怠速抖動(dòng)熄火是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于怠速抖動(dòng)熄火相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)冒白煙且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，常見(jiàn)原因有這么幾個(gè)。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，部分柴油沒(méi)燃燒就成了油蒸氣，隨廢氣從排氣管排出形成白煙。這種情況一般在冬季冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)，解決辦法就是讓車(chē)子預(yù)熱一會(huì)兒，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)就好了。 二是供油系統(tǒng)或燃燒室內(nèi)有 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)滠?chē)怠速高是正�，F(xiàn)象。通常冷啟動(dòng)后，怠速轉(zhuǎn)速約 1500 轉(zhuǎn)/分，隨著水溫上升，會(huì)降至 600 - 800 轉(zhuǎn)/分。 冷車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大且怠速高，需等待熱車(chē)，這過(guò)程一般 1 - 2 分鐘，水溫正常后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)降到正常轉(zhuǎn)速 80 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛中突然熄火的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)老化，對(duì)于老車(chē)型來(lái)說(shuō)，使用劣質(zhì)汽油燃燒不充分，膠質(zhì)、雜質(zhì)凝聚形成積碳。 二是怠速狀態(tài)下熄火，可能是空氣中灰塵多，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門(mén)座沉積污垢。 三是駕駛操作問(wèn)題，比如開(kāi)手動(dòng)擋不熟練 閱讀全文>>
汽車(chē)熄火后充分散熱的時(shí)間沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。 一般正常情況下，大概需要 30 分鐘到 1 小時(shí)左右，但這只是個(gè)大概范圍，實(shí)際時(shí)間會(huì)受很多因素影響。 比如夏天冷卻時(shí)間會(huì)慢些，冬天就快些。 汽車(chē)熄火后的散熱工作原理是，熄火后散熱系統(tǒng)自動(dòng)停止 閱讀全文>>
460 馬力的汽車(chē)怠速一小時(shí)耗油量不太固定，但通常在 1 到 2 升之間。 如果開(kāi)著空調(diào)，油耗會(huì)在 2.8 到 3 升左右，當(dāng)?shù)貧鉁仄邥r(shí)，油耗還可能適當(dāng)增加。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不僅要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還要保持轉(zhuǎn)向和制動(dòng)升壓泵正常工作。 汽車(chē)怠 閱讀全文>>
奧迪 Q3 熄火后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 正常散溫：散熱風(fēng)扇給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，熄火后能聽(tīng)到聲音，只要發(fā)動(dòng)機(jī)降到合適溫度就會(huì)自動(dòng)停。一直轉(zhuǎn)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，這屬于正常情況，工作一段時(shí)間后自動(dòng)停就沒(méi)故障。 冷卻液缺少：冷 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)抖動(dòng)，原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像火花塞和氣門(mén)可能被堵塞，影響燃油接收和動(dòng)力，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。若抖動(dòng)厲害且提速不如以前，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸可解決。 其次，點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如點(diǎn)火線圈或火花塞故障不能跳火，會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng) 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 不是半合成機(jī)油，而是全合成機(jī)油。 全合成機(jī)油是機(jī)油里的高級(jí)別，其級(jí)別等級(jí)目前主要是以 SN 級(jí)別為主。機(jī)油上的 API 是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，分為 SA 到 SN 等級(jí)，等級(jí)逐步提高，SN 是較高級(jí)的。 美孚速霸 閱讀全文>>
車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且抖動(dòng)，別慌，咱們這么辦。 先得確保行車(chē)安全，趕緊聯(lián)系專(zhuān)業(yè)汽修店或 4S 店求助，在等待的時(shí)候，千萬(wàn)別繼續(xù)冒險(xiǎn)開(kāi)，不然可能更麻煩。 接下來(lái)咱們找找原因和解決辦法�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)積碳多了，這時(shí)候可以自己用清潔劑清理，也能去 4 閱讀全文>>
