爆胎繼續(xù)行駛是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于爆胎繼續(xù)行駛相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
行駛中剎車突然變硬踩不動,這可能是由以下幾種情況導(dǎo)致的。 第一種情況,剎車助力泵出現(xiàn)問題。要是汽車行駛中剎車變硬,也許是剎車助力泵的真空管漏氣或者堵塞。這時候得趕緊停車檢查,真有問題得換。要是熄火后剎車變硬,往往是熄火后剎車助力泵不工作時 閱讀全文>>
行駛中踩下離合器發(fā)出異響,這是不少司機(jī)可能會遇到的問題。 原因主要有以下這些: 一是離合器分離軸承磨損、缺少潤滑劑。這種情況,您可以稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸,如果聽到“沙沙”的響聲,那可能就是軸承出問題了。要是加油后還響, 閱讀全文>>
正常行駛時 4000 轉(zhuǎn)是否傷發(fā)動機(jī)?這得分情況來看。 要是短時間把轉(zhuǎn)速提到 4000 轉(zhuǎn),比如加速超車,這一般不會傷發(fā)動機(jī),甚至還能清理積碳、提升性能。 但要是經(jīng)常讓發(fā)動機(jī)保持 4000 轉(zhuǎn),那就可能有問題啦。因為發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件會承受更大 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置安裝的部位主要有兩個,一個是輪胎氣門芯,另一個是輪轂。 安裝在氣門芯位置,能夠直接監(jiān)測輪胎內(nèi)部的氣壓情況。因為氣門芯是輪胎與外界氣體交換的通道,在這里安裝監(jiān)測裝置,可以較為準(zhǔn)確地獲取輪胎氣壓數(shù)據(jù)。 而安裝在輪轂上,通常是通過感應(yīng) 閱讀全文>>
汽車行駛時突然油門失效的原因有很多。 首先是電瓶沒電,這會讓車內(nèi)電子設(shè)備無法工作,影響發(fā)動機(jī)正常運行,要及時檢查電瓶并充電。 其次,燃油箱燃油存量太少,達(dá)不到正常吸附壓力,要注意及時補(bǔ)充燃油。 燃油管路堵塞會使燃油壓力變低,加油無力,要清理 閱讀全文>>
夏利新 N3 行駛中偶爾斷油可能是由多個原因造成的。 一是汽油濾芯堵塞,在高速行駛、逆風(fēng)或爬坡這類用汽油量大時容易出現(xiàn)斷油。汽油格輕微堵塞就可能導(dǎo)致汽油供應(yīng)不足。 二是空燃比的問題,在發(fā)動機(jī)中、低速這種用汽油量小的情況斷油,往往是空燃比 閱讀全文>>
哈弗F5的胎壓在270到280不太正常。 一般來說,哈弗F5正常胎壓在230kPa到250kPa之間屬于常規(guī)范圍。 按照國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和要求,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)在2.4到2.5bar左右,增強(qiáng)型輪胎在2.8到2.9bar 閱讀全文>>
大眾寶來低速行駛時有金屬聲音,原因主要有以下這些。 首先是剎車片摩擦聲。剎車片是剎車系統(tǒng)的重要消耗件,其使用壽命和司機(jī)駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。使用中可能產(chǎn)生異物,雨后剎車盤生銹,猛踩幾腳剎車能緩解。 其次可能是剎車盤內(nèi)嵌入小石頭,得及時清理。 閱讀全文>>
奔馳 GLC 防爆胎的正常胎壓在 2.2~2.9bar 之間。 嚴(yán)格來說,胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 夏季氣溫高,胎壓適當(dāng)降低,在 2.2 - 2.4bar 之間正常。 春季 20 度左右時,一般胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 較 閱讀全文>>
川崎 Z400 行駛時會有異響,原因不少。 首先說排氣管,它從車底到車尾,要是行駛中車底磕碰了,或者走爛路,容易變形,這一變形排氣阻力變大,就有異響了。 發(fā)動機(jī)也可能出問題,比如零件磨損厲害,或者裝配調(diào)整沒弄好。 還有輪轂軸承,要是松 閱讀全文>>
