汽車涉水熄火后無法啟動，主要是因?yàn)檫M(jìn)氣口進(jìn)水，導(dǎo)致沒有空氣進(jìn)入氣缸而熄火。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口較高，但車輛行駛時水的晃動可能使短時間水位達(dá)到車頭高度，水被吸入進(jìn)氣管道。此時，水大多集中在空氣濾芯部位，發(fā)動機(jī)暫時未受傷，若強(qiáng)制啟動，起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)旋 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

松開離合器會導(dǎo)致熄火，原因主要有這么幾個。 一是松開離合器后，發(fā)動機(jī)負(fù)荷瞬間增大，如果沒配合好油門，發(fā)動機(jī)功率就無法滿足輸出功率要求，從而被憋滅。所以要注意松離合時適當(dāng)給油，讓發(fā)動機(jī)有足夠動力。 二是在車輛起步時，離合器松開過快。比如換 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

奧迪 Q5 行駛中會熄火的原因及解決辦法如下： 原因一：凸輪軸正時調(diào)節(jié)閥故障。發(fā)動機(jī)控制單元中存有“P0016——曲軸位置與凸輪軸位置相關(guān)性，氣缸列 1 傳感器 A”的故障碼，檢查發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣凸輪軸正時調(diào)節(jié)閥 N205 卡住了，要更換凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽油機(jī)高溫熄火的原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)動力不足會造成高溫熄火，這是因?yàn)檫M(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度太高，使得發(fā)動機(jī)充氣效率降低，功率和扭矩跟著下降。 燃燒室內(nèi)部溫度過高也是原因之一，比如長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油燃燒不完全，就容易讓燃燒室溫度飆升 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車在空檔時熄火，原因有不少。 比如節(jié)氣門或怠速電機(jī)不干凈，這會影響進(jìn)氣量，得及時清理。 汽油泵壓力不夠或油路不通暢，供油不足就容易熄火，要檢查油泵和油路。 車輛怠速過低也不行，得調(diào)整到合適值。 節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

老速騰熄火后風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)的原因和解決辦法有以下這些。 首先是溫度感應(yīng)器在控制，車輛熄火后若發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，風(fēng)扇就會運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，等溫度降低，感應(yīng)器就會斷電讓風(fēng)扇停止。 其次，車輛關(guān)閉電源后發(fā)動機(jī)仍有余熱，風(fēng)扇會主動降溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

停車后水溫急劇上升的原因主要有以下這些。 首先是散熱器太臟，正常來說電子風(fēng)扇風(fēng)量足以應(yīng)對散熱，但散熱器臟了，換熱能力就下降，散熱受影響。行駛時氣流能帶走不少熱量，故障不明顯，停車后就靠風(fēng)扇和散熱器散熱，臟了就容易高溫，要檢查下暖氣片外面臟不 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

熄火后車鑰匙拔不出來，常見于自動擋車型，原因主要有這些。 一是檔位在 P 擋沒真正回位，可能沒觸及電子感應(yīng)器，或者擋槽里有異物阻礙。要檢查擋槽有無異物，清理掉，重新啟動車，再撥動擋位，保證徹底回位，就能拔出鑰匙。 二是鑰匙插入后擰不動，這是 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

