店內劃痕險是一種單獨的保險險種，專門針對車輛上沒有刮擦、碰撞痕跡時的單獨劃痕進行賠償。 如果車輛表面在未發(fā)生刮擦或碰撞的情況下出現(xiàn)單獨劃痕，就可通過它來獲得理賠。其賠付率通常在 200%到 300%，不過多數(shù)保險公司只對新車或兩年內的車提供 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車空調加氟的位置通常在空調儲氟罐或空調系統(tǒng)高低壓接口處。加氟的方式有高壓加注和低壓加注兩種。 加氟的具體步驟如下： 1. 系統(tǒng)抽真空，關閉壓力表上的手動閥和高低壓手動閥。 2. 將軟管的一端和氟罐的注入閥接頭連接。 3. 打開制冷劑罐，擰 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車空調不制冷是個常見問題，原因和解決辦法有不少。 比如制冷劑不足或泄漏，汽車空調用久了，冷媒消耗完或泄漏，就會影響制冷效果。解決辦法是添加制冷劑，添加時可同時添加熒光劑，用專用熒光燈檢查泄漏點，有問題就更換部件。 冷凝器太臟也會導致不 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車空調故障的檢測可以通過以下多種方法。 首先是觀察玻璃觀察窗內的制冷劑流量，液體均勻透明是正常的。 看低壓電路是否結霜，表面結霜正常。 檢查制冷系統(tǒng)各接頭，干燥無油漬正常。 還要看壓縮機磁場線的工作情況，吸氣后轉動壓縮機無異常噪音正常。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車空調為何沒有冷風？原因主要有以下這些，相應的解決辦法也給您說一說。 制冷系統(tǒng)缺少冷媒，像氟利昂 R-134a 不足，空調制冷循環(huán)受影響，自然沒冷風。這時候要接冷媒表檢查，加注前得查看冷媒系統(tǒng)有無泄漏，有泄漏先修泄漏點再加注。 壓縮機 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調不出風可能是由多種原因造成的。 一是鼓風機故障，它是汽車空調出風口的關鍵組成部分，內部線圈損壞或者電容損壞就會導致不出風，可把汽車空調開到最大聽聽其聲音來判斷，有問題得去 4s 店處理。 二是空調過濾塞，汽車空調運行會吸收很多雜 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

要想看懂汽車空調加氟表，得先找到汽車空調的高壓與低壓接口，把加氟表給接上，然后打開汽車空調讓其工作。 正常情況下，低壓保持在 3 - 4 之間，高壓在 10 - 15 之間。 加氟表上最外圈數(shù)字就是咱們要看的，氟利昂要補充適量，不能光看低壓 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油和機油有不少區(qū)別。 機油是潤滑油，在發(fā)動機里起潤滑和散熱作用，性狀稍粘稠，用一段時間就得更換。 柴油是燃料油，在發(fā)動機內燃燒產(chǎn)生動力，性狀稀而透亮。 從燃料經(jīng)濟型等級看，ACEA 歐洲潤滑油最新分類有 3 個系類，F(xiàn)B 系列是汽油和輕負 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調發(fā)出異響的原因有很多。 首先是壓縮機電磁離合器咬合時會發(fā)出金屬摩擦聲。 其次，空調皮帶受力過大，會有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑會發(fā)出尖銳摩擦音，若皮帶上有油污需清潔干凈，否則要調節(jié)壓縮機位置螺栓讓皮帶緊些以增大摩擦力。皮帶松了可用手壓 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調出現(xiàn)熱風的情況，原因主要有以下這些。 首先是制冷劑方面，要是制冷劑不足或者空調系統(tǒng)有泄漏，存量低于標準，循環(huán)量減少，空調就無法有效降溫，可能會吹出熱風。 其次是冷凝器風扇運轉故障，這會影響散熱，導致熱風產(chǎn)生。 還有空調濾芯太臟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

單排氣和雙排氣區(qū)別不少。 先說環(huán)境污染方面，單排氣的車因為有智能凈化裝置，像三元催化器能很好地凈化廢氣中的有害氣體，所以對環(huán)境的污染相對更小，而雙排氣會排放更多廢氣。 再看噪音，雙排氣車高速運行時噪聲相對高些，單排氣則相對低，因為消聲器能在 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴機油和汽機油存在多方面的區(qū)別。 首先是型號包裝，汽油機的型號如 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機；柴油機型號以 c 開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，sc 開頭則是通用的。 粘度方面，相同粘度級別下，柴油機的粘度更高。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調有時不涼，常見原因及解決辦法如下。 制冷劑問題，制冷劑不足或過少時，從干燥罐上方視液鏡中觀察，正常運轉時若有連續(xù)不斷氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足，出現(xiàn)明顯氣泡翻轉則嚴重不足。制冷劑過多也不行，因其在空調系統(tǒng)中所占容積比例有要求，過多會 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調無法開啟，可能是多種原因導致的。 比如壓縮機內部磨損嚴重，這在空調系統(tǒng)中是關鍵問題，長期高速旋轉會使零件出狀況，要檢查制冷劑有無泄漏，電路系統(tǒng)是否暢通，還有溫度傳感器的電磁閥。 若高低壓表指示低于正常值，通常是制冷劑短缺，得找泄漏點 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調沒有熱風可能是由多種原因造成的。 一是防冷風功能。開機后外機先工作，內機管道溫度升高才送風。 二是外機結霜需化霜，化霜時內機不工作，化霜約 10 分鐘，完畢后繼續(xù)出熱風。 三是車輛自身部件問題。比如暖風開關故障，空調濾清器過臟，暖風 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如果您想判斷汽車空調泵是否損壞，可以從以下幾個方面著手。 沒拆卸管道時，2000 轉啟動車，打開壓縮機位置，用手抓排氣管中最細那根，感覺很燙說明壓縮機能壓縮，不錯。操作前要確�？照{開關或恒溫器開關已開。 還能觀察壓縮機離合器盤是否接合。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調的溫控器一般位于車輛的中控位置，就在空調操作面板上，方便駕駛員進行操作。 同時，溫度傳感器安裝在空調進風口處。 以前，車輛的溫控開關多安裝在水箱上，但如今大多數(shù)現(xiàn)代車輛的溫控系統(tǒng)都由電腦控制，這樣能使控制更加精確和高效。 汽車空調溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如果附近的汽車空調壞了，要想修理好，得這么辦。 要是空調系統(tǒng)出現(xiàn)低壓高而高壓低的狀況，那就得換壓縮機，因為壓縮機是核心部件，它壞了或性能不行，制冷劑壓力就失衡。 要是高低壓都高于正常標準，往往得進行排氣處理，可能是系統(tǒng)里進了空氣，還得檢查冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

輪胎用氮氣和空氣的區(qū)別主要有以下這些。 首先是重量，氮氣比空氣輕約 30 克，能幫汽車省油。 然后是氣體成分，氮氣是惰性氣體，分子比空氣分子大，不易被輪胎橡膠吸收，更難透過輪胎壁逸出，能減少輪胎老化。 還有就是普通空氣含 20%的氧氣和水分 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調制冷效果不佳的原因有不少。 一是空調濾芯臟污，得及時清理或更換。 二是空調系統(tǒng)氟利昂缺失，可能是泄漏或者正常損耗，要及時補充或排查泄漏點。 三是水箱冷凝器臟污，影響散熱，得定期用軟毛刷清理。 四是空調翻板損壞，這得找專業(yè)人員維修或更 閱讀全文>>

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• 2025-01-07