轎車(chē)怠速多少轉(zhuǎn)正常是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于轎車(chē)怠速多少轉(zhuǎn)正常相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
怠速轉(zhuǎn)速低時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因，比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭多，內(nèi)部積碳過(guò)多會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)大量吸收噴油嘴噴出的汽油，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)引起，這意味著一個(gè)或多個(gè)氣缸未能正常運(yùn)作，車(chē)子排出 閱讀全文>>
改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，內(nèi)部積碳多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收，混合氣變稀，容易抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)有故障也不行，像火花塞積碳多、點(diǎn)火間隙大，點(diǎn)火不充分，燃燒效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)抖動(dòng)。 油壓不 閱讀全文>>
攬勝星脈怠速降低的原因有不少。 節(jié)氣門(mén)積碳是常見(jiàn)的一個(gè)，汽車(chē)使用久了進(jìn)氣道易堵塞，節(jié)氣門(mén)存積碳或機(jī)油，影響進(jìn)氣，導(dǎo)致怠速降低，要定期清洗。 火花塞積碳也會(huì)這樣，長(zhǎng)時(shí)間使用后積碳嚴(yán)重，個(gè)別氣缸火花塞火花弱，影響汽車(chē)性能致怠速低，得定期檢查更換 閱讀全文>>
奔馳熱車(chē)時(shí)方向機(jī)異響不正常。 原因有多種。比如齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的小齒輪和齒條嚙合出問(wèn)題，或是蝸桿曲柄銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器的蝸桿、錐形指銷(xiāo)等部件故障。 還可能是平衡桿膠松動(dòng)，可增加墊片，損壞就直接更換；方向機(jī)防塵套漏油，更換防塵套或臨時(shí)打黃油，但打黃油只 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聞到汽油味是否正常需要具體情況具體分析。 一般來(lái)說(shuō)，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)有汽油味是正常的。因?yàn)槔滠?chē)時(shí)，燃燒情況不穩(wěn)定，部分汽油無(wú)法完全燃燒，會(huì)隨廢氣排出。而且，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，ECU 會(huì)依進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)燃油噴射量，此時(shí)噴射量較大，氣缸中的油氣 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) 2000 轉(zhuǎn)就是指發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)速度為 2000 轉(zhuǎn)。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 1000 到 3500 之間，怠速 1000 轉(zhuǎn)，起步后到 1500 轉(zhuǎn)，速度不超 15 就換 2 檔，之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn)直至最高檔。高速發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
名爵HS怠速不穩(wěn)會(huì)熄火，原因主要有這幾個(gè)。 一是汽車(chē)電瓶電壓偏低，可用三用表電壓檔測(cè)電瓶電壓，低于10V就換，11V左右雖能用但也得準(zhǔn)備換，12V以上正常。 二是積碳所致，車(chē)跑約2萬(wàn)公里重點(diǎn)查并清洗節(jié)氣門(mén)，積碳會(huì)影響怠速穩(wěn)定性。 三是火花塞 閱讀全文>>
右后輪速傳感器開(kāi)路意味著 ABS 電腦接收不到右后輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)啦。 這會(huì)影響到 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作呢。 就算傳感器本身沒(méi)壞，但信號(hào)傳不過(guò)去也不行。 那為啥會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？可能是傳感器插頭松動(dòng)啦，或者進(jìn)水了。 還有就是線(xiàn)路斷裂 閱讀全文>>
奇瑞旗云 3 風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有這么幾個(gè)。 一是水溫沒(méi)達(dá)到風(fēng)扇啟動(dòng)要求。現(xiàn)在汽車(chē)散熱器風(fēng)扇大多用電子溫控技術(shù)，得水溫到一定標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)扇才轉(zhuǎn)，水溫低風(fēng)扇就不啟動(dòng)。 二是風(fēng)扇繼電器出故障。就算水溫夠了，繼電器有問(wèn)題風(fēng)扇也沒(méi)法正常工作。 三是 閱讀全文>>