停車掛完 P 檔后會晃動，原因有不少。 比如在坡道停車，棘爪和棘爪輪有間隙，機(jī)械裝置不精密，掛入 P 檔松開腳剎就會晃一下，等棘爪吃住力就不動了。 停車后掛 P 檔時的晃動，還可能是手剎的拉緊和松開、腳剎松開、發(fā)動機(jī)負(fù)荷解除后的機(jī)械復(fù)位造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車熄火后剎車燈還在亮，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是剎車片和剎車開關(guān)損壞。剎車片磨損老化不能再用就得馬上更換，剎車開關(guān)故障要找專業(yè)人士檢查維修。 二是制動開關(guān)可能出問題，去 4s 店或者維修店請專人處理。 三是 ABS 的傳感器有 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車鑰匙熄火后拔不出來，別著急，咱們來解決這個問題。 自動擋車出現(xiàn)這種情況，很可能是在 P 擋上沒真正回位。先檢查擋槽內(nèi)有沒有異物，有的話清理掉。然后重新啟動車子，撥動擋位，保證擋位徹底回位，這樣鑰匙就能拔出來啦。 還有一種常見情況是鑰匙 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽油發(fā)電機(jī)自動熄火的原因不少。 首先是傳感器故障，像凸輪軸位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量傳感器出問題都會導(dǎo)致。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有毛病也不行，比如可以拔掉火花塞啟動看看火花，白色和紅色火花正常，沒火花就得換火花塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

途觀熄火后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，可能有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先，水箱溫度過高會讓電子扇持續(xù)散熱，這時候要檢查水箱是否缺水、漏水或者堵塞，有的話及時補(bǔ)充冷卻水、修復(fù)漏水處或清理堵塞。 其次，節(jié)溫器故障也會導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，需要對節(jié)溫器進(jìn)行檢修或更 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車熄火后發(fā)動機(jī)嗡嗡響，主要有兩個原因。 一是冷卻系統(tǒng)在運(yùn)行。發(fā)動機(jī)正常工作時溫度較高，約 90℃，熄火后溫度不會立刻降低，這時冷卻系統(tǒng)會自動啟動，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)來給發(fā)動機(jī)降溫，所以會發(fā)出嗡嗡聲，這屬于正�，F(xiàn)象。 二是車輛無法完全熄火。如 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動機(jī)怠速熄火的原因主要有以下這些。 怠速開關(guān)信號電路方面，因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，發(fā)動機(jī) ECU 無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，引發(fā)怠速不良。 怠速控制閥及其電路問題，比如 ISC 閥積炭堵塞、 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動機(jī)熄火常見原因主要有以下這些。 電路方面，低壓線路短路會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)斷斷續(xù)續(xù)熄火。點(diǎn)火開關(guān)出故障，啟動時點(diǎn)火線上有電，松開鑰匙就斷電，造成熄火，還可能出現(xiàn)電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動機(jī)故障燈不亮的情況。 器件方面，發(fā)動機(jī)起初能啟動，過會兒又熄 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車熄火后電源燈還亮著，原因可能有以下這些。 沒鎖車，車輛處于待車狀態(tài)，電源燈就會亮。 剎車開關(guān)出故障也會這樣。 另外，檔位沒掛到 P 檔，鑰匙沒關(guān)到位，也可能導(dǎo)致電源燈亮。 還有，如果從非主駕車門出去鎖車，也可能出現(xiàn)這種情況。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽油機(jī)發(fā)熱而熄火，原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機(jī)動力不足，溫度過高時，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度也高，實(shí)際進(jìn)入的空氣量少，降低了充氣效率，功率、扭矩跟著下降。 二是氣門間隙太小，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響正常工作。 水溫系統(tǒng)出問題也可能導(dǎo)致這種情況 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

馬自達(dá) 6 偶爾自動熄火可能是由多種原因造成的。 比如電路故障，低壓斷電會導(dǎo)致熄火，得檢查點(diǎn)火和起動機(jī)的開關(guān)以及保險盒。低壓線路短路也會讓車輛斷斷續(xù)續(xù)熄火，要檢查低壓線路。 器件故障也有可能，像點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊出問題都會有影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

賽歐怠速不穩(wěn)會自動熄火是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們來解決。 積碳是常見原因之一，得清洗怠速馬達(dá)和節(jié)氣門周圍的膠質(zhì)積碳，保證輔助空氣截面積正常。 零部件工作性能不佳也得重視，要測試怠速馬達(dá)工作性能，不好就得檢查更換相關(guān)零部件。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28