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探岳四驅倒擋無力可能有以下幾個原因:1. 停車操作不當:在坡路上停車時,如果先掛 P 擋,再松腳剎,最后拉手剎,車輛可能會前移或后移,導致 P 擋齒輪咬合過緊。下次倒車時就會出現(xiàn)無力甚至掛擋困難的情況。正確做法是先拉手剎,再掛 P 擋。2. 閱讀全文>>
奧迪 A4L 有必要上四驅嗎?奧迪 A4L 部分車型配備了四驅系統(tǒng),是否有必要選擇四驅,得看您的具體需求。如果您經(jīng)常在復雜路況如雪地、山路、泥濘道路行駛,或者對操控性和穩(wěn)定性要求極高,那么四驅版是不錯的選擇。奧迪 A4L 的 quattro 閱讀全文>>
奧迪 A4L 的四驅系統(tǒng)是適時四驅,被稱為“quattro ultra”。奧迪的四驅系統(tǒng)原本有全時四驅和適時四驅之分。全時四驅車輛始終處于四驅狀態(tài),而適時四驅則是在適當?shù)臅r候切換為四驅。奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 四驅 閱讀全文>>
奧迪 A4L 的全時四驅系統(tǒng),也就是 quattro ultra ,具有不少特點和優(yōu)勢。它的研發(fā)是為了適配雙離合變速箱,解決傳統(tǒng)四驅系統(tǒng)與雙離合變速箱配合時可能出現(xiàn)的問題。奧迪的很多車型,像 A7L、A6L 、A5 、Q5L 等都搭載了 q 閱讀全文>>
四驅昂科威和探岳的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面:設計方面:昂科威 S 運用優(yōu)雅曲線,營造出靈動優(yōu)雅的時尚運動感,長引擎蓋、短后懸和轎跑式車頂線條,凸顯豪華。探岳則更多運用平直線條塑造大氣硬朗形象,車頭四平八穩(wěn),保留實用主義風格,但造型設計對年 閱讀全文>>
大眾探岳不是假四驅。探岳的四驅系統(tǒng)準確來說是智能四驅,包含適時四驅和全時四驅的特點。日常行駛中,探岳會把 90-95%的動力分配給前輪,后輪只有 5-10%的動力,接近前置兩驅車輛,兼顧了舒適性、經(jīng)濟性和操控性。當遇到前輪被困住的情況,動力 閱讀全文>>
大眾探岳四驅駕駛體驗相當不錯。動力方面,搭載 EA888 2.0T 發(fā)動機和 7 擋濕式雙離合變速箱,最大馬力 220 匹,峰值扭矩 350 牛米,零百加速僅需 7.6 秒,動力強勁。四驅系統(tǒng)來自博格華納,是第五代瀚德 Haldex 全時四 閱讀全文>>
探岳四驅豪華配置相當不錯。動力方面,搭載 2.0T 發(fā)動機,動力充沛,無論是城市道路還是高速行駛,都能提供良好的動力輸出。外觀上,采用“鋒尚主義”設計理念,X 型前臉富有層次感,環(huán)形日間行車燈獨特且時尚,車身線條流暢,車尾設計活潑,大尺寸擾 閱讀全文>>
銳際和探岳的四驅對比,銳際更具優(yōu)勢。銳際全系標配四驅版本,而探岳僅在 2.0T 高配車型才有四驅。在四驅系統(tǒng)供應商方面,探岳的四驅供應商為博格華納,銳際的供應商未知。銳際搭載的是 AWD 可分離智能四驅系統(tǒng),是同級別唯一可完全分離的四驅系統(tǒng) 閱讀全文>>
探岳四驅豪華配置相當不錯。動力方面,搭載 2.0T 發(fā)動機,動力充沛,無論是城市道路還是高速行駛,都能提供良好的動力輸出。外觀上,采用“鋒尚主義”設計理念,X 型前臉富有層次感,環(huán)形日間行車燈獨特且時尚,車身線條流暢,車尾設計活潑,大尺寸擾 閱讀全文>>
探岳四驅系統(tǒng)相當出色。它是智能四驅,準確來說是適時四驅與全時四驅的結合。平時大多時候是標準模式,會把 90 - 95%動力分配給前輪,后輪只有 5 - 10%的動力,接近前置兩驅車輛,能兼顧舒適性、經(jīng)濟性和操控性。若前輪被困,動力會全部自動 閱讀全文>>
探岳全時四驅保養(yǎng)這樣做:首先,保養(yǎng)周期方面,每 10000 公里或 12 個月進行一次保養(yǎng)。5000 公里或半年時進行首保,之后按規(guī)定周期保養(yǎng)。保養(yǎng)項目上,機油和機濾每次保養(yǎng)都要更換。機油建議使用原廠 0W-20 全合成機油,每次約 6 升 閱讀全文>>
探岳四驅上坡無力可能由以下原因導致:1. 四驅系統(tǒng)故障:比如 Haldex 多片式離合器出現(xiàn)問題,無法合理分配前后輪的動力,導致動力傳輸不暢。2. 輪胎問題:輪胎胎壓不足、磨損嚴重或者輪胎類型不適合爬坡路況,抓地力不足。3. 駕駛模式選擇不 閱讀全文>>