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干式雙離合變速箱是有變速箱油的。 它和手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)類似，有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雖然干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，但在驅(qū)動(dòng)時(shí)仍需要機(jī)油潤(rùn)滑零件。 車輛行駛久了，變速箱油會(huì)殘留雜質(zhì)。 閱讀全文>>
手動(dòng)擋變速箱掛擋困難的原因主要有以下這些。 操作機(jī)構(gòu)方面，比如換擋桿、拉桿彎曲變形，活動(dòng)關(guān)節(jié)磨損松動(dòng)，這樣會(huì)使齒輪嚙合不到位。叉軸彎曲、銹蝕或有毛刺，鎖緊彈簧過硬或聯(lián)鎖銷卡住，叉軸就無法軸向移動(dòng)。貨叉固定松動(dòng)、彎曲或磨損嚴(yán)重也會(huì)影響。 閱讀全文>>
車怠速時(shí)噠噠響加油后消失，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 碳罐電磁閥故障，它負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后打開碳罐與進(jìn)氣歧管間的電磁閥門，讓碳罐內(nèi)汽油蒸汽參與燃燒。工作時(shí)會(huì)有清脆噠噠聲，故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致怠速噠噠響加油消失，建議更換。 離合器分離軸承松動(dòng) 閱讀全文>>
CVT 變速箱的實(shí)際使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)字。 正常情況下，它的設(shè)計(jì)壽命一般在 25 到 30 萬(wàn)公里，有的甚至能達(dá)到 40 萬(wàn)公里。 這是因?yàn)槠浜诵慕Y(jié)構(gòu)鋼帶和錐輪在不斷改進(jìn)，使得鋼帶結(jié)構(gòu)的使用壽命能達(dá)到 30 萬(wàn)公里左右。 但實(shí)際 閱讀全文>>
變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油不是同一種油。 變速箱油主要用于保持排擋系統(tǒng)清潔，能保證變速箱正常工作，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命。因?yàn)槊靠钭詣?dòng)變速箱設(shè)計(jì)不同，即使同型號(hào)變速箱配置在不同車型上，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都有差別，所以原廠都有指定的專用變速箱油 閱讀全文>>
愛信 6AT 自動(dòng)變速箱的壽命通常在 20 萬(wàn)公里左右，但這是在車主規(guī)范行車和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下。如果保養(yǎng)得好，壽命可能會(huì)更長(zhǎng)。 在日常使用中，要注意以下幾點(diǎn)來延長(zhǎng)其壽命： 一是定期檢查并更換變速箱油。一般更換周期為 4 萬(wàn)到 6 萬(wàn)公里 閱讀全文>>
大眾 dq250 變速箱一般建議添加 3 升左右的油。 變速箱油的作用很大，能保持變速箱清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)其使用壽命。 汽車制造商通常會(huì)指定專用的變速箱油。不同車型的變速箱油更換周期不太一樣。 一般汽車自動(dòng)變速箱油兩年或四萬(wàn)公里更換， 閱讀全文>>
每次加油后啟動(dòng)車輛比較困難，原因有不少。 比如氣阻，汽油在高溫下蒸發(fā)快，油路中易形成氣阻。 還有碳罐損壞，汽油加太滿濺到碳罐，讓活性炭浸油失效。 供油不足也會(huì)這樣，高溫天汽油膨脹，加油太滿使油箱內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，影響供油。 另外，油品質(zhì)量差，不 閱讀全文>>
AT 變速箱起步掛 D 檔有沖擊，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致的。 冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，液力變矩器傳遞動(dòng)力多，掛擋沖擊就大，抖動(dòng)也明顯。解決辦法是啟動(dòng)后稍等，讓轉(zhuǎn)速降低再掛 D 檔。 剎車沒踩緊也是原因之一，掛擋瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接到 閱讀全文>>
