發(fā)動機缺缸是汽車常見的問題之一，判斷方法主要有以下幾種。 首先是車輛怠速不穩(wěn)，轉速上下波動較大。 其次是發(fā)動機異常抖動，尤其是怠速時明顯，整個車身可能都隨著有節(jié)奏地晃動。 動力也會明顯下降，加速無力，感覺就像損失了一個擋位的動力。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

想要測量發(fā)動機缸壓，您可以這樣做。 先讓發(fā)動機達到正常工作溫度，這能確保測量結果準確。 接著，把所有高壓線卸下，將火花塞旋松至兩圈，啟動馬達 6 - 8 秒以上，利用缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出，不徹底的話用壓縮空氣吹凈。 然后小心取下 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機拉缸了還能修復嗎？答案是能，但要視具體情況而定。 拉缸是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，導致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性，進而降低氣缸壓縮壓力，喪失動力性。 造成拉缸的原因不少，比如活塞和汽缸之間配合間隙過小、潤滑不良、機油選 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機拉缸了不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動機拉缸是個比較嚴重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問題。日常開車，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機油，潤滑油性質對油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會讓活塞磨損加劇。 活塞尺寸不對也會拉缸，像活塞、 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油發(fā)動機拉缸的原因有很多。 大修時裝配不當，比如車輛發(fā)動機及其組合部件解體大修中部件裝配不協(xié)調，或大修后未磨合好就長時間高速或超負荷運轉會導致拉缸。 空氣濾清器不好，空氣中灰塵進入燃燒室并與潤滑油混合，其中的硅化合物硬度大，會造成拉缸。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機缸數(shù)多的好處不少。 首先，穩(wěn)定性大大增強。車輛運行時，缸數(shù)多能讓工作更平穩(wěn)，不會有大的沖擊和震動，駕駛起來特平順。像四缸車，工作時交替點火，震動明顯，而六缸、八缸甚至更多缸的車，做功沖程能疊加，一個氣缸點火沒完，另一個就接力，動力不斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機爆震現(xiàn)象主要由以下原因引起。 點火角過于提前，為讓活塞在壓縮上止點結束后立刻獲得動力，通常會提前點火，但這可能導致活塞還在壓縮沖程時，大部分油氣就燃燒，未燃燒的油氣在巨大壓力下自燃，引發(fā)爆震。 發(fā)動機過度積碳也會引發(fā)爆震，燃燒室內過度 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

診斷發(fā)動機爆震故障的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機過熱，要查明具體原因。比如可能是冷卻系統(tǒng)出問題，或者燃油壓力不穩(wěn)定、燃油質量不佳等。 其次是點火系統(tǒng)故障，點火提前角過大，像曲軸位置傳感器錯位、正時皮帶錯位、動力控制模塊程序失效、空氣流 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機突然爆震可能由多種原因造成。 點火角過早，活塞還沒到壓縮上止點就提前點火，這就容易引發(fā)爆震。 發(fā)動機過度積碳也不行，積碳多了壓縮比增大，爆震就可能出現(xiàn)。 空燃比要是不正確，比如燃料空氣混合比太稀，燃燒溫度會升高，導致爆震。 燃油辛烷值 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機拉缸是否可以申請保險賠償，這得看具體情況。 保險法規(guī)定，保險只賠付被保險人的直接損失。如果發(fā)動機拉缸被定義為直接損失，那就有可能獲得賠償；要是被認定是間接損失，通常無法獲賠。 發(fā)動機拉缸是指在活塞環(huán)運動范圍內，氣缸內壁有明顯縱向機 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機發(fā)生爆震主要有以下原因： 1. 點火角過于提前。為了讓活塞在壓縮上止點結束后盡快獲得動力，通常會提前點火。但提前過多，會導致大部分油氣在活塞還處于壓縮沖程時就燃燒，從而引發(fā)爆震。 2. 發(fā)動機過度積碳。燃燒室內積碳過多，不僅會使壓縮比 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機拉缸是個比較嚴重的問題，處理方法要根據(jù)具體情況來定。 如果是活塞和汽缸之間配合間隙過小，活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當，活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落，活塞和活塞環(huán)傾倒一側緊壓汽缸壁上，那就需要更換活塞和活塞環(huán)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動機無缸壓的故障原因主要有以下這些。 首先是進氣門或排氣門的問題。比如氣門沒有間隙，或者氣門間隙過小，甚至氣門完全頂死，還有氣門、氣門座圈大面積燒蝕，氣門座圈脫落、氣門斷掉等，這些都會導致無缸壓，嚴重的還會造成活塞損壞。 其次是缸套、 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車發(fā)動機拉缸的修復方法有不少。 要是輕微拉缸，換個活塞和活塞環(huán)，再稍微研磨下缸壁就行。 要是拉缸嚴重，就得重新鏜缸，還得換裝加大的活塞，這跟爆缸的修復方式差不多。 對于汽油機，可以用鏜缸換套來修復；對于柴油機，可以更換氣缸套進行修復。 如 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動機拉缸啊，簡單說就是氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦時沒了密封性，結果就是氣缸壓縮壓力變低，動力也沒了，嚴重的話發(fā)動機啟動困難甚至會自行熄火，這可是發(fā)動機的重大事故。 那為啥會拉缸呢？原因主要有這么幾個。先說活塞組的 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

發(fā)動機爆震是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，有辦法解決。 首先得搞清楚為啥會爆震，常見原因有積碳太多、發(fā)動機過熱、燃油用得不對、火花塞熱值低、點火太早、發(fā)動機漏氣。 那怎么處理呢？可以延遲點火提前角，這樣能降低燃燒壓力。要清潔油路和油嘴，還可 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機爆震是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，有辦法解決。 首先，可以加標號更高的燃油或者延后點火提前角，降低燃燒壓力。爆震傳感器能感知爆震，通過 ECU 調整點火提前角來減輕。 其次，要選擇適合發(fā)動機壓縮比的汽油。比如，車出廠時標明了最低燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機拉缸是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，有辦法解決。 如果是輕微拉缸，更換活塞和活塞環(huán)，再輕輕研磨缸壁就行。但溝槽達到 0.15mm 就沒法磨光修復了。 對于柴油機，換缸套能修復；汽油機可以鏜缸換套。修好后有個磨合期，性能能恢復如初。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機為什么會缺缸？這是不少車主關心的問題。 常見原因有火花塞損壞，無法正常點火，沒點火氣缸就無法燃燒，車子抖動明顯，故障易查。 噴油嘴出問題，不能噴油或霧化不好，氣缸不能正常燃燒，不過噴油嘴壽命較長，不易損壞。 缸壓不足也會導致，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動機淹缸是一種常見問題，特別是在天冷的時候。 如果遇到發(fā)動機淹缸，別著急，有不少應對辦法。 對于化油器發(fā)動機，冬天啟動時人們容易多踩兩腳油增加氣缸內汽油量來方便低溫啟動，但汽油量過多就可能淹缸。這時可以拆下火花塞清理干凈，如果缸內余油多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-07