桑塔納 3000 后輪吃胎，原因有不少。 比如輪胎側(cè)邊和地面接觸力過(guò)大，要是輪胎一直不換位，老是在一個(gè)位置跑，就容易這樣，導(dǎo)致輪胎磨損加劇。 再就是四輪定位不準(zhǔn)，這可會(huì)大大影響輪胎正常磨損。 前束調(diào)節(jié)要是不準(zhǔn)確，那輪胎內(nèi)側(cè)就容易吃胎。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

東風(fēng)本田CRV前輪胎爆了別慌！ 首先要穩(wěn)穩(wěn)地緊握方向盤，千萬(wàn)別急剎車或者急打方向盤，這太危險(xiǎn)啦。 車速高的話，就試著點(diǎn)剎來(lái)慢慢降速。等車速降下來(lái)，保證安全的情況下，操控方向盤把車停在路邊安全的地方。 接下來(lái)就是換備胎。先把壞的輪胎拆下來(lái)，按 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

五菱宏光行駛中突然熄火，原因有不少。 電路方面，像點(diǎn)火線圈、電容器、點(diǎn)火模塊出毛病就可能導(dǎo)致。 油路的問(wèn)題也得注意，比如汽油泵壞了、油箱沒(méi)油、油管破裂，都會(huì)影響。 傳感器要是有故障也不行，像節(jié)氣門傳感器、進(jìn)氣流量和壓力傳感器、曲軸位置 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

輪胎鼓包不能繼續(xù)跑 100 公里。 為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)檩喬ス陌�是輪胎簾布斷裂了，斷裂的地方就只有橡膠撐著，氣體一壓，受損的地方就鼓起來(lái)了。 要是車長(zhǎng)時(shí)間高速開(kāi)，胎溫升高，鼓包那很容易突然就破裂，然后爆胎。 輪胎鼓包主要是輪胎長(zhǎng)時(shí)間壓力太高， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

哈弗胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)字不顯示，這可能是由多種原因造成的。 其一，內(nèi)置胎壓檢測(cè)系統(tǒng)模塊出問(wèn)題，比如內(nèi)部模塊損壞或者連接線路故障。 其二，輪胎壓力傳感器故障，可能是傳感器本身壞了，也可能是連接線路有毛病。 其三，車輛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）故障，要么 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車左后輪行駛時(shí)發(fā)出聲響，可能由以下幾種情況造成，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 輪胎問(wèn)題。比如輪胎磨損不均勻、氣壓不足或者輪胎損傷。您得查看輪胎氣壓是不是正常，輪胎有沒(méi)有損傷或者磨損不均。要是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，該補(bǔ)氣補(bǔ)氣，該換胎換胎。 車輪軸承問(wèn)題。車輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

胎壓監(jiān)測(cè)顯示屏出現(xiàn)黑屏，主要有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是正常待機(jī)。車輛長(zhǎng)時(shí)間未使用或在特定條件下，顯示屏可能自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)模式，導(dǎo)致黑屏。這時(shí)重新啟動(dòng)車輛或喚醒顯示屏就能恢復(fù)正常。 二是電量不足。像手機(jī)沒(méi)電一樣，胎壓監(jiān)測(cè)顯示屏也需要 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬 X1 行駛中自動(dòng)熄火，原因有不少。 比如車輛的故障碼顯示電壓過(guò)低或電流過(guò)高，這時(shí)候要檢查燃油泵的插針與供電插頭有沒(méi)有燒焦或進(jìn)水。 還要檢測(cè)燃油泵插頭，拆掉后排座墊拔掉燃油泵插頭，沒(méi)問(wèn)題就檢查電子燃油泵模塊，要是電子燃油泵模塊發(fā)燙，可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳 48V 電機(jī)故障后能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體情況。 如果只是一些輕微的故障，比如臨時(shí)性的傳感器報(bào)錯(cuò)或者小范圍的電路問(wèn)題，車輛可能還能勉強(qiáng)行駛一段距離，但這絕不是長(zhǎng)久之計(jì)。 要是故障比較嚴(yán)重，比如電機(jī)的核心部件損壞，那繼續(xù)駕駛就存在很大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車后輪爆胎了應(yīng)該換一個(gè)還是全部換？這得看具體情況。 要是新車，爆胎的輪胎磨損不大，換一個(gè)就行，因?yàn)樾萝囂ゼy沒(méi)啥磨損，不咋影響平穩(wěn)性。 但車跑了好幾萬(wàn)公里，那同一軸上的兩條輪胎都得換，這樣能保證車輛平穩(wěn)和安全。 為啥呢？?jī)蛇呡喬ヒ黄饟Q能保持 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

