曲軸傳感器是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于曲軸傳感器相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
寶馬 X5 的碰撞傳感器主要位于車(chē)身兩側(cè)的前翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左右兩側(cè)、駕駛室儀表板和雜物箱下方等位置。 需要注意的是，車(chē)輛的前部與后部均沒(méi)有碰撞傳感器。 在汽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，碰撞傳感器起著關(guān)鍵作用，它能促使安全氣 閱讀全文>>
大眾氧傳感器的正常數(shù)據(jù)是電壓在 0.1 - 0.9v 之間波動(dòng)，總平均值一般在 0.4 - 0.5v 。 氧傳感器的電壓頻率變化快，說(shuō)明傳感器性能好。 前氧和后氧的正常電壓不一樣，通常前氧傳感器信號(hào)要高于后氧傳感器信號(hào)。 要是前氧傳感 閱讀全文>>
要更換胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的電池，先準(zhǔn)備好工具，比如扳手、螺絲刀、電烙鐵、裁紙刀、哥倆好膠水，還要買(mǎi)對(duì)正確型號(hào)的電池。 如果動(dòng)手能力差，就找專(zhuān)業(yè)修理店，要是自己換，去熟悉的輪胎店。取胎并拆下內(nèi)置傳感器，壓下輪胎一側(cè)就行，注意別硬扯輪胎。外置傳感器 閱讀全文>>
大眾波羅的室外溫度傳感器通常位于前保險(xiǎn)杠左側(cè)靠下中網(wǎng)位置，也可能在水箱前面或前保險(xiǎn)杠里面。 10 年大眾波羅的外圍溫度計(jì)量器在前杠底下的中網(wǎng)處。 它內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度越低電阻越大，反之越小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，與冷卻水 閱讀全文>>
輪速傳感器壞了還能繼續(xù)開(kāi)車(chē)嗎？答案是能，但不建議這樣做。 因?yàn)檩喫賯鞲衅髟谲?chē)輛運(yùn)行中很重要，盡管壞了車(chē)還能開(kāi)，可會(huì)影響行車(chē)安全。如今很多車(chē)上都有 ABS 系統(tǒng)，輪速傳感器失效，急剎車(chē)或車(chē)輛打滑時(shí)，ABS 就會(huì)失效，容易出現(xiàn)側(cè)滑。 輪速傳 閱讀全文>>
節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用主要有以下這些： 一是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，并將信號(hào)輸入給 ECM，ECM 根據(jù)此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，進(jìn)而修正噴油量。 二是在啟動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，避免進(jìn)入“溢油”清除控制程序，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。比如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于啟動(dòng) 閱讀全文>>
電瓶負(fù)極上的傳感器作用可大啦！ 它主要就是用來(lái)檢測(cè)蓄電池的電流、電壓以及溫度的。 這個(gè)傳感器能夠精確測(cè)量和監(jiān)控鉛酸和鋰離子電池的電壓、電流和溫度。 在汽車(chē)運(yùn)行條件不好的時(shí)候，它的作用更突出，能確保電池始終處于良好狀態(tài)。 而且，它還能計(jì)算電池 閱讀全文>>
奔馳雷達(dá)傳感器臟污，要擦的地方主要是車(chē)輛前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)探頭，還有保險(xiǎn)杠上的小圓點(diǎn)。 清潔時(shí)可以用水沖一下表面，但要留意插頭位置，別讓水進(jìn)到插頭里，以免造成短路或損壞。用抹布或濕巾輕輕擦干凈外部就行，盡量別直接用水沖洗。 建議 閱讀全文>>
要寫(xiě)入 431 胎壓傳感器 ID ，您得這么做。 操作前得先確認(rèn)系統(tǒng)完成初始化，要是系統(tǒng)還在初始化，登記就會(huì)失敗。 更換胎壓傳感器后，一定得進(jìn)行 ID 登記，這樣系統(tǒng)才能正確識(shí)別輪胎。操作前要讀取數(shù)據(jù)流，把讀到的胎壓傳感器 ID 記錄下來(lái)， 閱讀全文>>
斯柯達(dá)轉(zhuǎn)角傳感器的正確匹配方法如下： 首先，要確保車(chē)輛啟動(dòng)。 然后，將方向盤(pán)往左打到底，保持五秒鐘，接著再將方向盤(pán)往右打到底，同樣保持五秒鐘，最后把方向盤(pán)回正。 但這只是基本步驟，還有一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)要注意。匹配前要確認(rèn)游絲安裝到位，底盤(pán)數(shù)據(jù)中 閱讀全文>>
右后輪速傳感器開(kāi)路意味著 ABS 電腦接收不到右后輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)啦。 這會(huì)影響到 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作呢。 就算傳感器本身沒(méi)壞，但信號(hào)傳不過(guò)去也不行。 那為啥會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？可能是傳感器插頭松動(dòng)啦，或者進(jìn)水了。 還有就是線路斷裂 閱讀全文>>
