輪胎側(cè)面被扎能不能修補(bǔ)是需要看情況的。如果是小于6毫米的傷痕可以補(bǔ)。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補(bǔ)，因?yàn)樘ス谖恢迷谳喬マD(zhuǎn)動(dòng)中只有整體起伏現(xiàn)象，補(bǔ)胎處受力均勻。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

如果車胎側(cè)面的開裂程度輕微，或是橡膠正常老化造成的裂紋，還是可以繼續(xù)使用；如果開裂嚴(yán)重，比如被鋒利的東西割傷，修復(fù)后繼續(xù)使用存在風(fēng)險(xiǎn)，必須更換新輪胎，保證行駛安全。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-11

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-09

當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，建議不要再繼續(xù)行駛了，盡量到最近的維修店去更換輪胎。當(dāng)輪胎的氣壓過大時(shí)，減少與地面的接觸面積，使汽車在行駛的過程中散熱不好，再加上輪胎滾動(dòng)摩擦產(chǎn)熱，胎面溫度升高，從而出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-03

輪胎側(cè)面劃傷的比較嚴(yán)重最好就不要用了，就必須考慮更換了，因?yàn)樘ケ谑钦麄�(gè)輪胎面積最“薄”的一個(gè)位置，即使補(bǔ)了也不見得安全。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-30

不建議使用。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，側(cè)面是最薄弱的位置，去專業(yè)輪胎店找?guī)煾悼纯�，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-28

需要看一下該口子是否已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，不建議修補(bǔ)使用了。如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴(kuò)大，簾線有否損傷，如果有的話請及時(shí)更換新輪胎。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-06-19

輪胎鼓包都需要更換輪胎，無論是側(cè)面鼓包還是正面鼓包，都存在爆胎的危險(xiǎn)，不宜繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• dengxuequn
• 2020-05-29

汽車輪胎的側(cè)面劃破或損傷，建議及時(shí)更換，在高速行駛時(shí)，易發(fā)生爆胎事故，存在重大安全隱患。側(cè)面損傷劃破的輪胎修復(fù)后可短期用于備胎使用，但不建議長期使用，應(yīng)急備用可以，但高速行駛不建議使用。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-10

屬于正常情況，胎邊直條凹陷現(xiàn)象是由于胎體簾子布接頭引起的，胎體簾子布接頭是胎體材料在結(jié)合部位的重疊。接頭的部分是對于胎體局部的加強(qiáng)，當(dāng)輪胎充氣時(shí)，這塊區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域空氣膨脹的要少，這就會(huì)引起這部分的胎體有一個(gè)局部凹陷現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-03-27

輪胎側(cè)面蹭了點(diǎn)一小塊橡膠就算不深，最好是更換掉，輪胎的破損，要及時(shí)進(jìn)行更換，因?yàn)樵谲囕v行駛過程中，輪胎側(cè)面會(huì)反復(fù)地受到來自輪胎側(cè)面的壓力。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-11-15

輪胎側(cè)面劃傷深三毫米還可以繼續(xù)開，但需定期查看傷口有沒擴(kuò)大，如果有的話應(yīng)及時(shí)更換新輪胎。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-11-15

如果輪胎已經(jīng)磨損輪胎上有輪胎胎面磨損指示標(biāo)記，這些稍微突起的胎面磨損指示標(biāo)記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標(biāo)記一樣的高度，應(yīng)該立即更換輪胎，因?yàn)槔^續(xù)駕駛已經(jīng)不再安全。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-09

由于不同品牌的輪胎胎側(cè)厚度不同，對于劃傷不算嚴(yán)重的，沒有傷及簾線層，也就是說輪胎的結(jié)構(gòu)沒有因劃傷而遭到破壞，也沒有發(fā)生漏氣等現(xiàn)象，這種情況可以不進(jìn)行修補(bǔ)或者更換。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-06-27

輪胎側(cè)面劃傷不過多深都建議及時(shí)更換。輪胎如果劃傷，要檢查一個(gè)有沒有漏安全線，如果漏線是必須更換的，如果沒有漏線可以市內(nèi)行駛。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-06-26

輪胎側(cè)面發(fā)黃是有多種原因造成的，是不正常的，建議去4S店或者修理廠美容一下。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-06-26

胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米容易爆胎。輪胎側(cè)面劃傷建議及時(shí)更換。因?yàn)檩喬��?cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-06-05

輪胎側(cè)面如果只是破了細(xì)微的小皮，一般問題不大，如果是個(gè)口子，哪怕只是一厘米的小口子，很淺，也不建議繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-05-15

側(cè)面火補(bǔ)輪胎能使用半年左右，火補(bǔ)的輪胎因質(zhì)量下降，任何有隱患的輪胎，會(huì)影響行車安全，建議不要使用，及早的更換。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-04-01