原地怠速時車身會輕微抖動，原因有不少。 比如說節(jié)氣門和噴油嘴上積碳多了，這會讓缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致車身抖動。 火花塞點火間隙過大，點火時間不準(zhǔn)，也會造成抖動。 發(fā)動機(jī)的機(jī)腳膠老化，起不到良好的減震作用，車身就容易抖。 發(fā)動機(jī)積碳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

更換離合器后完全掛不上檔，這可能是多種原因造成的。 一種可能是離合器片磨損嚴(yán)重，與飛輪接觸不好，無法把動力傳給變速箱，這種情況得換離合器片。 還有離合器壓盤失效，讓離合器不能完全分離，也就掛不上檔，這時得換壓盤。 再有就是離合器調(diào)整不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

發(fā)動機(jī)異響不一定就是噴油嘴壞了的癥狀。 噴油嘴壞了確實可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響，比如出現(xiàn)“噠噠噠”的聲音，這通常是發(fā)動機(jī)運行時較大的噪音。 但發(fā)動機(jī)異響還有其他很多原因。比如，部件使用時間長，磨損過大就會發(fā)出響聲。 還有，當(dāng)噴油嘴壞了，不能正常工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

寶馬 525 油浮子故障會有不少癥狀。 比如油表不能準(zhǔn)確顯示油位，指針可能定在某個位置不動，或者突然降到零，有時干脆就不顯示油位了，而且顯示的數(shù)值還不準(zhǔn)確。 這樣一來，開車的人就沒法清楚知道汽油箱里到底有多少油。 要知道，油浮子就是燃油浮標(biāo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

汽車?yán)^電器要是壞了，會有不少癥狀能表明。 比如說車輛啟動時，只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)咯咯響，可曲軸不轉(zhuǎn)動，這就可能是啟動繼電器壞了。 還有起動機(jī)不轉(zhuǎn)、起動機(jī)起動無力或者起動機(jī)空轉(zhuǎn)，這些也可能是繼電器出問題的表現(xiàn)。 再就是出現(xiàn)起動系線路故障，像線 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

離合器片有燒焦氣味一般就是出問題了。 正常情況下，離合器片在行車時緊密接合，不會有滑轉(zhuǎn)，也就不會有燒焦氣味。 出現(xiàn)燒焦氣味，主要是因為離合器片沒有緊密結(jié)合，產(chǎn)生了打滑，從而與壓盤摩擦。 那這種問題怎么解決呢？首先，如果是駕駛習(xí)慣不好， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

自動擋變速箱可能出現(xiàn)的故障癥狀不少。 首先是變速箱故障燈亮，有時可能是假性提示，處理數(shù)據(jù)就行，硬件不會受損，花費少，初期多是偶發(fā)。 打滑也常見，加油時發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)速度卻上不去，車齡短且駕駛習(xí)慣好，可能是變速箱油問題，換油能解決，不然可能是離合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

斯柯達(dá)昕銳離合器發(fā)出異響的原因有不少。 分離軸承磨損或卡死，這會在踩下離合器踏板時產(chǎn)生異響。 分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠，也會導(dǎo)致響聲出現(xiàn)。 傳動銷與銷孔因磨損而松曠同樣是原因之一。 如果慢踏離合器有吱吱吱聲，快踏沒有聲，可能是離合器踏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

行駛中踩下離合器發(fā)出異響，這是不少司機(jī)可能會遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是離合器分離軸承磨損、缺少潤滑劑。這種情況，您可以稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果聽到“沙沙”的響聲，那可能就是軸承出問題了。要是加油后還響， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

