汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
一、很負(fù)責(zé)人的說(shuō),如果在沒(méi)有燃油清潔劑的情況下空擋轟油門(mén)是沒(méi)有任何效果的。如果在長(zhǎng)期在堵車(chē)的環(huán)境里駕駛,定期拉一拉高速,倒是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處,但也不能速度太高;二、任何情況下高轉(zhuǎn)速都是比較毀車(chē)的,你說(shuō)的修理廠(chǎng)的師傅經(jīng)常把油門(mén)踩到底,完全是因 閱讀全文>>
大概率就是活塞卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油。積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封,活塞環(huán)降低了刮油密封能力,同時(shí)油泥堵塞回油孔,機(jī)油回流受阻,導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。積碳加劇活塞與氣缸壁磨損,造成間隙過(guò)大,進(jìn)一步導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多,比如前后氧傳感器存在故障,油品的問(wèn)題,空氣流量傳感器有故障,火花塞故障,水溫傳感器故障等,需要連接診斷電腦進(jìn)行排查,如果是假的故障代碼可以清除,但存在故障就需要維修后刪除?赡苁侨加筒涣己蛽矶碌某鞘谐鲂惺蛊(chē)火 閱讀全文>>
不是一回事,但清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的時(shí)候一般都會(huì)連帶清洗噴油嘴的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳一、積炭產(chǎn)生的原因:1、汽油油質(zhì)不好(膠質(zhì)含量過(guò)高或含有雜質(zhì))2、空氣質(zhì)量差,燃燒不充分3、經(jīng)常短距離行駛,車(chē)還沒(méi)有熱就停車(chē)了二、積炭產(chǎn)生的 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX-9是旗下的一款中大型SUV,與大眾途昂、豐田普拉多、三菱帕杰羅等車(chē)同級(jí)別,目前該車(chē)型暫未引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),國(guó)內(nèi)為CX-8車(chē)型。近日海外媒體曝光了馬自達(dá)新款CX-9車(chē)型售價(jià),新車(chē)售價(jià)區(qū)間為45,920—69,303澳元(約21.8—33萬(wàn)人民幣 閱讀全文>>
上汽柴油機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)。上汽集團(tuán)使用的意大利VM公司(世界六大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè))技術(shù)和生產(chǎn)線(xiàn)。上汽大通D90概念車(chē)由英國(guó)技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā),車(chē)內(nèi)空間是其一大亮點(diǎn)。據(jù)悉,新車(chē)將提供多種座椅布局。內(nèi)部空間非常靈活,而且D90概念車(chē)還將采用對(duì)開(kāi)門(mén)的無(wú) 閱讀全文>>
05款普里馬glx7 1.8手檔車(chē)用的是HM483Q這款發(fā)動(dòng)機(jī),是一款水冷型四沖程汽油機(jī),具有重量輕、油耗低、噪音小、排放低、散熱性好。性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。HM483Q采用了ECU一體化動(dòng)力總成控制模塊、Immobilizer發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。當(dāng)汽車(chē)在氣溫35℃以上、順風(fēng)或大負(fù)荷低速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象更加嚴(yán)重,進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù),導(dǎo)致進(jìn)入汽缸里的新鮮混合氣數(shù)量減少,汽缸平均有效壓力降低,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。2、油耗上升。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí) 閱讀全文>>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因:一、冷卻水流量的影響:冷卻水不足。節(jié)溫器發(fā)卡,失靈。水泵損壞或傳送皮帶打滑造成水泵工作不良。二、散熱能力對(duì)水溫的影響:散熱器,氣缸,氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多,降低了冷卻水的散熱功能。而且水套內(nèi)沉積的水垢太多還 閱讀全文>>
一般不會(huì),高壓油泵說(shuō)的是汽油的,跟機(jī)油是不通了。但是看故障情況,偶爾是會(huì)漏進(jìn)去的,而且漏的速度很快,汽車(chē)還會(huì)有各種小毛病,比如提速無(wú)力等等!高壓燃油泵,專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。高壓燃油泵向分油管輸送高壓燃油, 閱讀全文>>
有時(shí)候我們要找XXXX的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),那么XXXX發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里可以拍到呢?讓我們來(lái)看看小編的示意圖,我相信它能幫助你。發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌位置(XXXX發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置圖)XXXX/XXXXTU/XXXXT2發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置XXXX/XXXXTU 閱讀全文>>
