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后輪向右側(cè)滑別著急,咱們有辦法應(yīng)對。 首先,千萬別猛踩剎車,因為車輪一旦抱死,就沒法支撐和克服側(cè)滑了,尤其前輪抱死,車身轉(zhuǎn)向功能容易失控。 其次,也別把方向盤往反方向轉(zhuǎn),正確的是車尾向右滑就把方向盤往右適當(dāng)調(diào)整,動作要敏捷輕巧。 保持冷靜特 閱讀全文>>
輪胎怎么區(qū)分正反面?這是不少車主關(guān)心的問題。其實方法不少。 首先,很多輪胎上會有“outside”和“inside”的標(biāo)識,“outside”代表外側(cè),“inside”代表內(nèi)側(cè)。 其次,通過輪胎側(cè)面的出廠日期來判斷,通常印有生產(chǎn)日期的那面是 閱讀全文>>
輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個方面: 一是花紋磨損程度。新輪胎花紋深度約為 8 毫米,溝槽底部設(shè)有磨損指示標(biāo)志,一般高度為 1.6 毫米。當(dāng)花紋磨損至與標(biāo)志齊平,或標(biāo)志外露,就必須更換新胎。此時輪胎排水性能和附著力大幅下降,易打滑失控。此外,不 閱讀全文>>
要查看輪胎的層數(shù),辦法挺簡單的。 首先您可以留意輪胎的胎側(cè),那上面一般會有類似 16PR 這樣的標(biāo)注,PR 就是層級數(shù)的英文縮寫,像這里的 16 就是層級數(shù)啦。 還有啊,您注意看輪胎的層級數(shù),比如常見的 12PR,這就代表 12 層級。這數(shù) 閱讀全文>>
輪胎磨標(biāo)啊,簡單來說就是胎趾部位的白色條碼被磨掉的輪胎。 這磨標(biāo)輪胎可能是工廠自檢發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品,要是用了這樣的輪胎,可能存在安全隱患。 也有些是合格的產(chǎn)品,但廠家為了避免后續(xù)可能出現(xiàn)的理賠麻煩,就直接當(dāng)割標(biāo)產(chǎn)品出貨了。 還有一種情況,磨 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測是準(zhǔn)確的。汽車行駛中能自動實時監(jiān)測輪胎壓力,對漏氣和低壓報警保安全。 廠家自帶的有的不太準(zhǔn),隨車備胎壓表更好。正常情況很準(zhǔn),除非傳感器故障數(shù)值失靈。它能實時監(jiān)控,輪胎漏氣馬上能檢測。 胎壓過高減震弱,加重懸掛負(fù)擔(dān),氣壓不均剎車易 閱讀全文>>