輪胎與地面的接觸面積就越大，摩擦力也就越大。比如，較寬的輪胎在操控性和抓地力方面表現(xiàn)更好，但可能會(huì)增 閱讀全文>>
要手動(dòng)扒輪胎，首先得放氣，把輪胎里的氣全部放凈，這能讓輪胎松弛，方便后續(xù)操作。 然后準(zhǔn)備好工具，像輪胎扳手、小鉤子、千斤頂?shù)取?接下來(lái)把輪胎放在輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎，讓輪胎跟鋼圈產(chǎn)生縫隙。 之后在輪胎及鋼圈邊緣涂上潤(rùn)滑劑，能降 閱讀全文>>
輪胎級(jí)別主要看載重等級(jí)和速度等級(jí)。 載重等級(jí)模制在輪胎側(cè)壁上，表示輪胎的最大載重極限。從 70 到 109 不等，比如 70 指數(shù)的輪胎載重 335 千克，71 指數(shù)的載重 345 千克，109 指數(shù)的載重 1030 千克。了解這個(gè)能避免 閱讀全文>>
輪胎的分類(lèi)有很多種。 按結(jié)構(gòu)分，有子午線輪胎和斜交輪胎。子午線輪胎接地面積大、附著能力好、胎冠厚且有堅(jiān)硬帶束層，徑向彈性大、緩沖性能好、負(fù)荷能力大、使用周期長(zhǎng)，家用轎車(chē)常用；斜交輪胎相對(duì)應(yīng)用較少。 按花紋分，有條形花紋輪胎、橫向花紋輪胎 閱讀全文>>
車(chē)輪胎不會(huì)生銹。輪胎是由橡膠和其他材料制成的彈性橡膠制品，不具備生銹的特性。 但如果輪胎出現(xiàn)類(lèi)似生銹的跡象，可能是輪胎接觸到腐蝕性物質(zhì)或受到其他形式的損壞。 輪胎的主要作用是支撐車(chē)輛重量、緩沖沖擊力、確保行駛性能，包括承受汽車(chē)負(fù)荷、傳送牽引 閱讀全文>>
輪胎能不能報(bào)保險(xiǎn)得看具體情況。 要是就輪胎單獨(dú)壞了，沒(méi)造成車(chē)輛其他部位損壞，保險(xiǎn)公司一般不賠，畢竟輪胎算易耗品，不在車(chē)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)。 可要是輪胎爆了引發(fā)碰撞、翻車(chē)這類(lèi)事故，導(dǎo)致車(chē)輛其他地方受損，那保險(xiǎn)公司就得負(fù)責(zé)賠償。 車(chē)胎爆胎讓輪胎、鋼圈 閱讀全文>>
如果您想賣(mài)舊輪胎，以下這些地方都可以考慮。 首先是當(dāng)?shù)氐膹U品回收站，很多城市都有，他們會(huì)根據(jù)輪胎材質(zhì)和大小給出價(jià)格。 廢舊物品交易市場(chǎng)也不錯(cuò)，里面有專(zhuān)門(mén)收購(gòu)舊輪胎的商家，會(huì)按照輪胎大小和質(zhì)量報(bào)價(jià)。 網(wǎng)上的二手物品交易平臺(tái)，像閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，您能 閱讀全文>>
輪胎要是沒(méi)有牙，那可不得了！ 這所謂的輪胎牙，其實(shí)說(shuō)的是輪胎花紋。輪胎花紋的作用可大了，沒(méi)有它，首先會(huì)大大降低輪胎的抓地力。平常開(kāi)車(chē)在路上，遇到濕滑路面或者緊急剎車(chē)的情況，就很容易打滑失控，增加出事故的風(fēng)險(xiǎn)。 沒(méi)了輪胎花紋，排水性能也會(huì)變得 閱讀全文>>
新輪胎打滑是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有多個(gè)方面。 首先是輪胎磨損，輪胎表面的花紋能增摩擦力，可跑的里程多了，花紋磨損，抓地力就下降，尤其剎車(chē)時(shí)易打滑，得及時(shí)換磨損嚴(yán)重的輪胎。 再就是輪胎溝槽阻塞，溝槽被沙石雜物堵了，會(huì)削弱輪胎與地面的聯(lián)系 閱讀全文>>
輪胎層級(jí)代表輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù)，這與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是衡量輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。 比如 1 層級(jí)就代表 1 層棉簾線的強(qiáng)度，層級(jí)越高，強(qiáng)度越大。以 10.00R20 為例，其中就包含層級(jí)這一參數(shù)。 不同層級(jí)的輪胎載重能力不同， 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面能不能修復(fù)，得看具體情況。 要是破損位置把輪胎扎穿了，或者是胎口那里破了，又或者露出了簾布層，再就是擠壓破損很?chē)?yán)重，那就別想著修了，直接換胎吧，這樣最保險(xiǎn)，能保證行車(chē)安全。 要是破損的位置只是輕微地劃傷或者起皮，并且沒(méi)傷到簾布層，那 閱讀全文>>
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