搭載渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是寶馬1系。渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)融合了兩大集團(tuán)的頂尖技術(shù)優(yōu)勢(shì),采用獨(dú)有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng)兩項(xiàng)前沿科技,主要目標(biāo)是達(dá)到良好的燃油效率、動(dòng)力輸出效率,加強(qiáng)可靠性和實(shí)現(xiàn)輕量 閱讀全文>>
積碳的清除其實(shí)就是把日積月累附著沉積在氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的膠質(zhì)與積碳清洗掉,使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”。主要有兩種方法來(lái)清除--“免拆”和“解體”。使用燃油系統(tǒng)清洗保護(hù)劑來(lái)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)簡(jiǎn)單,具體的使用方法和注意事項(xiàng)與上期介紹的免拆清洗efi噴油嘴一 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高,副水箱往外噴水屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱噴水的情況,是常見(jiàn)的正,F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的水循環(huán)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失,導(dǎo)致水箱缺水,要是車(chē)主沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并添加對(duì)冷卻液進(jìn)行添加,這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。水箱 閱讀全文>>
巨大噪音可能是黑客引擎存在問(wèn)題的原因之一。建議到專(zhuān)業(yè)維修店或4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查,以了解具體問(wèn)題并給予針對(duì)性處理。1.若發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)自排氣管,很可能是排氣管損壞了,可以更換新的排氣管。2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出的刺耳聲音可能是火花塞老化或灰塵堵 閱讀全文>>
聚醚胺對(duì)機(jī)油不但沒(méi)有危害,還會(huì)對(duì)機(jī)油有好處。Pea聚醚胺在燃料機(jī)油中能夠改善油品的質(zhì)量,使得機(jī)油的油溶性非常好,既不沉淀也不分層,使得機(jī)油在氣缸里面燃燒得更加充分、完全。不僅增加了機(jī)油的抗爆性,還增加了車(chē)輛的動(dòng)力性能,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音能夠有效降 閱讀全文>>
汽油濾清器多久更換一次,需要看濾清器的類(lèi)型,以及燃油的質(zhì)量,即使是內(nèi)置式汽油濾清器,也需要更換,但比外置式汽油濾清器要長(zhǎng)很多;但話(huà)說(shuō)回來(lái),但凡起到過(guò)濾作用的部件,有沒(méi)有免維護(hù)?雜質(zhì)最終會(huì)積累起來(lái),并最終堵塞(或失去過(guò)濾能力);所以理論上講,內(nèi)置 閱讀全文>>
進(jìn)氣15-25,排氣20-30之間都是可以的。因?yàn)闅忾T(mén)是跟缸體接觸的,缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱,而氣門(mén)跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門(mén)上,從而使氣門(mén)的伸長(zhǎng)量增加。如果不預(yù)先留出氣門(mén)間隙的話(huà),當(dāng)汽車(chē)在冷狀態(tài)下氣門(mén)正好與缸體緊密觸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下,它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大。扭矩是衡量一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn),它反映在汽車(chē)性能上,包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。扭矩的準(zhǔn)確定義是:活塞在汽缸里的往復(fù) 閱讀全文>>
車(chē)輛配有警告發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的量表和指示燈。如果出現(xiàn)此警告時(shí)決定不打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,則應(yīng)立即尋求維修幫助。正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),車(chē)輛儀表盤(pán)上的水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起。如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)這種情況,不應(yīng)再繼續(xù)開(kāi)了。在不知道故障具體原因的情況下,繼續(xù)行駛可能會(huì)對(duì)發(fā) 閱讀全文>>