低速行駛絲絲聲是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于低速行駛絲絲聲相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
北汽新能源車輛低速行駛時發(fā)出異響，原因可能有多種。 減速器出問題是常見的，比如內(nèi)部齒輪或軸承等部件磨損、損壞，這需要升級減速器異響軟件來解決。 輪胎要是磨損不均勻或者氣壓不足，行駛中也易產(chǎn)生異響，所以要確保輪胎狀況良好，磨損均勻且氣壓正 閱讀全文>>
探岳低速行駛出現(xiàn)頓挫，可能由以下原因?qū)е录皩?yīng)的解決辦法。 首先，變速箱程序問題。7 速雙離合變速箱的程序設(shè)定可能不夠完善，導(dǎo)致低速換擋時出現(xiàn)頓挫。這種情況可以前往 4S 店對變速箱程序進行升級優(yōu)化。 其次，駕駛習慣因素。如果駕駛過程中頻繁 閱讀全文>>
寶馬 X2 低速行駛會頓挫，主要是因為動能回收系統(tǒng)介入。 這系統(tǒng)能回收汽車制動和滑行能量轉(zhuǎn)電能存電池提燃油效率，但低速時影響車輛平順致頓挫，起步、加速、減速時更明顯。 車速快收油，擋位高發(fā)動機動能足慣性大滑行無頓挫；車速慢，擋位低慣性小 閱讀全文>>
車子在低速行駛時突然熄火，原因有不少。 電路方面，可能是低壓斷電，比如點火和起動機的開關(guān)、保險盒有問題，還有像點火線圈、容電器、電子點火模塊這些電器件故障。 發(fā)動機內(nèi)部的問題也不能忽視，比如磨損過度、缸壓和碳過多、維護保養(yǎng)不當?shù)�，會讓工況異 閱讀全文>>
汽車低速行駛時有晃動，原因可能有以下這些及相應(yīng)的解決辦法。 輪胎方面，可能有鼓包，表面夾石子，胎側(cè)起包多因過坑或減速帶速度快，胎壓異常如過高過低、四個輪胎胎壓相差大，這會使輪胎吸能減震能力不一。要先查看輪胎內(nèi)側(cè)有無鼓包，再檢查胎壓并調(diào)至正 閱讀全文>>
CVT 低速行駛時一竄一竄的原因有不少。 先說變速箱油，要是長時間沒換或者油不足，用久了有雜質(zhì)，潤滑就不好，這就可能讓車一竄一竄。 再看變速箱自身，設(shè)計質(zhì)量要是不行，像變扭器不好會換擋沖擊，鏈條磨損有鐵屑也會這樣。 冷車啟動時，油液低溫潤滑 閱讀全文>>
漢蘭達低速行駛時有頓挫感，這可能是由多個原因造成的。 比如積碳問題，節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道積碳多了，發(fā)動機性能就會下降，所以要定期清理積碳，保證發(fā)動機良好運行。 燃油質(zhì)量不好，燃燒不充分，也會引起動力傳輸不暢，得用合格的燃油。 點火系統(tǒng)要是 閱讀全文>>
寶馬 3 系在低速行駛時有嗡嗡聲，原因主要有以下這些。 一是車身共振的影響。車輛在特定速度下，車身共振頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相近，就會導(dǎo)致車身振動和產(chǎn)生噪音�？赏ㄟ^調(diào)整輪胎氣壓、更換輪胎或者調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)來解決。 二是輪轂軸承異常磨損。這個問題 閱讀全文>>
汽車低速行駛時踩剎車會發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 新剎車片需要磨合，剛換時會覺得剎車硬，跑幾百公里后會好一些。 剎車盤生銹，比如汽車經(jīng)過有水路面或下雨后，停放一夜會有銹跡，剎車就會吱吱響。 沙粒進入盤片中間，摩擦產(chǎn)生異響，多跑跑 閱讀全文>>
自動擋在低速行駛時會熄火，原因主要有這些。 駕駛技術(shù)欠佳，比如操作不夠熟練、動作過猛等。 燃油方面，用了品質(zhì)差的油，或者油品本身質(zhì)量就不行。 車輛發(fā)動機、火花塞積碳太多，會影響正常運轉(zhuǎn)。 電路出故障，像低壓線路短路、點火線圈或容電器有問題。 閱讀全文>>
