柴油機(jī)冒黑煙是怎么回事是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于柴油機(jī)冒黑煙是怎么回事相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車風(fēng)機(jī) 1-3 檔無(wú)風(fēng)，通常是以下原因?qū)е碌摹?一是鼓風(fēng)機(jī)電阻損壞。鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)在 1 檔、2 檔、3 檔線路里加入不同阻值的電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速切換，電阻損壞就無(wú)法控制 1、2、3 檔風(fēng)速，4 檔是直接擋所以還能正常用，換個(gè)電阻就能解決，去 4 閱讀全文>>
桑塔納剛啟動(dòng)就熄火，可能是以下原因。 一是節(jié)氣門積碳過(guò)多，這會(huì)讓節(jié)氣門開(kāi)合角度異常，翻板行程不順暢，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。解決辦法是清洗節(jié)氣門積碳并重新匹配，4S 店清理費(fèi)用 300 - 500 元，維修店 200 - 300 元，需車主自費(fèi) 閱讀全文>>
標(biāo)致 508 變速箱故障的情況不少見(jiàn)，原因挺多。 變速箱油液不足，這就好比機(jī)器沒(méi)了足夠的潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)就容易出問(wèn)題。 油液變質(zhì)也不行，變質(zhì)了潤(rùn)滑和散熱效果都差，影響變速箱正常工作。 油泵要是磨損了，給變速箱供油的壓力就不夠，導(dǎo)致工作失常 閱讀全文>>
車子突然感覺(jué)阻力增大，原因有不少。 剎車方面，剎車片過(guò)度磨損或者剎車油液不足，剎車系統(tǒng)就可能遲鈍，產(chǎn)生更大阻力。您把車停在安全地方，用腳撐住，手轉(zhuǎn)動(dòng)輪子和剎把，看轉(zhuǎn)動(dòng)順不順，有沒(méi)有抱死。 電機(jī)軸承要是壞了，電機(jī)不平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，您左右晃晃 閱讀全文>>
老款馬自達(dá) 6 打火無(wú)聲沒(méi)反應(yīng)，這情況得好好找找原因。 有可能是電池電量不足，像電池老化了，或者充電沒(méi)充夠。 也可能是起動(dòng)電機(jī)出故障啦。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問(wèn)題，比如火花塞、點(diǎn)火線圈這些部件壞了，也會(huì)這樣。 燃油系統(tǒng)要是有毛病，像燃油泵 閱讀全文>>
福特蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，原因有不少。 傳感器出故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器這些，要是受損、接觸不好或者信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確得到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，故障燈就亮了。 油質(zhì)不行，沒(méi)按廠家要求加燃油和機(jī)油，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
奧迪 Q5 無(wú)緣無(wú)故發(fā)出警報(bào)，原因可能有多種。 比如有人試圖非法進(jìn)入你的汽車，這會(huì)讓車輛防盜系統(tǒng)啟動(dòng)而報(bào)警。 還有輪胎壓力的問(wèn)題，過(guò)低或過(guò)高時(shí)，輪胎壓力傳感器會(huì)發(fā)送信號(hào)導(dǎo)致警報(bào)響起。 剎車液位過(guò)低也會(huì)如此，儀表板上的警告燈會(huì)亮起。 閱讀全文>>
領(lǐng)克 06 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，可能有下面這些情況。 傳感器出問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，它們要是有故障，汽車的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確得到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。 油質(zhì)不行也會(huì)這樣，沒(méi)按廠家要求加燃油和機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易磨 閱讀全文>>
柴油機(jī)加速無(wú)力并冒黑煙，主要有以下這些原因。 首先是噴油嘴堵塞，回油量過(guò)大，油燃燒不充分，未燃燒完的柴油經(jīng)排氣管排出形成黑煙，車子也加速無(wú)力。 其次，各汽缸供油量不均勻或過(guò)多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時(shí)間過(guò)早等都會(huì)導(dǎo)致不完全燃燒， 閱讀全文>>
四檔五檔油門發(fā)悶跑不起來(lái)，可能是以下這些原因。 積碳是常見(jiàn)問(wèn)題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳多了，會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量少，進(jìn)氣效率變低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就弱了，甚至怠速都無(wú)力。 燃油系統(tǒng)也有影響，加不對(duì)燃油標(biāo)號(hào)，汽車輸出功率會(huì)下降，動(dòng) 閱讀全文>>
