為什么越野車(chē)都用非承載車(chē)身輪胎,為什么越野車(chē)用非承載式車(chē)身越野車(chē)通常運(yùn)用非承載式車(chē)身，主要?dú)w因于非承載式車(chē)身具備出色的抗扭性能，契合越野車(chē)于崎嶇路況中的需求。非承載式車(chē)身的設(shè)計(jì)特質(zhì)在于車(chē)身大梁和車(chē)殼能夠全然分離，此種結(jié)構(gòu)賦予了越野車(chē)更強(qiáng)的剛 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-23

承載式車(chē)身不能越野嗎為什么,承載式車(chē)身不能越野嗎對(duì)于承載式車(chē)身能否用于越野這一問(wèn)題，答案是肯定的。承載式車(chē)身在越野方面的能力并不比非承載式車(chē)身差，只是其抗扭性能相對(duì)欠佳。在經(jīng)歷高強(qiáng)度越野之后，承載式車(chē)身或許會(huì)有輕微變形，然而這并不會(huì)影響其越 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-23

三菱帕杰羅底盤(pán)概況帕杰羅采用前雙橫臂后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，似乎是專(zhuān)門(mén)為越野設(shè)計(jì)的，所以它的四驅(qū)系統(tǒng)是必須的。帕杰羅雖然不是硬派越野車(chē)，但并沒(méi)有采用硬派越野車(chē)最常用的非承載式車(chē)身，而是采用了抗扭強(qiáng)度更高的承載式車(chē)身。同時(shí)，配備后輪軸限滑差速 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05

奔馳g 4x4采用非承載式車(chē)身。汽車(chē)上使用的非承載式車(chē)身是指車(chē)架承載整個(gè)車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架和車(chē)身，汽車(chē)的車(chē)架上有固定車(chē)身的螺孔和固定彈簧的裝置。非承載式車(chē)身的汽車(chē)，車(chē)架是剛性的，車(chē)架和車(chē)身之間用彈簧或橡膠墊柔性連接。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)部 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-22

因?yàn)榉浅休d式車(chē)身的剛性更高，這種車(chē)身設(shè)計(jì)可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更為嚴(yán)峻復(fù)雜的路況。承載式車(chē)身的剛性沒(méi)有非承載式車(chē)身高。如果采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的車(chē)輛經(jīng)常用于越野，車(chē)架會(huì)變形。所以硬派越野車(chē)會(huì)使用非承載式車(chē)身。非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)的外殼和 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-12

三菱帕杰羅底盤(pán)概況帕杰羅采用前雙橫臂后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，似乎是專(zhuān)門(mén)為越野設(shè)計(jì)的，所以它的四驅(qū)系統(tǒng)是必須的。帕杰羅雖然不是硬派越野車(chē)，但并沒(méi)有采用硬派越野車(chē)最常用的非承載式車(chē)身，而是采用了抗扭強(qiáng)度更高的承載式車(chē)身。同時(shí)，配備后輪軸限滑差速 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-18

為什么越野車(chē)要用非承載式車(chē)身 因?yàn)榉浅休d式車(chē)身的剛性是更高的，采用這種車(chē)身設(shè)計(jì)可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。承載式車(chē)身的剛性不如非承載式車(chē)身高，如果經(jīng)常用采用了承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)越野，那車(chē)架會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。 所 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-08