汽車轉(zhuǎn)彎時感覺甩尾是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車轉(zhuǎn)彎時感覺甩尾相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車轉(zhuǎn)彎時會有異響，原因眾多。 方向機(jī)方面，內(nèi)部損壞、齒條磨損、內(nèi)外球頭松動、固定螺栓松動、固定膠套松動等都會導(dǎo)致。 懸掛系統(tǒng)如減震器頂膠軸承、上下擺臂球頭松動，也能引起異響，檢查底盤能發(fā)現(xiàn)。 平衡桿或其球頭松動會產(chǎn)生異響。 機(jī)械液 閱讀全文>>
汽車方向打死轉(zhuǎn)彎會抖動，主要原因有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，汽車行駛中，它若變形或拉桿、球頭磨損嚴(yán)重，輪胎磨損不規(guī)則，前束就會變化，從而引起抖動。 二是輪胎動平衡不良，車輪動平衡鉛塊丟失或變形，輪胎磨損不規(guī)律，高速行車時車頭發(fā)擺，導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎發(fā)出異響，原因有不少。 比如前輪轉(zhuǎn)向節(jié)出問題，像半軸球籠等轉(zhuǎn)向部件損壞就會造成異響。 輪胎變形或者磨損嚴(yán)重也會讓輪胎在轉(zhuǎn)彎時有響聲。 前輪軸承要是磨損、缺油潤滑，同樣會產(chǎn)生異響。 轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)異響，可能是平面軸承壞了，也可 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時會有異響，原因多樣。 方向轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、方向機(jī)固定螺栓松動、內(nèi)部齒條磨損、內(nèi)外球頭松動等，會造成異響。底盤懸掛螺絲松動也可能引發(fā)。 液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶過松、助力轉(zhuǎn)向油液不足同樣是原因。方向機(jī)內(nèi)部損壞，齒輪機(jī)構(gòu)故障會有異響。 懸 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生異響的原因及解決辦法有不少。 方向機(jī)損壞會導(dǎo)致內(nèi)部零件摩擦或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，從而產(chǎn)生異響，要找專業(yè)人員檢查維修。 剎車片磨損嚴(yán)重，在轉(zhuǎn)彎時會有嘯叫聲，需重新更換。 輪胎若被小石子卡住、扎釘子，或車胎有損壞，轉(zhuǎn)彎時會異響，要 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時有聲響，原因有不少。 比如方向轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡、方向機(jī)固定螺栓松動、方向機(jī)內(nèi)部齒條磨損、方向機(jī)內(nèi)外球頭松動，這些會讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，產(chǎn)生異響。 底盤懸掛螺絲松動，會使懸掛部件在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異常摩擦或碰撞，導(dǎo)致聲響。 液壓助力轉(zhuǎn)向泵皮帶過 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響，原因多樣。 轉(zhuǎn)向機(jī)有問題，可能是缺潤滑油，重涂潤滑油就行；齒輪間隙大就得換轉(zhuǎn)向機(jī)。 車輛前減震故障，平面軸承或頂部橡膠出問題會讓減震器轉(zhuǎn)彎時響，要去修理廠或 4s 店檢測修理。 方向盤上的氣囊游絲斷裂，若換過氣囊游絲沒插 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響的原因主要有以下這些： 一是轉(zhuǎn)向機(jī)故障。比如缺少潤滑油產(chǎn)生噪音，可涂抹潤滑油；齒輪間隙過大則需重新更換轉(zhuǎn)向器。 二是前減震失效。汽車前減震的平面軸承或頂部橡膠出現(xiàn)問題，會使減震器在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出噪音，要在修理廠或 4s 店 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎發(fā)出咯吱聲，常見原因及解決辦法如下： 輪胎摩擦地面的聲音，這可能是輪胎定位問題，建議做四輪定位。 若發(fā)出嘎嘎嘎的聲音，可能是球籠出問題，需更換新球籠。 金屬嚓嚓的聲，可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢? 閱讀全文>>
汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎時會發(fā)出咯噔聲，原因有不少。 比如平面軸承或者頂膠出故障，轉(zhuǎn)動方向時會有特特特的響聲，可能得更換減震器頂膠、平面軸承。 方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也有可能，像拆過方向盤，可能是氣囊游絲斷裂或者插頭沒插好，處理辦法是更換或者固定 閱讀全文>>
通常橫向的（左右）抖動或許是由于動平衡問題抑或輪胎問題所導(dǎo)致的。倘若碰到這類狀況，可以對輪胎予以調(diào)整，必要之時進(jìn)行更換，并實(shí)施動平衡調(diào)試。要是車輛還存在跑偏的情形，還需要開展四輪定位。另外，也應(yīng)當(dāng)核查發(fā)動機(jī)和變速箱機(jī)爪墊（也稱支架）有無老化 閱讀全文>>
手動擋汽車轉(zhuǎn)彎的操作方式：1、于距離彎道有一定距離之時，松開油門，令車輛降速。當(dāng)轉(zhuǎn)速與速度逐步減緩時，踩下離合器，將擋位調(diào)至低速擋（一擋或者兩擋）。接著松開離合器，以較低的速度駛?cè)霃澋�。為達(dá)到更優(yōu)的操控效果，過彎時采用一擋為宜。倘若您擔(dān)憂低 閱讀全文>>
汽車右轉(zhuǎn)彎時哪個輪胎不轉(zhuǎn)腦筋急轉(zhuǎn)彎,汽車右轉(zhuǎn)彎時哪個輪胎不轉(zhuǎn)打一數(shù)字汽車在右轉(zhuǎn)彎的時候，哪一個輪胎不會轉(zhuǎn)動？備胎乃是唯一不轉(zhuǎn)動的輪胎。備胎屬于汽車備用的輪胎，能夠在車輛輪胎出現(xiàn)漏氣或者損壞的狀況時予以替代，以此保障車輛能夠安全行駛。備胎被劃 閱讀全文>>
汽車方向打死起步轉(zhuǎn)彎有異響正常嗎,汽車方向打死起步轉(zhuǎn)彎有異響什么原因汽車方向打死起步轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響可能是由多種汽車故障引起的，需要進(jìn)一步檢查以確定具體原因。解釋 1：當(dāng)汽車方向盤打死（即完全轉(zhuǎn)向）時，起步轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響，可能涉及多個系統(tǒng)的問 閱讀全文>>
手動擋汽車轉(zhuǎn)彎的操作方法：1、在距離彎道一段距離時，放開油門，讓車輛減速。當(dāng)轉(zhuǎn)速和速度逐漸降低時，踩下離合器，將擋位換至低速擋（一擋或兩擋）。然后松開離合器，以慢速進(jìn)入彎道。為了保持更好的控制，最好在過彎時使用一擋。如果您擔(dān)心低 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎是駕駛中的一項(xiàng)基本技能，也是一項(xiàng)考驗(yàn)駕駛者對車輛空間感和視線控制的能力的技能。在轉(zhuǎn)彎時，如何正確判斷車頭左右前角和前方障礙物的距離，是保證安全、順暢、準(zhǔn)確地完成轉(zhuǎn)彎動作的關(guān)鍵。我們應(yīng)該從車輛尺寸和視野范圍以及合適的參照物去確定 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時候咯噔異響的原因有以下11點(diǎn)：1、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：可能是缺少潤滑油導(dǎo)致的摩擦異響或轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪間隙過大，可以前往維修廠進(jìn)行添加潤滑油或更換轉(zhuǎn)向機(jī)。2、車輛前減震故障：當(dāng)汽車前減震器的平面軸承或頂部橡膠發(fā)生故障時，會伴隨 閱讀全文>>
在駕駛汽車時，轉(zhuǎn)彎是常見的操作之一。但是，很多新手司機(jī)對于轉(zhuǎn)彎時方向盤應(yīng)該打多少角度并不是很清楚。下面，我們就來詳細(xì)講解一下。首先，要分清方向盤什么時候是回正的，什么時候不是回正的。一般方向盤都有自己的標(biāo)識，參照物可以是方向盤上 閱讀全文>>
汽車大角度轉(zhuǎn)彎時前輪有異響的原因： 1、前輪軸承缺乏潤滑或出現(xiàn)損壞。 解決辦法：涂抹潤滑油，不能只在軸承表面涂，軸承內(nèi)外圈保持架及滾子之間的空隙都要涂。軸承是損耗型零件，用久了出現(xiàn)損壞很正常，及時更換新軸承就可以； 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)彎時有響聲，可能是由多種原因造成的。首先，塑料件之間的摩擦是常見的原因之一。因?yàn)榉较虮P通常由塑料件組成，當(dāng)氣溫變冷時，塑料會變硬，從而產(chǎn)生摩擦聲響。此外，方向盤內(nèi)的異響也可能引起轉(zhuǎn)彎時的響聲。如果異響從方向盤內(nèi)傳出，那么問題很大 閱讀全文>>
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