為什么跑高速亮故障燈是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于為什么跑高速亮故障燈相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
新車跑偏是不少車主會(huì)遇到的情況，原因有很多。 比如路面有坡度，由于排水等原因，道路中間高兩側(cè)低，車子靠右行駛會(huì)有向右偏的趨勢(shì)。路面坡度越大，跑偏傾向越明顯。 車輛兩側(cè)胎壓不平衡，會(huì)直接導(dǎo)致跑偏。原理是在平坦道路上，兩側(cè)輪胎壓力不均，左右高度 閱讀全文>>
車跑熱了感覺沒(méi)勁，原因有好多。 供油量不夠，補(bǔ)足燃油就好。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)出問(wèn)題，得換壞了的配件。 進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，更換壞的部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)里積碳多，去 4S 店清洗。 燃油不匹配，換成適配的。 排氣系統(tǒng)有毛病，去 4S 店檢修。 閱讀全文>>
汽車跑偏是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些： 一是車輛前部高度相差太大，重心偏差大�？稍谒铰访婺繙y(cè)或用卷尺測(cè)量，若高度差過(guò)大，檢查前減震器彈簧和減震器座。 二是兩前胎氣壓不一致，補(bǔ)充到正常胎壓，且胎紋要相同，深度相似，新輪胎注意安 閱讀全文>>
貨車剎車時(shí)向左跑偏，原因主要有以下這些。 一是兩邊輪胎氣壓不平衡，解決辦法就是把兩邊氣壓調(diào)到平衡狀態(tài)。 二是底盤零件老化和磨損，這得去店里維修。 三是兩邊裝的東西重量不同，調(diào)整好左右兩邊的重量就可以。 四是兩側(cè)剎車片磨損不一樣，換個(gè) 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，主要有以下原因和解決辦法。 剎車盤問(wèn)題：剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，輕踩剎車時(shí)更明顯。這種情況要么將剎車盤拿去光一刀，要么直接更換。 車輪定位數(shù)據(jù)偏差： 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，常見原因及解決辦法如下： 剎車盤問(wèn)題：剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大，剎車片與剎車盤接觸時(shí)松時(shí)緊，剎車力時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)。這種情況，輕踩剎車時(shí)更明顯。若剎車盤正常磨損后超過(guò)極限厚度，要及時(shí)更換。另外，剎車盤磨損 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，主要有以下原因和解決辦法。 原因一：剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。剎車時(shí)剎車片與剎車盤接觸松緊不一，制動(dòng)力時(shí)大時(shí)小，導(dǎo)致車身抖動(dòng)，輕踩剎車時(shí)較明顯。解決辦法：若磨損不嚴(yán)重，可對(duì)剎車盤進(jìn)行打磨修復(fù)；若磨損嚴(yán)重，需更換 閱讀全文>>
汽車方向盤抖動(dòng)跑偏的原因主要有以下這些： 輪胎方面，動(dòng)平衡數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，車輪制造時(shí)質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輛行駛中車輪和方向盤抖動(dòng)，要重新對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡校準(zhǔn)。 輪胎上有很多泥土等雜質(zhì)也會(huì)造成旋轉(zhuǎn)不平衡進(jìn)而使方向盤抖動(dòng)， 閱讀全文>>
高速松油門時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如傳動(dòng)軸的橡膠墊壞了，要是加油門時(shí)車身不抖，松油門抖，那大概率就是它的問(wèn)題，解決辦法就是更換橡膠墊。 輪胎也可能是原因，像輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題或者磨損不均，就會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)，這種情況重新做動(dòng)平衡或者更換輪 閱讀全文>>
高速踩剎車方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下幾種及對(duì)應(yīng)的解決辦法： 制動(dòng)盤磨損不一致：剎車盤表面磨損不均，制動(dòng)力矩不平衡，同一軸左右車輪不同步，車輪來(lái)回?cái)[動(dòng)反饋到方向盤。解決辦法是拋光制動(dòng)盤或更換剎車盤。 傳動(dòng)系統(tǒng)異常：比如橫拉桿和橫拉桿球頭 閱讀全文>>