干式雙離合器進(jìn)水的臨界水位通常在 150 毫米左右。 這意味著當(dāng)水位達(dá)到這個高度，甚至超過車輪的中位線或者超過車輛輪胎的 1/2 時，水就可能從變速箱的散熱孔、通氣口或者散熱器孔進(jìn)入箱體，從而造成進(jìn)水的情況。 需要注意的是，這個 150 毫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新捷達(dá)機(jī)油散熱器損壞，癥狀不少。 像風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動，這會影響散熱效果。 水箱內(nèi)會有機(jī)油，導(dǎo)致水箱工作不正常。 汽油溫度過高，影響發(fā)動機(jī)性能。 要是發(fā)現(xiàn)機(jī)油散熱器位置有機(jī)油滲漏，散熱水壺里有油液漂浮，冷卻水里機(jī)油多且機(jī)油增加快，那就得重視 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)正時皮帶打滑會引發(fā)不少問題。 首先是車輛動力明顯減弱，像爬坡這種需要較大動力輸出的情況，會明顯感覺加速無力，難以達(dá)到正常的行駛速度。 其次會有異常的“吱吱”響聲出現(xiàn)。 要知道，正時皮帶在發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)中可是至關(guān)重要的，它和曲軸連接并按 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A6L 怠速輕微抖動，原因主要有這些。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見的，比如節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳多，這會影響進(jìn)氣和燃油噴射，得定期清理。 點火系統(tǒng)也可能有問題，像火花塞、高壓線和點火線圈，工作不正常會導(dǎo)致點火能量不足，得檢查它們的狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶駿 510 電子離合器會打滑，原因有不少。 比如說摩擦片磨損太嚴(yán)重變薄了，或者表面硬化，還有沾了油污或者鉚釘外露，這些都會影響離合器的正常工作。 離合器踏板自由行程要是太小甚至沒有，分離軸承老是壓在膜片彈簧上，壓盤就會處于半分離狀態(tài)，自然 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

換了新離合器后開起來不適應(yīng)，這是不少車主會碰到的情況。 原因主要有這么幾個。 第一個，離合器和車型不配套。這就好比鞋子不合腳，得選跟車型適配的離合器，保證品質(zhì)和耐磨度。 第二個，安裝出了問題。像離合器間隙調(diào)整失誤，變小了，那就得重新調(diào)整離合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)修復(fù)后的泡水車通常會有一些明顯的癥狀。 首先是啟動困難甚至無法啟動，這可能是因為泡水后部分零部件受損，影響了點火系統(tǒng)或者供油系統(tǒng)的正常工作。 其次是出現(xiàn)異常的噪音或震動，比如發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時傳來不正常的雜音，或者車身能明顯感覺到震動加劇， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)怠速出現(xiàn)間歇性輕微抽搐的原因和解決辦法有不少。 首先是積碳問題，發(fā)動機(jī)里積碳多，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳，混合氣就不足，這會造成怠速抽搐。解決辦法就是清理積碳。 點火系統(tǒng)要是出毛病，比如火花塞、火線圈等部件故障，也會導(dǎo)致這種情況，得及時更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

cvt 變速箱偶爾打滑且無故障碼的情況，原因有不少。 比如說，自身工作性能不佳就可能導(dǎo)致。像改進(jìn)后的騏達(dá) CVT 變速箱，閥體上有兩個壓力開關(guān)，舊閥體只有一個，這壓力開關(guān)屬于易損件。而變速箱油里要是有鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)到閥體內(nèi)部，就容易讓閥體卡滯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)突然發(fā)出輕微的突突聲，原因有多種。 首先是機(jī)腳膠老化或松脫，機(jī)腳膠連接發(fā)動機(jī)與車架，能減少發(fā)動機(jī)震動和固定發(fā)動機(jī)，老化或松脫會使發(fā)動機(jī)震動加大，產(chǎn)生異響。 其次是發(fā)動機(jī)缺缸異響，即有一個或多個氣缸無法正常工作，會有排氣管抖動明顯、廢氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

手動變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來說，在 3 萬到 10 萬公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長時間半聯(lián)動，離合器片磨損就會加快，可能 3 - 5 萬公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04