寶馬熄火后三角標(biāo)還在亮著是正�，F(xiàn)象，之后會(huì)自動(dòng)熄滅。 一般鎖車(chē)五分鐘后，車(chē)輛尾燈會(huì)完全熄滅，不用擔(dān)心，這不會(huì)對(duì)車(chē)有影響，也不會(huì)讓車(chē)輛蓄電池虧電，不影響第二天啟動(dòng)。 要是一直亮著，可能車(chē)輛存在問(wèn)題。常見(jiàn)的比如驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)有問(wèn)題，黃色三角形中 閱讀全文>>
大眾速騰熄火后車(chē)門(mén)不解鎖，原因有不少。 比如說(shuō)彈片接觸不良，多次按壓按鈕讓構(gòu)件發(fā)熱變形、磨損，彈簧彈片對(duì)觸點(diǎn)壓力不夠?qū)е绿摻佑|。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的問(wèn)題，用了劣質(zhì)油讓進(jìn)氣歧管里積碳多了，影響可燃混合氣形成和濃度，這也可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)不解鎖。 再有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加油時(shí)冒黑煙，原因主要有以下這些。 氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致燃油混合比失衡，引起這種狀況。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，比如點(diǎn)火工作不好，也會(huì)造成。 傳感器方面，像空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器等損壞，可能讓供油量不正常增加，導(dǎo)致混合 閱讀全文>>
怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷、空擋且不對(duì)外輸出功率的狀態(tài)下運(yùn)行。 在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，維持運(yùn)轉(zhuǎn)以確保不熄火，并保持車(chē)輛的基本功能。此時(shí)車(chē)輛并不前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于“出力不出工”的情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)有一個(gè)特定的轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>
奧迪 A4 怠速轉(zhuǎn)速偏低通常有多種原因。 其一，節(jié)氣門(mén)臟污，電腦修正節(jié)氣門(mén)開(kāi)度有極限，臟堵嚴(yán)重就會(huì)出問(wèn)題，得清洗節(jié)氣門(mén)，還要檢查進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。 其二，點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，像火花塞磨損、點(diǎn)火線圈故障、分電器損壞，點(diǎn)火不良影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，致使怠速 閱讀全文>>
大眾朗逸有時(shí)會(huì)突然熄火，原因有不少。 先說(shuō)電路方面，電瓶沒(méi)電或者線路故障都可能導(dǎo)致熄火。 傳感器也很關(guān)鍵，朗逸眾多傳感器中，要是有一個(gè)出問(wèn)題，就可能引發(fā)熄火。 燃油系統(tǒng)得注意，像汽油泵壞了、油管破裂、汽油濾清器堵塞，車(chē)子就會(huì)“餓肚子”從而熄 閱讀全文>>
吉利博越突然熄火打不著，原因有不少。 火花塞損壞是常見(jiàn)的，它是點(diǎn)火系統(tǒng)關(guān)鍵部件，壞了發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法正常點(diǎn)火。 蓄電池沒(méi)電或出故障也有可能，低溫時(shí)電解液粘度變大、滲透能力變?nèi)�、電阻增大，輸出功率降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，能拿萬(wàn)用表檢查蓄電池電壓 閱讀全文>>
急剎車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、燃油泵故障，會(huì)讓燃油供應(yīng)不正常，從而引起抖動(dòng)。 空氣濾清器要是堵塞了，進(jìn)氣量不足，也會(huì)造成抖動(dòng)。 節(jié)氣門(mén)積碳多或者節(jié)氣門(mén)位置傳感器出故障，同樣會(huì)導(dǎo)致這種情況。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有 閱讀全文>>
新速騰降速和降檔慢的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是變速器程序問(wèn)題，可能存在設(shè)計(jì)或優(yōu)化不夠完善的情況。 二是駕駛操作習(xí)慣的影響，比如在降速過(guò)程中沒(méi)有合理地控制離合器和擋位的操作。 要解決新速騰降速降檔慢的問(wèn)題，可以嘗試以下辦法。 在高速行駛需要降 閱讀全文>>
寶駿 560 怠速不穩(wěn)定，常見(jiàn)原因有這么幾個(gè)。 一是進(jìn)氣歧管漏氣，不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進(jìn)來(lái)了，這就影響了混合氣濃度，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門(mén)積碳太多，空氣通道截面積變化，控制單元沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，也會(huì)讓怠速不穩(wěn)定。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 空擋抖動(dòng)的原因有不少。 一是節(jié)氣門(mén)和噴油嘴過(guò)臟。積碳太多，汽油被積碳大量吸收，混合氣就變稀了，汽車(chē)啟動(dòng)困難，空擋也會(huì)抖動(dòng)。得及時(shí)清理。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。重點(diǎn)查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈�；鸹ㄈe碳多，就直接換新的。 三是 閱讀全文>>
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