爆胎了原來的輪胎還能用嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于爆胎了原來的輪胎還能用嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
輪胎胎壓過低可不是小問題，危害可多了去了。 首先，胎壓低會(huì)讓輪胎和路面的摩擦系數(shù)變大，這樣一來，車開起來就更費(fèi)勁，油耗也就跟著上去了。比如說，正常情況下車能跑挺遠(yuǎn)，可胎壓低了就得頻繁加油。 其次，過低的胎壓還會(huì)讓輪胎更容易受損。就像人背著重 閱讀全文>>
更換受損輪胎能有效防止爆胎。 輪胎爆胎的主要原因有這幾個(gè)：一是輪胎氣壓過低，這會(huì)使輪胎壁與地面接觸面積增大，磨損加劇且發(fā)熱，溫度快速上升，磨損到一定程度就可能爆胎。二是輪胎超期使用，一般 5 - 6 年后輪胎逐漸老化，出現(xiàn)龜裂紋等，繼續(xù)用爆 閱讀全文>>
小車輪胎爆了不能繼續(xù)駕駛。 輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，關(guān)系到車的穩(wěn)定性和安全性。一般輪胎在車上能用四年，要定期更換。新輪胎有生產(chǎn)日期，閑置輪胎保質(zhì)期通常三年。裝新輪胎要做動(dòng)平衡測試，平時(shí)也要常檢查輪胎氣壓，氣壓過高或過低都不行。 防爆真 閱讀全文>>
高速上輪胎爆了，這是非常危險(xiǎn)的情況，但別慌，咱們有辦法安全處理。 首先，緊握方向盤，啥都別做，等車輛穩(wěn)定下來。不管是前輪爆胎還是后輪爆胎，這第一步都特別關(guān)鍵。 要是前輪爆胎，穩(wěn)定后要緩慢制動(dòng)，駛離主干道，記住，過程中別反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，也別急 閱讀全文>>
新輪胎的胎壓不應(yīng)該打得高一些，維持在正常范圍就行。 按照國際 GBT2978-2008 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓是 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎胎壓是 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不能超過 3.5bar。 比如胎壓 2.0bar 閱讀全文>>
輪胎沒氣后胎內(nèi)為什么會(huì)磨出粉？這主要有幾個(gè)原因。 一是缺氣，輪胎氣壓嚴(yán)重不足甚至沒氣，車輛移動(dòng)或行駛一段，輪胎內(nèi)部橡膠等就會(huì)被磨損出粉末。 二是使用時(shí)間長，輪胎用久了內(nèi)部橡膠老化，內(nèi)層會(huì)脫落產(chǎn)生粉。 還有就是在對輪胎補(bǔ)胎或做其他相關(guān)工作時(shí)也 閱讀全文>>
東風(fēng)本田CRV前輪胎爆了別慌！ 首先要穩(wěn)穩(wěn)地緊握方向盤，千萬別急剎車或者急打方向盤，這太危險(xiǎn)啦。 車速高的話，就試著點(diǎn)剎來慢慢降速。等車速降下來，保證安全的情況下，操控方向盤把車停在路邊安全的地方。 接下來就是換備胎。先把壞的輪胎拆下來，按 閱讀全文>>
如果顯示胎壓過低但輪胎實(shí)際沒問題，常見原因有這些。 輪胎可能有緩慢漏氣，只是這漏氣不明顯，肉眼難發(fā)現(xiàn)。 系統(tǒng)故障也會(huì)誤報(bào)，比如傳感器或接收器模板壞了，檢測胎壓就會(huì)出錯(cuò)。 車輛長時(shí)間駕駛，輪胎溫度上升，熱脹冷縮會(huì)使胎壓變化，肉眼觀察可能不準(zhǔn)。 閱讀全文>>
205/55R16 輪胎的合適胎壓一般在 2 到 5bar 之間。 205 指輪胎寬度 205mm，55 是扁平比，R 表示子午線輪胎，16 指適用 16 英寸輪圈。 具體胎壓得根據(jù)實(shí)際用車情況定。要是經(jīng)常一個(gè)人開，基本空載，前輪 2bar 閱讀全文>>