原車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通常是需要更換電池的。 一般來說,大概使用 3 年左右就需要考慮更換了。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在汽車行駛中對輪胎壓力實時自動監(jiān)測,一旦輪胎漏氣或壓力過低,就會發(fā)出報警,這對保障行車安全特別重要。 原車的胎壓監(jiān)測傳感器分為內(nèi)置和外置兩 閱讀全文>>
新輪胎換上后出現(xiàn)胎壓報警,原因主要有以下這些。 一是輪胎安裝問題,新輪胎沒正確安在輪轂上,輪速傳感器檢測到異常輪速就會觸發(fā)報警。 二是輪速傳感器故障,它無法準(zhǔn)確檢測輪胎轉(zhuǎn)速,也會導(dǎo)致報警。 三是輪胎氣壓沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),新輪胎氣壓和原廠要求不符。 閱讀全文>>
名爵 6 行駛中加油無力的原因有不少。 比如油泵油壓不夠,這會讓燃油供應(yīng)不足,導(dǎo)致加油無力。 活塞環(huán)和氣門等密封不嚴(yán),會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。 空濾芯要是堵塞,混合氣就會過濃,燃燒不完全,動力自然受影響。 油管出問題會影響油泵壓力供應(yīng)。 電 閱讀全文>>
奧迪車輛顯示檢查輪胎胎壓,主要有下面這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 輪胎氣壓異常,要是輪胎氣壓低于 1.8bar 或者高于 3.0bar,系統(tǒng)就會發(fā)出警報。這時候得對輪胎進(jìn)行檢查,把氣壓調(diào)整到合適范圍。 胎壓監(jiān)測未復(fù)位也是個常見問題。輪胎充氣完 閱讀全文>>
清理積碳后的火花塞能不能繼續(xù)使用,得看具體情況。 火花塞是汽車發(fā)動機(jī)里很重要的部件,負(fù)責(zé)點燃?xì)飧桌锏幕旌蠚狻?要是車的行駛里程多,比如超過 4 萬或者 6 萬公里,火花塞可能有燒損和積碳,這時候就算清理了積碳,再用可能讓發(fā)動機(jī)啟動難、油耗變 閱讀全文>>
電子穩(wěn)定系統(tǒng)出故障能否繼續(xù)駕駛,這得看具體情況。 一般來說,如果只是偶爾出現(xiàn)故障提示,車輛的操控暫時沒受到明顯影響,那可以小心地繼續(xù)駕駛一段,但要盡快去檢修。 要是故障比較嚴(yán)重,比如車輛出現(xiàn)失控、跑偏等異常,那就千萬別繼續(xù)開了。 電子 閱讀全文>>
大眾途觀行駛時嗡嗡響的原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面,像活塞環(huán)磨損、氣門間隙過大、曲軸軸承磨損等問題,大概占 30%的可能性。 排氣系統(tǒng)也可能是罪魁禍?zhǔn),比如排氣管破裂、消聲器破裂、排氣管接口松動等,這種情況占 25%。 傳動系統(tǒng)出 閱讀全文>>
奔馳 48V 電機(jī)故障后能不能繼續(xù)駕駛,這得看具體的故障情況。 一般來說,如果是輕微故障,可能還能繼續(xù)短距離駕駛,但要盡快去檢修。 要是故障比較嚴(yán)重,就不建議繼續(xù)開了。 奔馳 48V 電機(jī)主要負(fù)責(zé)啟動車輛和動能回收,還能在加速時配合發(fā) 閱讀全文>>
胎壓損失報警而輪胎無異常的原因主要有這么幾種。 其一,輪胎可能存在緩慢漏氣,比如被釘子扎了,只是釘子暫時堵住缺口,沒明顯漏氣,或者輪胎因老化有緩慢漏氣,這種情況肉眼難發(fā)現(xiàn),得用胎壓表測。 其二,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出故障,像傳感器、信號接收器模板損 閱讀全文>>
車輛行駛時油箱晃動發(fā)出聲響,這可能由多種原因?qū)е,相?yīng)的也有一些解決辦法。 首先,油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)問題會引發(fā)聲響,比如隔板損壞或脫落。這種情況下,油箱內(nèi)的燃油在行駛中晃動幅度大,從而產(chǎn)生響聲。解決辦法是檢查并修復(fù)或更換損壞的隔板。 其次,油 閱讀全文>>