高速 120 時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 輪胎輪輞方面，一是輪胎各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)不平衡，比如氣門嘴、輪胎花紋和標(biāo)記等制造原因?qū)е�，這種情況要做輪胎動(dòng)平衡，在車輪兩端添加適當(dāng)配重“鉛塊”，使輪胎偏差不超 5 閱讀全文>>
松開方向盤車子會(huì)往右跑偏，原因主要有以下這些。 一是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，汽車四個(gè)車輪都有定位數(shù)據(jù)，像前輪有前束、傾角等，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致跑偏和輪胎偏磨，經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶可能會(huì)讓數(shù)據(jù)變化，所以要定期做四輪定位，得找有專業(yè)儀器和技師的店家。 閱讀全文>>
更換方向機(jī)后車輛跑偏，原因主要有這幾個(gè)。 輪胎方面，兩側(cè)輪胎花紋不同或深度不一樣、氣壓不一致，會(huì)使輪胎滾動(dòng)有差別，導(dǎo)致跑偏。要保證全車用同型號(hào)輪胎，花紋深度一致，氣壓相同，磨損極限的輪胎得換。 減振器出問(wèn)題，像前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不同， 閱讀全文>>
踩剎車時(shí)方向盤向左跑偏，原因可能有以下幾種。 制動(dòng)缸出問(wèn)題，上下輪制動(dòng)力不同。 上下輪胎氣壓存在差異，影響輪胎大小和滾動(dòng)方向。 四輪定位不準(zhǔn)，比如前輪后傾角或外傾角左右不對(duì)稱偏差超過(guò) 0.5 度。 兩側(cè)輪胎胎面花紋不同或深淺不一，導(dǎo) 閱讀全文>>
汽車跑偏的原因有很多。 首先是四輪定位不準(zhǔn)，比如車輪主銷磨損變形，前束和車輪傾角變化，這得做四輪定位校正。 其次，左右兩側(cè)輪胎不一樣也會(huì)導(dǎo)致跑偏，像尺寸、花紋的不同，或者新舊程度差別大，要讓左右兩邊用同一輪胎。 再者，左右輪胎的氣壓不同，氣 閱讀全文>>
車子跑偏的原因主要有以下這些，對(duì)應(yīng)的解決辦法也給您列出來(lái)。 四輪定位不準(zhǔn)，車輪主銷磨損變形，前束和車輪傾角改變，做四輪定位可解決。 左右兩側(cè)輪胎不一樣，尺寸不同或花紋深淺不一，會(huì)有輪速差，兩側(cè)用同型號(hào)輪胎就行。 左右輪胎氣壓不同，充氣讓兩邊 閱讀全文>>
方向盤跑偏的原因不少。 方向機(jī)間隙過(guò)大，得檢查并調(diào)整。 四個(gè)輪胎氣壓不一致，要保證氣壓相同。 前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，需專業(yè)校正。 輪胎問(wèn)題也常見，比如氣壓過(guò)高過(guò)低、動(dòng)不平衡、修補(bǔ)后問(wèn)題、花紋不一致、磨損程度不同等，要保證輪胎狀況良好。 閱讀全文>>
高速上爆胎的原因主要有以下這些。 首先是剎車相關(guān)問(wèn)題，比如跑長(zhǎng)途前剎車調(diào)得太緊，剎車片摩擦發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎扎破。還有輪胎剎車太緊，尤其是前輪胎剎車緊，緊急剎車時(shí)慣性容易引發(fā)爆胎。另外，剎車調(diào)整不準(zhǔn)確，汽車兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不均，導(dǎo)致半摩擦半 閱讀全文>>
奧迪 A4L 高速風(fēng)扇常轉(zhuǎn)可能是這些原因： 水泵壞了。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版能檢測(cè)到水泵有問(wèn)題，會(huì)啟用應(yīng)急方案，導(dǎo)致風(fēng)扇長(zhǎng)轉(zhuǎn)。這種情況必須更換水泵，然后做匹配。 節(jié)溫器出問(wèn)題。節(jié)溫器打不開，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，需要風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)冷卻。比如之前因 閱讀全文>>
邁騰低速異響高速?zèng)]有，可能是以下原因：1. 變速箱問(wèn)題：比如掛檔或降檔時(shí)的異響，可能是拉線頭故障，更換拉線頭能解決大部分異響，還有 30%需等待大眾系統(tǒng)升級(jí)調(diào)整預(yù)掛檔。2. 方向盤問(wèn)題：如果是 18 年生產(chǎn)的方向盤出現(xiàn)異響，可找 4S 店更 閱讀全文>>
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