如果要匹配邁騰的轉(zhuǎn)向角度傳感器，您可以這樣做。 第一種方法，前輪保持直線行駛，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤(pán)先朝左轉(zhuǎn)動(dòng) 10°左右，停頓 1 到 2 秒后回正，接著朝右轉(zhuǎn)動(dòng) 10°左右，同樣停頓 1 到 2 秒回正，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，停頓 1 到 2 秒 閱讀全文>>
水溫傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致油耗增加嗎？答案是一般不會(huì)。 水溫傳感器是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞水溫信號(hào)的重要部件。正常情況下，它能幫助控制單元精確調(diào)整燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，讓燃油充分燃燒。 當(dāng)水溫傳感器損壞時(shí)，并非一定會(huì)導(dǎo)致油耗上升。因?yàn)榧词顾鼔牧耍谀? 閱讀全文>>
后氧傳感器損壞會(huì)對(duì)車(chē)產(chǎn)生不少影響。 首先，汽車(chē)動(dòng)力會(huì)下降，提速變得緩慢，空燃比也會(huì)不準(zhǔn)。這是因?yàn)楹笱鮽鞲衅鞑荒苷z測(cè)三元催化器是否失效，導(dǎo)致ECU無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整空燃比。 其次，排放會(huì)超標(biāo)，尾氣中的有害物質(zhì)增多，嚴(yán)重污染環(huán)境，而且年檢無(wú)法通過(guò) 閱讀全文>>
大眾途安的進(jìn)氣溫度傳感器通常在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管上或者空氣流量傳感器上。具體位置在節(jié)氣門(mén)后方、進(jìn)氣歧管上方，有著清晰可見(jiàn)的黑色三線插頭，且與進(jìn)氣壓力傳感器集成在一起。 進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，溫度升高時(shí)電阻阻值減小，溫 閱讀全文>>
寶馬雨量傳感器故障的原因主要有以下這些。 車(chē)速傳感器損壞是常見(jiàn)原因之一。車(chē)速傳感器用于檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦依靠這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器的變扭器鎖止、自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等功能。一旦它損壞，就 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前后竄動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是曲軸止推瓦片磨損過(guò)度，這會(huì)導(dǎo)致軸向間隙過(guò)大，車(chē)輛起步時(shí)就會(huì)產(chǎn)生前后竄動(dòng)的情況。 還有曲軸軸瓦間隙過(guò)大，在加油、減油時(shí)能感覺(jué)到金屬撞擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖動(dòng)。 曲軸軸向間隙過(guò)大也會(huì)引起曲軸軸向竄動(dòng)， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封漏油不是嚴(yán)重問(wèn)題，但也不能忽視。 油封漏油較為常見(jiàn)，原因主要有這么幾個(gè)。 一是在壓裝曲軸油封時(shí)，沒(méi)用非石油基潤(rùn)滑劑，像有的廠家為降成本，用機(jī)油代替貴些的非石油基潤(rùn)滑劑，這就可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)用一陣后油封松了甚至脫落。 二是后油封壓裝 閱讀全文>>
奧迪空調(diào)的空氣質(zhì)量傳感器的位置不是完全固定的，常見(jiàn)的位置主要有以下幾種。 一是在擋風(fēng)玻璃下方，掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后就能看到。 二是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下方的擋風(fēng)玻璃下面。 三是在空調(diào)濾芯架子上。 還有可能位于車(chē)內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)中，比如駕駛員側(cè)或乘客側(cè)座椅下方 閱讀全文>>
前氧傳感器損壞最明顯的跡象就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。 要想確認(rèn)是不是前氧傳感器出了問(wèn)題，可以先用電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障碼，查看氧傳感器的數(shù)據(jù)流是不是正常。還能使用故障診斷儀來(lái)檢測(cè)前氧傳感器的工作電壓。正常來(lái)講，它應(yīng)該在 0.1 到 1 伏 閱讀全文>>
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