汽車怠速時空調(diào)不制冷的原因主要有以下幾個方面及相應的解決辦法。 首先，引擎怠速時帶動壓縮機運轉(zhuǎn)速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無法達到所需壓力，導致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車子怠速抖動加油無力，可能是以下這些原因。 積碳問題，像汽車氣門、怠速電機、進氣通道、燃燒室和火花塞等部位積碳嚴重，這會影響部件正常工作，讓供油不足或者混合氣比例不對，從而影響動力輸出。 在擁堵路段長時間行駛，老是頻繁加速和減速，發(fā)動機工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車開空調(diào)后怠速不穩(wěn)，可能有以下原因和解決辦法。 節(jié)氣門問題：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，過臟產(chǎn)生積碳阻礙進氣，都會影響發(fā)動機進氣量控制，導致燃燒不正常。可清洗或維修節(jié)氣門。 進氣系統(tǒng)問題：進氣量失準，進氣系統(tǒng)積碳過多，空氣通道截面積變化，控制單 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

比亞迪F3 怠速過高可能是由多種原因造成的。 長期使用低質(zhì)量汽油、長期低速行駛、長時間怠速和換擋過早等不良習慣會加劇積碳產(chǎn)生，污染節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴等部位，導致怠速異常，這時需要清理積碳。 保養(yǎng)不當也會引起怠速異常，比如使用劣質(zhì)空濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速正常范圍分冷車和熱車兩種情況。 冷車時，發(fā)動機怠速會比較高，正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動機，其怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 一般而言，常見的四缸機通常怠速轉(zhuǎn)速在 800r/min 上 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

寶馬X6怠速忽高忽低可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門積油、積碳，這會讓進氣口變臟、堵塞，影響進氣量，導致怠速不穩(wěn)。 火花塞故障也是常見原因，個別火花塞出現(xiàn)問題會引起微弱火花，造成積碳，性能降低。 油路堵塞，像噴油器堵塞、進氣管故障，會使供油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

ix35 怠速時噠噠噠響是否正常得看具體情況。 這種響聲有可能是正常的，比如高壓油泵運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音。但一般來說，正常用車過程中，ix35 怠速時不應有噠噠噠的響。如果有，可能有以下原因及解決辦法。 氣門間隙問題。冷車啟動時，機油壓力沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

桑塔納熱車怠速高的原因有不少。 怠速開關(guān)不閉合，怠速觸點斷開，ECU 就會誤判發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，然后根據(jù)空氣流量等信號確定噴油量和噴油時間，可實際發(fā)動機在怠速，進氣少，造成混合氣濃，轉(zhuǎn)速上升，ECU 收到氧傳感器反饋后調(diào)整，反復如此， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車啟動后怠速偏高的原因有不少。 比如節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴，這會影響進氣量，導致怠速升高。 怠速控制閥出故障，動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準確調(diào)節(jié)怠速。 進氣系統(tǒng)漏氣，空氣流量傳感器測不出真實進氣量，電控單元對進氣量控制不準， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

帝豪 GL 的霧燈燈泡型號主要有 H7、H11 等，不過不同年份和款式可能有所不同，一般 17 款的為 H7。 霧燈在雨霧天氣行車時作用重大，它的燈頭由特殊閃光燈頭做成，輸出光為反光罩反射的透射擴散光。霧天能見度低，駕駛員視線受限，霧燈能增 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

吉利帝豪的轉(zhuǎn)向燈閃光器位置不太固定。 有的說在車輛的轉(zhuǎn)向燈組件內(nèi)部，有的認為在專門的繼電器盒里。 還有說法是在方向盤左邊的控制桿上，往上打是右轉(zhuǎn)向燈，往下打是左轉(zhuǎn)向燈，還能遠近光切換。 另外，也可能在左右后視鏡上或下方。 如果實在找 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

吉利帝豪的水泵保修時間通常為三年。 汽車水泵是發(fā)動機的重要組成部分，其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成。 如果水泵出現(xiàn)漏水問題，可按以下方法維修：先將水泵中的防凍液放凈，卸下三角皮帶， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

新凱越 1.5 怠速會抖動，原因有不少。 像燃料燃燒不良，比如汽油質(zhì)量差，這就影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，造成怠速抖動。 火花塞出故障，點火能量不足，發(fā)動機燃燒不正常，也就引發(fā)了怠速抖動。 進氣系統(tǒng)有問題，比如進氣歧管或各種閥泄漏，不該進的氣體進來 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，使得個別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進而導致怠速不穩(wěn)，還有發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，造成混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，致使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 其次 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時發(fā)動機發(fā)出異響，原因不少。 首先是發(fā)動機積碳嚴重，像發(fā)動機、節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行，會讓發(fā)動機進氣不足，燃油燃燒不充分，得清洗或換空氣濾芯。 機油要是有問題，比如是劣質(zhì)機油、長時間沒換機油或者缺機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

速霸 2000 不是全合成機油，而是半合成機油。 機油分為全合成、半合成和普通礦物質(zhì)機油。全合成機油更換周期為 10000 公里或 1 年，半合成機油是 7500 公里或 9 個月，普通礦物質(zhì)機油則為 5000 公里或 6 個月。換機油時要 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

奇駿怠速時有較大噪音，可能有以下幾個原因及相應的解決辦法。 首先，發(fā)動機積碳過多。長期使用后，發(fā)動機內(nèi)部會產(chǎn)生積碳，影響燃燒效率和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，導致噪音增大。解決辦法是定期清理發(fā)動機積碳。 其次，機油使用不當。如果機油質(zhì)量差或型號不匹配，潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速不穩(wěn)熄火的原因主要有以下這些： 首先是進氣系統(tǒng)方面，進氣系統(tǒng)漏氣會導致空燃比失衡。比如進氣管出現(xiàn)裂縫，讓不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入，造成混合氣過濃或過稀�？諝鉃V清器堵塞，減少了進氣量，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。節(jié)氣門和周圍進氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時發(fā)動機發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動機積碳嚴重，節(jié)氣門和火花塞積碳多，要清洗。 空氣濾芯臟，進氣不足，燃油燃燒不充分，需清洗或更換。 劣質(zhì)或長時間未換機油，缺機油等會加大摩擦致異響，要及時更換合格機油。 輪胎異響多是輪胎噪聲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速時發(fā)動機抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機長時間行駛產(chǎn)生積碳，積碳在進排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處堆積，影響燃油噴射和空氣進入，進而造成抖動。 機腳墊老化，濾震效果變差，發(fā)動機負荷變化時車身就會抖動。 點火系統(tǒng)出問題，像某個缸不點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-22