車鑰匙扭動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)，這可能是由多種原因造成的。 首先可能是油路問(wèn)題，比如燃油不足，沒(méi)有足夠的汽油來(lái)支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。這種情況下，要趕緊補(bǔ)充燃油，可向他人借油或把車拖到加油站。 其次是電路問(wèn)題，像保險(xiǎn)絲熔斷，電流就無(wú)法到達(dá)關(guān)鍵部件；高壓線 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙并伴有焦味的原因主要有以下這些。 冷卻液泄漏是一個(gè)常見(jiàn)原因，得檢查冷卻系統(tǒng)是不是有泄漏的地方，要是冷卻液漏到燃燒室里，燃燒時(shí)就會(huì)冒出白煙還帶著焦味。 機(jī)油進(jìn)入燃燒室也會(huì)這樣，比如機(jī)油泵壞了或者油封壞了，機(jī)油跑燃燒室里，就會(huì)有 閱讀全文>>
手動(dòng)擋掛倒擋打齒輪，可能是以下原因?qū)е隆?一是駕駛員對(duì)車輛操控不熟悉，誤操作引起。比如沒(méi)把車停穩(wěn)就掛擋，或者離合器沒(méi)踩到底。 二是車輛變速器有故障，像同步器損壞，還有變速箱內(nèi)部齒輪的磨損或損壞。 三是離合器存在機(jī)械故障，不能正常分離。 閱讀全文>>
歐曼車發(fā)動(dòng)機(jī) CAN 通訊故障是咋回事呢？ 這其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)通訊線路短路啦。 為啥會(huì)短路呢？比如說(shuō) CAN 線可能被老鼠咬壞，或者被其他東西扯斷。CAN 線的插頭松動(dòng)或者接觸不良也會(huì)這樣。 還有 CAN 線的某個(gè)部件，像傳感器、控制單元出問(wèn) 閱讀全文>>
奔馳 C260 水溫黃燈一直亮，這意味著冷卻液溫度不正常。 出現(xiàn)這種情況，可能是以下原因。 一是冷卻液不足。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)靠冷卻液工作，冷卻液量不夠就無(wú)法正常運(yùn)行，水溫黃燈就會(huì)亮。這時(shí)要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，查看水箱液面高度，要是低于 min 刻 閱讀全文>>
五菱車?yán)滠嚰硬黄鹩蜔彳囌�，這可能是由多種原因造成的。 油路不暢通是常見(jiàn)問(wèn)題，比如汽油濾清器堵塞或者油管老化，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。解決辦法是更換汽油濾清器和老化油管。 節(jié)氣門臟了會(huì)影響進(jìn)氣量，需要定期清洗節(jié)氣門。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)使燃燒 閱讀全文>>
車輛關(guān)掉鑰匙后鼓風(fēng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng)，這通常不是大問(wèn)題，不用太擔(dān)心。 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，汽車自動(dòng)開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)來(lái)降溫，于是風(fēng)扇就持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的因素不少，像冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞，比如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇壞了，散熱器散熱不好，還有冷 閱讀全文>>
單缸柴油機(jī)無(wú)力并出現(xiàn)黑煙，常見(jiàn)原因有以下這些。 燃油系統(tǒng)方面，燃油供應(yīng)不足、噴油嘴堵塞、噴油壓力過(guò)低、燃油質(zhì)量差、燃油與柴油比例不合適、燃油泵及濾清器故障等，都會(huì)影響燃燒效果，導(dǎo)致燃燒不充分。比如燃油供應(yīng)不足，汽缸內(nèi)油量少，燃燒熱量減少不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)低速行駛時(shí)發(fā)出嗚嗚聲，可能是由以下這些原因造成的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，它要是松動(dòng)或磨損了，皮帶和皮帶輪之間的摩擦就會(huì)變大，從而產(chǎn)生嗚嗚聲。 發(fā)電機(jī)軸承損壞也會(huì)在低速時(shí)讓發(fā)電機(jī)發(fā)出異常聲音。 排氣系統(tǒng)有問(wèn)題，像排氣管、消音器等部件 閱讀全文>>
單缸柴油機(jī)供油時(shí)間不對(duì)會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。 供油時(shí)間過(guò)早，燃料在壓縮過(guò)程中提前燃燒，混合氣體提前形成并過(guò)早著火燃燒，膨脹氣體對(duì)正在上行的活塞產(chǎn)生反壓縮力，柴油機(jī)在低速時(shí)容易出現(xiàn)“爆震”現(xiàn)象，還會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全。 同時(shí)，會(huì)有異常的敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)容 閱讀全文>>
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