輪胎吃胎是指一個(gè)或多個(gè)輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)不正常的加速磨損，與其他輪胎相比，某個(gè)部分磨損特別快。 造成輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 首先是輪胎前束不正確，汽車前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行，也就是所謂的“內(nèi)八字”和“外八字”。 其次是輪胎的內(nèi)外 閱讀全文>>
什么樣的輪胎容易爆胎？ 首先就是磨損嚴(yán)重的輪胎，比如輪胎磨損指示線交叉，胎面花紋厚度減小，這種輪胎抓地力和排水性能都會(huì)下降，尤其在夏季多雨濕滑路面很危險(xiǎn)。 還有輪胎側(cè)面有裂縫的，這可能導(dǎo)致漏氣甚至直接爆裂。 輪胎有凸起和水泡的也要注意，容易 閱讀全文>>
輪胎胎壓報(bào)警的復(fù)位方法有多種。 首先，要確保輪胎胎壓無異常。對于大部分國產(chǎn)車，校準(zhǔn)好 4 只輪胎的胎壓后，上路行駛一段距離，車輛的胎壓模塊會(huì)自動(dòng)識(shí)別并復(fù)位胎壓報(bào)警燈。 有些車型車內(nèi)配備了專門的胎壓復(fù)位按鍵，一般在車輛的檔位桿、主駕駛 OBD 閱讀全文>>
輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì)，材質(zhì)偏硬的輪胎振動(dòng)傳遞快，易導(dǎo)致噪音增大。 其次是輪胎花紋，花紋溝槽的設(shè)計(jì)和排列會(huì)影響空氣流動(dòng)和與地面的接觸，比如花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音，高速行駛時(shí)花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎，又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計(jì)的輪胎，就算胎壓降低或沒氣了，也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害？主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，很堅(jiān)固，用了特殊橡膠，能在沒氣時(shí)支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時(shí)， 閱讀全文>>
輪胎胎側(cè)鼓包的原因有不少。 首先，輪胎氣壓使用不當(dāng)會(huì)惹禍，氣壓太大，輪胎著地面積變小，磨損加快，滾動(dòng)時(shí)過熱，胎面溫度上升，線層附著力降低，胎頂就容易脫層。氣壓太低，運(yùn)行中變形也會(huì)造成側(cè)面損傷。 其次，輪胎制造質(zhì)量不佳也可能是罪魁禍?zhǔn)�，像簾線 閱讀全文>>
輪胎胎壓不一致是否正常得分情況看。 一般來說，前后輪胎胎壓相差 0.1bar 左右是正常的，比如前輪 2.4，后輪 2.3。要是差異在 0.1 - 0.2 bar 以內(nèi)，通常也不會(huì)對車輛性能有明顯影響。 但要是差異過大就不正常了，得調(diào)整。因 閱讀全文>>
輪胎爆胎的情況主要有以下這些。 輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)爆胎，出行前可通過觀察排水槽內(nèi)的梯形橡膠凸起物磨損標(biāo)記來判斷。 輪胎嚴(yán)重老化也易爆胎，一般更換周期 3 - 5 年或 3 - 5 萬公里，使用環(huán)境不同，先看磨損再看年限。 輪胎鼓包變形必須 閱讀全文>>
輪胎的極限胎壓通常在 3.5 到 4.2bar 之間。這一極限壓力會(huì)印在輪胎側(cè)面，一般標(biāo)注為 maxpress，其后面的數(shù)字就是輪胎標(biāo)定的極限壓力。 胎壓對于汽車來說很重要，就像汽車的“血壓”，影響著汽車的性能和動(dòng)力。乘用車標(biāo)準(zhǔn)胎壓在 3 閱讀全文>>
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