85w140 齒輪油是可以用于變速箱的。 這種齒輪油屬于多級(jí)粘度全天候型，使用溫度范圍廣泛，能適應(yīng)不同的環(huán)境。其中“W”代表低溫型齒輪油，“85”表示低溫粘度，數(shù)字小則粘度小，低溫流動(dòng)性好、低溫性能強(qiáng)，能保證變速箱在寒冷環(huán)境下正常工作�！� 閱讀全文>>
大眾干式雙離合需要更換變速箱油。一般 4 年或 6 萬(wàn)公里更換一次，一次需換 2L 齒輪油。 大眾變速箱油分機(jī)械齒輪油和變速箱潤(rùn)滑油，其中變速箱潤(rùn)滑油不用換。不管啥變速箱，后面的各種齒輪組都得潤(rùn)滑，所以干式雙離合也得換油。 齒輪油主要用于變 閱讀全文>>
手動(dòng)擋變速箱油需要更換的前兆有不少。 比如動(dòng)力下降，就是給油后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去了，可車速提升卻很慢。 還有變速箱發(fā)熱，這容易讓軸承、齒輪受損。 掛擋時(shí)頓挫感明顯，換擋也不平順，或者能聽到波箱油有異響。 再就是觀察變速箱油本身，變質(zhì)了，顏色變黑 閱讀全文>>
昂科威 20t 變速箱之所以會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下幾個(gè)方面。 其一，這款車配備的是雙離合變速箱，其本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件間配合精度要求高，在工作中容易出現(xiàn)聲響。 其二，駕駛習(xí)慣對(duì)變速箱有影響，像頻繁急加速、急剎車，會(huì)增大變速箱工作負(fù)荷，引發(fā) 閱讀全文>>
標(biāo)志 308 手動(dòng)變速箱的放油口通常位于變速箱底部。 具體位置在變速箱殼體的側(cè)面，靠近車輛的后輪軸附近，一般是一個(gè)帶有油螺栓的圓形開口。 想要找到它，可以這樣做：把車輛停在平坦地面上，熄火，用千斤頂把車升起，在合適位置放安全支架，然后在 閱讀全文>>
汽車加油無力提不起速度的原因有不少。 首先是離合器打滑，這表現(xiàn)為加速時(shí)車速跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，動(dòng)力沒法充分給到驅(qū)動(dòng)輪，尤其是爬坡會(huì)明顯感覺無力，解決辦法是換離合器片。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)讓動(dòng)力輸出不足，所以得定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)換壞了或磨損的零件 閱讀全文>>
變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)的工作原理其實(shí)不難理解。 簡(jiǎn)單來說，就是為了讓駕駛員在座位距離變速器較遠(yuǎn)，或者變速桿不在轉(zhuǎn)向盤下方時(shí)，也能方便準(zhǔn)確地操作變速器。 它通過一系列傳動(dòng)部件，比如拉桿、搖臂、連桿、拉線等，把駕駛員在駕駛位上的換擋操作傳遞到變速 閱讀全文>>
原裝機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說粘度，5w30 的機(jī)油粘稠度小，流動(dòng)性好；5w40 的機(jī)油粘稠度大，流動(dòng)性差些。 穩(wěn)定性上，5w40 機(jī)油穩(wěn)定性好，5w30 相對(duì)差些。 機(jī)油密封性呢，5w30 密封性低，5w40 密封性 閱讀全文>>
英菲尼迪 QX50 變速箱故障原因挺多的。 比如說變速箱溫度過高，這可能是散熱系統(tǒng)有毛病，讓油液溫度不正常地升高。 變速箱用久了，油液不及時(shí)換，變質(zhì)了就影響內(nèi)部機(jī)械部件干活。 要是車在行駛中泡水了，變速箱進(jìn)水，那也沒法正常工作。 還有油面高 閱讀全文>>
12JSD200TA 變速箱是一種特定型號(hào)的變速箱。 12 代表有 12 個(gè)前進(jìn)檔，能提供多樣的換擋選擇來適應(yīng)各種駕駛情況。 J 表示掛擋方式是機(jī)械擋式，需要駕駛員手動(dòng)操作換擋。 S 意味著采用雙中間軸設(shè)計(jì)，內(nèi)部有兩個(gè)副軸，提升傳動(dòng)效率和耐 閱讀全文>>
cvt 循環(huán)機(jī)換油不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。 循環(huán)機(jī)換油雖有缺點(diǎn)，像變速箱油用量增加、成本升高，但不會(huì)傷變速箱。 傳統(tǒng)手動(dòng)換油僅換油底殼中的油，變速箱內(nèi)部分 ATF 無法取出，新油舊油混合，更換不徹底。 而循環(huán)機(jī)換油是一邊吸舊油一邊注新油 閱讀全文>>
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