發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個(gè)零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況挺多的。比如說(shuō)潤(rùn)滑油要是不好，那潤(rùn)滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車系不同而有所差異的。 一般來(lái)說(shuō)，正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，有辦法解決。 噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線路短路、斷路，這會(huì)導(dǎo)致缺缸。這時(shí)得對(duì)車輛油路做斷油實(shí)驗(yàn)，找出問(wèn)題所在，然后維修。 火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火部件損耗，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸�？梢杂脭嗷鸱ㄅ袛嗄膫�(gè)部 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

新車?yán)�缸是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。 造成新車?yán)�缸的原因不少�?機(jī)油方面，要是機(jī)油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)，像機(jī)濾、集濾器等出問(wèn)題，過(guò)濾失效，機(jī)油里混進(jìn)雜質(zhì)，這些雜質(zhì)被帶到汽缸那就容易拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)也可能有狀況，冷卻系統(tǒng)要是泄漏或者缺水，又沒(méi)及時(shí)補(bǔ)冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

昂科威的鼓風(fēng)機(jī)在乘客座儀表臺(tái)下方靠近空調(diào)濾芯的位置。 如果您要尋找它，還可以這樣做，開(kāi)下空調(diào)聽(tīng)聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)的聲音，這樣能更方便地確定位置。 如果需要拆卸鼓風(fēng)機(jī)，那步驟是比較復(fù)雜的，得把儀表臺(tái)拆掉，再將水管、空調(diào)管子拆卸下來(lái)，把鼓風(fēng)箱全部拿出來(lái)才 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

多缸失火的原因主要有以下這些。 燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器等部件出故障，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足或不均勻，引發(fā)多缸失火。 點(diǎn)火系統(tǒng)若有問(wèn)題也不行，比如火花塞老化損壞、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火提前角不對(duì)，都會(huì)讓部分汽缸點(diǎn)火不良甚至不點(diǎn)火。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油機(jī)出現(xiàn)敲缸聲的原因主要有以下這些。 供油時(shí)間過(guò)早，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)還未到規(guī)定噴油位置，噴油器就噴油，會(huì)使燃油燃燒提前，高壓燃?xì)鉀_擊活塞產(chǎn)生清脆敲缸聲，減小油門時(shí)明顯。解決辦法是增加噴油泵與齒輪箱間的墊片來(lái)延遲供油時(shí)間，每增加 0.1 毫米 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，從而產(chǎn)生缺缸。 二是噴油器方面的問(wèn)題，比如噴油器磨損會(huì)造成燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴油。對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車?yán)�缸是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要及時(shí)判斷和處理的問(wèn)題。 那怎樣判斷汽車是否拉缸了呢？首先，開(kāi)車時(shí)如果明顯感覺(jué)汽車無(wú)力，即便加速或進(jìn)行其他操作，車子都提不起速度，這就有可能是拉缸了。 其次，留意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，要是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲這樣的異響，那 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

愛(ài)信 6AT 換油需要幾升？這得分情況來(lái)看。 如果采用循環(huán)機(jī)換油，大概需要 10 升左右；要是重力換油，一般是 4 到 6 升。 保養(yǎng)時(shí)有循環(huán)機(jī)和重力這兩種換油模式可選。循環(huán)機(jī)換油效果好，能把底部雜質(zhì)排出去，讓機(jī)器內(nèi)部更干凈。 變速箱 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒裂開(kāi)的原因主要有以下幾點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，比如長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或在高溫環(huán)境下工作，這會(huì)使缸筒溫度過(guò)高進(jìn)而出現(xiàn)裂紋。因此開(kāi)車時(shí)要控制車速，別長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺水也是重要原因，缺水會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而導(dǎo)致缸筒開(kāi)裂。所以 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)突然缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足從而缺缸。 噴油器磨損會(huì)讓燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)還可能因電腦板 ECU 問(wèn)題缺缸。 噴油嘴堵塞、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

十年后缸線是需要更換的。 在汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)中，有傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)里，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)點(diǎn)火線圈初級(jí)觸點(diǎn)的接通與斷開(kāi)，產(chǎn)生高壓電，再通過(guò)分火頭按順序送到各氣缸火花塞點(diǎn)燃?xì)怏w。 電子點(diǎn)火系 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

昂科威的保險(xiǎn)絲盒有三個(gè)位置。 第一個(gè)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，這里的保險(xiǎn)絲主要負(fù)責(zé)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)部件的電路保護(hù)。 第二個(gè)位置在乘客側(cè)儀表板的手套箱內(nèi)，打開(kāi)手套箱就能看到一個(gè)蓋子，里面是儀表板保險(xiǎn)絲盒。 第三個(gè)位置在行李廂的左側(cè)。主駕駛中控 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸對(duì)其造成的損害那可真是相當(dāng)大。 首先，爆缸會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件嚴(yán)重?fù)p壞，比如活塞、連桿、曲軸等，這些關(guān)鍵部件可能會(huì)出現(xiàn)變形、斷裂等情況。 其次，爆缸會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體受損，可能會(huì)出現(xiàn)裂縫、劃痕，甚至完全破裂。這就意味著整個(gè)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會(huì)產(chǎn)生的疑問(wèn)，咱今兒就把這事兒說(shuō)清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，常見(jiàn)于冬季啟動(dòng)時(shí)，主要是溫度低，燃油汽化不良，沒(méi)燃燒就從排氣管排出去，形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內(nèi)，氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞主要有以下這些跡象。 首先是動(dòng)力下降，比如行駛無(wú)力，加速不良，甚至個(gè)別氣缸不工作，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖。 其次，容易判定的是冷卻水方面，像冷卻水消耗過(guò)快，水溫高，打開(kāi)水箱蓋能看到水面上浮著一層油，這意味著可能缸墊壞了。 再者， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車搗缸現(xiàn)象的原因有很多。 比如連桿螺栓扭矩不規(guī)范，扭矩過(guò)大螺栓拉伸變形強(qiáng)度降低會(huì)折斷，扭矩過(guò)小軸瓦安裝不到位，連桿螺栓會(huì)有很大附加應(yīng)力還受沖擊載荷而折斷，這樣連桿大端與曲軸軸頸連接脫開(kāi)，活塞連桿組失控，在離心力作用下甩在機(jī)體上把機(jī)體搗爛。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

行駛中缸壓低，癥狀不少。 動(dòng)力會(huì)明顯不足，燃料燃燒不充分，車加速費(fèi)勁，感覺(jué)沒(méi)勁兒。 排氣管冒大量煙，這是因?yàn)槿剂蠜](méi)燒好就排出來(lái)了。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至有時(shí)都啟動(dòng)不了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某些地方漏氣，或者活塞跟汽缸壁間隙太大。 要是活塞和汽缸壁間 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

昂科威需不需要換離合器總成，答案是視具體情況而定。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過(guò)螺釘固定在飛輪的后平面上，其輸出軸就是變速箱的輸入軸。 昂科威的雙離合片更換，通常要換離合片、壓盤和分離軸承三件套。在二類維修廠，更換這些配 閱讀全文>>

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• 2025-01-06