開車時(shí)有水晃動(dòng)的聲音是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于開車時(shí)有水晃動(dòng)的聲音相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)有聲響，原因有不少。 比如方向轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、方向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、方向機(jī)內(nèi)部齒條磨損、方向機(jī)內(nèi)外球頭松動(dòng)，這些會(huì)讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，產(chǎn)生異響。 底盤懸掛螺絲松動(dòng)，會(huì)使懸掛部件在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異常摩擦或碰撞，導(dǎo)致聲響。 液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶過 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時(shí)多數(shù)情況下不需要拆線。拆線斷開電瓶正負(fù)極，會(huì)讓 ECU 中部分?jǐn)?shù)據(jù)丟失，比如關(guān)于駕駛員駕駛習(xí)慣的數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致開車時(shí)汽車耗油明顯升高。 正常使用且車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器無漏電搭鐵的情況下，電瓶可用 3 年以上。充電可以用便 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制熱時(shí)沒有風(fēng)可能是以下原因： 遙控器設(shè)置不對，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，得保證設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵了，長期用會(huì)這樣，要定期清洗。 電源線路有故障或電壓低，得檢查線路和電壓，有問題找電工修。 缺氟利昂或空調(diào)匹數(shù)跟房間面積不匹配 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 塑料件之間摩擦，比如方向盤的塑料件，氣溫低時(shí)塑料變硬易產(chǎn)生摩擦聲響。 氣囊游絲出問題，若異響從方向盤里傳出，大概率是它的原因，可先涂黃油，不行就更換。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)和聲響。 閱讀全文>>
汽車過水時(shí)車頭冒煙，常見的原因有多種。 早上剛上車時(shí)，氣管有白煙伴液體，這是水，表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒良好，無需擔(dān)憂。 要是行駛中車頭冒煙，比如排氣管排出白氣和水，水箱還缺水有水淹，那可能是氣缸墊漏水，此時(shí)得更換氣缸墊。 要是車撞了，動(dòng)力下降，排氣 閱讀全文>>
開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定，可能是由多種原因造成的。 首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會(huì)讓混合氣不是過濃就是過稀，從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次，節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳多，改變了空氣通道截面積，控制單元就難以精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致 閱讀全文>>
開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定的原因及解決辦法： 原因： 1. 進(jìn)氣異常：氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣過濃或過稀。 2. 節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳過多，影響空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣 閱讀全文>>
高速行駛時(shí)方向盤震動(dòng)，常見原因有以下這些。 首先是輪胎動(dòng)平衡問題。汽車輪胎在制造時(shí)，各部分質(zhì)量分布可能不均勻，加上使用中的磨損、修補(bǔ)、更換等，都容易導(dǎo)致動(dòng)平衡失調(diào)。比如補(bǔ)胎、安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測器、更換輪轂或輪胎后沒做動(dòng)平衡，或者輪胎變形、胎壓 閱讀全文>>
電車電瓶充電時(shí)會(huì)發(fā)熱，原因挺多的。 像電池和充電器不匹配，有的用戶隨便網(wǎng)淘，不看電壓、電流合不合適，還愛混用不同型號的充電器，這就容易充電過度讓電池發(fā)熱，得做到專車專用充電器。 充電器參數(shù)不準(zhǔn)也不行。要是其中一塊小電池短路或者不規(guī)律充電，電 閱讀全文>>
熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，主要有以下幾個(gè)方面的原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌漠惓Ｔ肼�。汽車行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件降溫速度不一，熱脹冷縮比例不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的間隙變化，從而產(chǎn)生異響。這種情況一般無需特 閱讀全文>>
Q5 剎車時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因有不少。 ABS 系統(tǒng)正常啟動(dòng)，工作時(shí)會(huì)有抱死松開再抱死的循環(huán)，這期間就可能發(fā)出異響，正常用力踩到底就行。 剎車片或剎車盤銹蝕，尤其在潮濕多雨天氣或長時(shí)間停車后，容易出現(xiàn)，可在剎車片和剎車卡鉗連接處涂黃油或?qū)Ｓ脻? 閱讀全文>>
車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲，常見原因及解決辦法如下： 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，可調(diào)整皮帶松緊度或更換皮帶。 轉(zhuǎn)向泵空轉(zhuǎn)阻力過大，這種情況的吱吱聲一般正常，無需處理。 剎車片磨損過大，要及時(shí)更換。 轉(zhuǎn)向桿和助力缸摩擦，添加潤滑油可減少摩擦。 閱讀全文>>
松剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲，這可能讓不少車主感到困擾。原因有很多，比如： 剎車卡鉗缺少潤滑，歸位不正常； 車輪與剎車系統(tǒng)產(chǎn)生摩擦； 剎車盤和剎車片之間有鐵銹； 剎車盤或剎車片厚度不一； 冬天剎車踏板抬起時(shí)，剎車片和剎車卡鉗之間的水分凍�。� 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)是否需要同時(shí)更換兩個(gè)，這得看具體情況。 要是新車，開的里程不多，有輪胎出問題，換那個(gè)壞的就行，因?yàn)檐囕S上的輪胎磨損差不多。 但要是車跑了好幾萬公里，一個(gè)輪胎有毛病，那最好換一對。 要是修理廠沒一樣的輪胎，開車時(shí)間短就換一副，開車時(shí)間 閱讀全文>>
車輛掛檔時(shí)發(fā)出響聲，主要有以下這些原因及對應(yīng)的解決辦法。 首先是變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長時(shí)間使用后磨損變形，掛入低速檔時(shí)響聲明顯，高速檔會(huì)減輕，直到直接檔位幾乎聽不到。這種情況需要對變速器殼體和軸承座孔進(jìn)行修復(fù)或更換。 其 閱讀全文>>
行車記錄儀能錄下車內(nèi)聲音。 目前市面上大部分行車記錄儀都有錄音功能，在設(shè)置里打開就能使用。開啟后可記錄汽車行駛中的影像和聲音，為處理交通事故等提供有力證據(jù)。 它能維護(hù)司機(jī)合法權(quán)益，防止被敲詐勒索；幫助交警準(zhǔn)確快速處理事故，營造良好交通環(huán)境； 閱讀全文>>
汽車搭火時(shí)要注意不少問題。 得用符合要求的搭火線，這能保證電流傳輸穩(wěn)定，避免出現(xiàn)故障。 電瓶架和電瓶之間得連接牢固，不然容易松動(dòng)影響搭火效果。 要檢查兩個(gè)電瓶的標(biāo)示電壓，必須相同才行。 搭火時(shí)汽車要掛空擋位，拉上手剎，這能保證車輛穩(wěn)定，避免 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因有很多。 首先是機(jī)油問題，長時(shí)間未換機(jī)油，機(jī)油會(huì)氧化變質(zhì)，潤滑性能變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間油膜減少，發(fā)出異常噪音，如正時(shí)鏈條響、氣門響等。不同類型的機(jī)油更換里程不同，礦物質(zhì)油 5 千公里左右更換，半合成機(jī)油 7500 閱讀全文>>
車窗關(guān)閉時(shí)發(fā)出噪音，原因通常有多種。 比如車窗已破損，這就需要及時(shí)更換新的車窗。 玻璃密封條老化也是常見原因，老化的密封條密封效果變差，還容易產(chǎn)生噪音，要及時(shí)更換新的密封條。 門玻璃橡膠導(dǎo)軌太臟或有異物也會(huì)導(dǎo)致噪音，所以要定期清潔導(dǎo)軌，清除 閱讀全文>>
冬天汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有可能變大的。 主要原因有以下這些： 一是機(jī)油方面，冬天氣溫低，機(jī)油粘稠度高、流動(dòng)性差，冷車啟動(dòng)時(shí)不能及時(shí)到達(dá)各潤滑部位，類似干磨產(chǎn)生較大聲音，等水溫正常機(jī)油形成油膜噪聲就會(huì)減小�？蛇x用符合當(dāng)?shù)貧鉁氐�、流�?dòng)性好的正品機(jī)油 閱讀全文>>
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