雷凌 tpws 重置后沒(méi)有胎壓，可能有以下幾個(gè)原因。 一是在未鋪砌的道路行駛，tpws 初始化所需時(shí)間長(zhǎng)，若未行駛 10 - 30 分鐘，系統(tǒng)無(wú)法正確初始化。 二是在 tpws 初始化時(shí)倒車，會(huì)清零數(shù)據(jù)，得重新重置。 三是沒(méi)注冊(cè)輪胎壓力 I 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

水淹到半個(gè)輪胎的小車能不能繼續(xù)行駛，這得分情況。 要是車的排氣管和進(jìn)氣口高于半個(gè)輪胎的高度，那能開(kāi)。但要是低于這一高度，就別開(kāi)了。 輪胎淹一半時(shí)，抓地力會(huì)大幅下降，影響行駛安全，所以通常不建議繼續(xù)行駛。 要是淹了半個(gè)輪胎還想繼續(xù)開(kāi)，得選積水 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈故障后還能不能繼續(xù)行駛，得看具體狀況。 要是損壞嚴(yán)重，像造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸數(shù)量特別多，或者相鄰的兩個(gè)做功氣缸同時(shí)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法正常啟動(dòng)，車也就沒(méi)法正常開(kāi)。 但要是損壞只是讓火花塞跳火能力變?nèi)趿�，車能啟�?dòng)，不過(guò)不建議接著開(kāi)。 比 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車輛行駛中打方向時(shí)發(fā)出響聲的原因主要有以下這些。 一是傳動(dòng)軸與防塵罩干涉摩擦，原因在于防塵罩安裝角度不正常以及缺少油脂。解決辦法是調(diào)整防塵罩安裝角度，并補(bǔ)充油脂。 二是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑，摩擦力增大。這時(shí)應(yīng)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向管柱來(lái)減小摩擦。 三是轉(zhuǎn)向助 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車?yán)鋮s液報(bào)警燈亮了千萬(wàn)不能繼續(xù)駕駛。 這是因?yàn)橐坏﹫?bào)警燈亮起，說(shuō)明汽車的冷卻系統(tǒng)出了問(wèn)題。繼續(xù)行駛可能會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重后果。 比如，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果沒(méi)有足夠的冷卻液進(jìn)行冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)迅速升高，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果要正確關(guān)閉胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以進(jìn)行維修，有多種方法。 車內(nèi)的控制面板是常見(jiàn)的操作途徑。在車輛控制面板上，找到車輛設(shè)置相關(guān)選項(xiàng)，進(jìn)入后查找胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)置頁(yè)面，按提示關(guān)閉。 部分車型得借助專門的診斷工具，連接車輛診斷接口，利用工具中的相關(guān)功能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

邁騰胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起不用慌，下面這些處理方法能幫您。 首先，行駛中燈亮起，要馬上降低車速，安全地停在路邊。要是有自帶充氣裝置或胎壓表，趕緊測(cè)壓并給輪胎充氣。 其次，操作多功能方向盤上的按鈕，在多功能菜單里找到“輪胎壓力”選項(xiàng)來(lái)存儲(chǔ)胎壓狀態(tài)�；� 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果顯示胎壓過(guò)低但輪胎實(shí)際沒(méi)問(wèn)題，常見(jiàn)原因有這些。 輪胎可能有緩慢漏氣，只是這漏氣不明顯，肉眼難發(fā)現(xiàn)。 系統(tǒng)故障也會(huì)誤報(bào)，比如傳感器或接收器模板壞了，檢測(cè)胎壓就會(huì)出錯(cuò)。 車輛長(zhǎng)時(shí)間駕駛，輪胎溫度上升，熱脹冷縮會(huì)使胎壓變化，肉眼觀察可能不準(zhǔn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

行駛中熄火后再次點(diǎn)火正常的原因有多種。 首先是進(jìn)氣管路真空泄漏，空氣從泄漏處進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣量異常，影響正常運(yùn)行，但有時(shí)這種影響是暫時(shí)的，再次點(diǎn)火能恢復(fù)正常。 其次，怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門體過(guò)臟、怠速控制系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車行駛在顛簸路面時(shí)發(fā)出吱吱聲，常見(jiàn)原因有以下幾種及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 避震頂膠老化變硬，車輛避震器與車身連接處的橡膠，即避震器頂膠，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化變硬，過(guò)坑洼路面時(shí)車身就易傳出吱吱聲，解決辦法是更換避震器頂膠，花費(fèi)不高。 減震器變形、漏油、 閱讀全文>>

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• 2024-12-27