汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)微漏要這樣辦。 可以用肥皂水檢測(cè)法,把被檢部位擦干凈,在可能泄漏處刷肥皂水,看到氣泡就說(shuō)明有漏。 染料檢驗(yàn)法也不錯(cuò),在空調(diào)管道加特定顏色染料,開(kāi)啟制冷循環(huán),操作中若泄漏,染料會(huì)流出或留下污漬,用手電筒檢查各部位,有染料痕跡就有漏 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)堵塞了,別慌,咱們有辦法解決。 如果堵塞不嚴(yán)重,換個(gè)干燥過(guò)濾器就行,簡(jiǎn)單又有效。 要是嚴(yán)重堵塞,那得清理系統(tǒng)管路里的雜質(zhì),還得抽真空、重新充注制冷劑,這得請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員來(lái),因?yàn)橐獙?zhuān)業(yè)工具和技能。 輕微冰堵的話,拿熱毛巾敷在冰堵的地方,能 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不制冷,這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些: 一是制冷劑不足。汽車(chē)空調(diào)用久了,冷媒消耗完,每 2 - 3 年需添加一次,其損耗多因泄漏。添加制冷劑時(shí)可同時(shí)添加熒光劑,一周后用專(zhuān)用熒光燈檢查,若泄漏點(diǎn)發(fā)亮,更換有問(wèn)題部件。 閱讀全文>>
暖風(fēng)不熱通常有多種原因。 節(jié)溫器損壞,會(huì)讓冷卻系統(tǒng)一直循環(huán)工作,水溫不正常,從而吹不出熱風(fēng)。 水泵風(fēng)扇出問(wèn)題,無(wú)法將熱氣送進(jìn)車(chē)內(nèi)。 空調(diào)濾芯太臟或暖風(fēng)機(jī)管道堵塞,也會(huì)阻礙熱風(fēng)傳輸。 暖風(fēng)水箱堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)不到水箱,空調(diào)就不制熱,清理水 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)高壓偏低的原因主要有以下這些。 首先是系統(tǒng)方面的問(wèn)題,比如冷媒泄漏,這會(huì)讓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑減少,從而導(dǎo)致高壓降低。還有堵塞的情況,像是換熱器臟了、膨脹閥前高壓管路堵塞,都會(huì)影響高壓。另外,膨脹閥開(kāi)度過(guò)小也不行,它控制著制冷劑的流量, 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓力過(guò)高時(shí),咱們可以這樣來(lái)釋放壓力。 如果是冷媒過(guò)多,那就可以釋放部分冷媒或者干脆全部放掉然后重新加注。這操作得用專(zhuān)業(yè)工具把多余冷媒排放出來(lái)。 要是空調(diào)管路壓力有點(diǎn)高,那就得連接專(zhuān)用的空調(diào)檢測(cè)壓力表去放氣,放氣時(shí)得留意壓力表數(shù)值,一 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)突然不涼的原因主要有以下這些。 缺少制冷劑,汽車(chē)空調(diào)制冷劑是利用制冷劑的相變來(lái)傳遞熱量,常用的有氨、氟里昂類(lèi)等。如果制冷劑缺少,空調(diào)制冷效果會(huì)大打折扣。解決辦法是添加制冷劑。 空調(diào)翻板損壞,它在儀表臺(tái)中下部,屬于空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)會(huì)影響水溫。 因?yàn)槠?chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)得額外用力驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),這就讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變大,散熱效果受影響。要是冷卻系統(tǒng)沒(méi)法好好散熱,水溫就可能上升。 而且空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里挨著水箱,制冷時(shí)它散出熱量,可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的位置通常在冷凝器口、空調(diào)蒸發(fā)箱、蒸發(fā)器入口處,一般是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點(diǎn),也在冷凝器出口位置,還在蒸發(fā)器后面。 膨脹閥是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中的重要部件,其中熱力膨脹閥通過(guò)蒸發(fā)器出口處的感溫元件感知制冷劑蒸汽的過(guò)熱 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)風(fēng)量小是比較常見(jiàn)的問(wèn)題,解決辦法有不少。 一是檢查并更換空調(diào)濾芯,要是濾芯過(guò)臟,就會(huì)阻擋空氣,造成風(fēng)量減小,定期檢查更換很重要。 二是清洗空調(diào)蒸發(fā)器,工作時(shí)其表面會(huì)積灰和污垢,阻礙空氣流通,定期清洗能保證風(fēng)量。 三是把風(fēng)量調(diào)至最大, 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不出風(fēng)的原因和解決辦法給您說(shuō)一說(shuō)。 鼓風(fēng)機(jī)故障是常見(jiàn)原因,它可是汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)的關(guān)鍵部件,內(nèi)部線圈或電容損壞就會(huì)不出風(fēng),得去 4S 店修理。 