打開(kāi)空調(diào)后怠速不穩(wěn)定，原因不少。 首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀。 節(jié)氣門(mén)和周邊進(jìn)氣道積碳多，空氣通道截面積改變，控制單元難以精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量，也會(huì)讓混合氣不正常。 小排量非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào) 閱讀全文>>
奧迪 A5 怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，像火花塞積炭過(guò)多、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良、火花塞跳火狀況不好等，都會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，進(jìn)而引起怠速抖動(dòng)。這時(shí)候要檢查火花塞、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈的情況，有積炭就得趕緊清理，火 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速馬達(dá)損壞會(huì)有不少影響。 首先，啟動(dòng)車(chē)輛會(huì)變得困難，因?yàn)樾枰罅靠諝�，可怠速馬達(dá)壞了就沒(méi)法提供大進(jìn)氣量，混合氣體濃度高，正時(shí)難讓車(chē)啟動(dòng)。 其次，會(huì)出現(xiàn)間歇性怠速熄火，就是怠速時(shí)有時(shí)會(huì)熄火，重啟動(dòng)又正常。 再者，怠速馬達(dá)內(nèi)部開(kāi)路，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)不開(kāi)啟空調(diào)時(shí)會(huì)滴水是正常的。 這主要有兩個(gè)原因。 一是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)里裝有蒸發(fā)器，它在工作時(shí)會(huì)冷凝空氣中的水蒸氣，即便不開(kāi)空調(diào)，也可能會(huì)有少量的冷凝水產(chǎn)生從而滴水。 二是排氣管滴下來(lái)的水。汽油充分燃燒后會(huì)生成水，這些水會(huì)從排 閱讀全文>>
邁騰正時(shí)皮帶的更換公里數(shù)不是一個(gè)固定值。通常來(lái)說(shuō)，一般在車(chē)輛行駛到 6 萬(wàn)～10 萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換，但具體更換周期應(yīng)以車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)說(shuō)明為準(zhǔn)。 有的說(shuō) 10 萬(wàn)至 15 萬(wàn)公里更換，也有提到每 15 至 20 萬(wàn)公里換一次。這是因?yàn)榫唧w更 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)保險(xiǎn)絲一般在 1.5 - 3A 之間。具體用多少安培得根據(jù)車(chē)的實(shí)際情況定。 像常見(jiàn)的中型保險(xiǎn)絲就用得比較多。 車(chē)一般有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那個(gè)負(fù)責(zé)像車(chē)燈、喇叭、行車(chē)電腦、空調(diào)壓縮機(jī)、玻璃水電機(jī)這些外部電器的電路安全。方向盤(pán)左側(cè)或手 閱讀全文>>
24V 車(chē)發(fā)電機(jī)發(fā)電在 25.5 伏到 29.5 伏之間是正常的。 一般來(lái)說(shuō)，正常工作條件下的發(fā)電量在 13.7V 至 14.5V 之間，能確保蓄電池穩(wěn)定充電以及汽車(chē)電氣系統(tǒng)正常運(yùn)作。 比如在怠速時(shí)，電壓約 13.5V 到 15V；發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
如果剎車(chē)第一腳軟第二腳正常，別著急，咱們一起來(lái)解決。 可能是剎車(chē)系統(tǒng)有空氣，這就得進(jìn)行放氣操作。得找個(gè)人在駕駛室使勁踩住剎車(chē)踏板不松，另一個(gè)人在車(chē)底找到剎車(chē)泵位置，用扳手?jǐn)Q開(kāi)放氣閥把空氣排出去，操作時(shí)駕駛室內(nèi)的人得一直踩著踏板，放完氣關(guān)閥， 閱讀全文>>
本田飛度散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因主要有以下這些。 一是水溫控制不當(dāng)。比如在溫度較低時(shí)，水溫傳感器無(wú)法啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致風(fēng)扇不能轉(zhuǎn)動(dòng)。這種情況要保證水溫在規(guī)定范圍，讓水溫傳感器能正常發(fā)揮作用。 二是變壓器電流過(guò)小。變壓器電流對(duì)風(fēng)速調(diào)節(jié)很關(guān)鍵，電流 閱讀全文>>
汽車(chē)電池內(nèi)阻的正常范圍不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的汽車(chē)啟動(dòng)電池內(nèi)阻情況如下：12V38AH 的內(nèi)阻通常為 8.20 毫歐，12V65AH 的內(nèi)阻約為 5.80 毫歐，12V100AH 的內(nèi)阻大概是 4.50 毫 閱讀全文>>
別克GL8的機(jī)油壓力正常應(yīng)該在0.2 - 0.5MPa之間。 在發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機(jī)的機(jī)油壓力通常保持在這個(gè)范圍，而柴油機(jī)的機(jī)油壓力則通常在0.290 - 0.59MPa之間。 比如溫度達(dá)到正常，使用5W - 30的機(jī)油，在1850 閱讀全文>>
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