空濾濾芯堵塞也會(huì)這樣,空氣里的雜質(zhì)多,濾芯容易堵,及時(shí)清理就好。 電路故障或者風(fēng)機(jī)馬達(dá) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)保修期限因品牌、制造商不同而有差別。 一般來(lái)說(shuō),多數(shù)汽車(chē)空調(diào)保修 1 到 3 年,也有的是隨整車(chē)保修,通常為兩年或 6 萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。 在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)空調(diào)時(shí),要仔細(xì)閱讀保修條款,清楚保修期限和涵蓋的故障范圍。 有些廠家還提供延長(zhǎng) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)管道堵塞是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,下面咱們來(lái)看看咋解決。 要是堵塞不嚴(yán)重,您可以先關(guān)閉電源,用十字螺絲刀打開(kāi)前面板和隔板,露出冷凝器和排水槽。拿個(gè)灌滿水的礦泉水瓶,沿著洗手池沖洗排水管,多沖洗幾次,說(shuō)不定就能疏通。要是還不行,就用細(xì)鐵絲慢慢疏通 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)吹出熱風(fēng),原因不少。 沒(méi)打開(kāi)制冷模式或開(kāi)了加熱模式,這得檢查下模式設(shè)置。 開(kāi)啟外循環(huán),車(chē)內(nèi)外空氣流通,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱就進(jìn)來(lái)了,要關(guān)閉外循環(huán)。 沒(méi)開(kāi) A/C 按鍵,壓縮機(jī)不工作,自然沒(méi)冷風(fēng),打開(kāi)它就行。 缺少制冷劑,及時(shí)補(bǔ)充。 壓縮機(jī)皮 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)時(shí)好時(shí)壞,原因挺多的。 制冷劑添加量超標(biāo),就會(huì)讓車(chē)在使用空調(diào)時(shí)制冷狀態(tài)不穩(wěn)定。 有自動(dòng)啟停功能的車(chē),正常行駛制冷,等紅綠燈時(shí)可能因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢、制冷系統(tǒng)壓力低不制冷。 車(chē)高速行駛,轉(zhuǎn)速快致空調(diào)系統(tǒng)壓力高,壓縮器會(huì)因壓力控制器過(guò)高暫停 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)吹出熱風(fēng)的原因主要有這幾個(gè)。 一是沒(méi)開(kāi)啟制冷模式,要是忘了按“AC”鍵,壓縮機(jī)不啟動(dòng),沒(méi)法正常制冷,自然就吹出熱風(fēng)。 二是壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù),保護(hù)裝置啟動(dòng)會(huì)斷了壓縮機(jī)電源,這樣系統(tǒng)過(guò)熱就會(huì)影響制冷,出現(xiàn)熱風(fēng)。 三是冷媒不夠,空調(diào)系 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不給力的原因主要有以下這些。 首先是冷媒問(wèn)題,冷媒數(shù)量不足會(huì)使得進(jìn)入車(chē)內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器的冷媒變少,吸收熱量能力降低,導(dǎo)致制冷不良,這通常是管路泄露或冷媒與冷凍油品質(zhì)不良造成過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞所致。而冷媒過(guò)多也不行,加注過(guò)量超過(guò)空調(diào)系統(tǒng)所需容 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)保修期限通常隨整車(chē)保修期限而定,一般是兩年或 6 萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。 也就是說(shuō),如果您的車(chē)在兩年內(nèi)行駛里程未達(dá)到 6 萬(wàn)公里,或者行駛不到兩年但里程達(dá)到了 6 萬(wàn)公里,這兩種情況只要有一個(gè)先出現(xiàn),就意味著汽車(chē)空調(diào)保修期限已過(guò)。 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)效果不佳可能由多種原因?qū)е隆?首先是缺氟,氟利昂量不足會(huì)影響制冷效果,需及時(shí)補(bǔ)充。 散熱不好也常見(jiàn),水箱、冷凝器臟了會(huì)影響散熱,要定期清潔。 濾芯太臟會(huì)阻擋風(fēng)量,要按時(shí)更換。 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛,影響壓縮機(jī)工作,需及時(shí)調(diào)整或更 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)總是跳動(dòng)可能是由多種原因造成的。 首先,節(jié)能模式如同家用冰箱,自檢溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)就關(guān)閉壓縮機(jī),溫度變化再啟動(dòng),這在很多日系車(chē)款中常見(jiàn),屬正,F(xiàn)象。 其次,排氣壓力高、吸氣壓力低也會(huì)導(dǎo)致跳動(dòng)。這可能是系統(tǒng)里有水,造成管道堵塞或冰堵, 閱讀全文>>