寶馬 530Li 低速行駛時轉(zhuǎn)向沉重，一般有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法： 原因一：轉(zhuǎn)向助力油不足或過臟。這會影響助力效果，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。解決辦法是檢查液位，不足就添加，過臟就更換。 原因二：轉(zhuǎn)向助力泵故障。它出問題會直接影響轉(zhuǎn)向助力。 閱讀全文>>
昂科威 1.5T 低速行駛異響可能由以下原因?qū)е拢⒔o出相應(yīng)的解決辦法： 1. 雙離合變速箱特性：昂科威 1.5T 采用雙離合變速箱，其在低速時容易頓挫，產(chǎn)生異響。這通常是正�，F(xiàn)象，但不放心的話可以去售后檢查。 2. 發(fā)動機護板問題：護板可 閱讀全文>>
一汽大眾速騰低速行駛收油門變速箱頓挫，這到底是怎么回事呢？ 原因主要有這么幾個。 首先是干式雙離合的特性，在低速換擋時，離合器片摩擦容易產(chǎn)生頓挫，就像走路突然被絆。 其次，擁堵路況下頻繁換擋，就像做數(shù)學題反復(fù)出錯，導(dǎo)致頓挫。 還有駕駛習慣 閱讀全文>>
領(lǐng)克 01 低速行駛頓挫可能由以下原因?qū)е拢?1. 離合器頻繁在一檔和二檔切換，短時間內(nèi)動力傳遞不順暢，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這是正常現(xiàn)象。 2. 渦輪增壓器在低速時介入，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生頓挫。 3. 車輛升級變速箱電腦程序后可能出 閱讀全文>>
思域低速行駛有頓挫感，這可能由多種原因?qū)е隆?發(fā)動機方面，進氣量低、點火弱、噴油少會動力不足產(chǎn)生頓挫。比如點火、進氣和噴油器出現(xiàn)問題，影響燃油燃燒，從而讓動力輸出不穩(wěn)定。 離合器方面，手動擋車輛的離合器三件套不規(guī)則磨損，在接合過程中無法 閱讀全文>>
奧迪 A6L 低速行駛車身抖動，可能有以下這些原因： 一是節(jié)氣門臟了。節(jié)氣門就像汽車的“喉嚨”，臟了會堵住，空氣進不來，混合氣過濃，就引起抖動。要定期清洗節(jié)氣門。 二是進氣系統(tǒng)漏氣。這會讓發(fā)動機進氣不足，燃燒不充分，進而引發(fā)抖動。所以得 閱讀全文>>
奧迪 A6L 低速行駛前面高熱可能由以下原因?qū)е拢?1. 發(fā)動機運行時產(chǎn)生大量熱量，會散發(fā)到機艙蓋上，這是正�，F(xiàn)象，但過熱就需注意。 2. 冷卻液不足。檢查冷卻液水箱，若不夠需添加，但注意別過量。 3. 散熱器堵塞。散熱器附有污垢會影 閱讀全文>>
極氪 001 低速行駛會異響，原因主要有以下幾點： 轉(zhuǎn)向機構(gòu)容易在低速轉(zhuǎn)向時將方向盤打滿的情況下產(chǎn)生較刺耳的聲音。 剎車可能會有異響，比如在低速剎車時會發(fā)出“驢叫”般的聲音，可能是剎車片不平，也可能是整個剎車系統(tǒng)因共振導(dǎo)致。 車輛的系 閱讀全文>>
奧迪 A6L 低速行駛偶爾發(fā)充可能由以下原因?qū)е录皩?yīng)的解決辦法：1. 變速箱問題 - 變速箱油內(nèi)有油泥堵塞閥體內(nèi)的油道，導(dǎo)致頓挫。解決辦法：更換變速箱油，并清理閥體內(nèi)的油道。 - 變速箱擋位程序設(shè)定問題。解決辦法：重新對變速箱 閱讀全文>>
離合踩下，抬至半聯(lián)動稍多一些，速度快時踩下少許，速度慢時抬起一些，并配合剎車：1、離合器處在發(fā)動機與變速箱之間的飛輪殼內(nèi)部，通過螺釘將離合器總成固定于飛輪的后平面，離合器的輸出軸即為變速箱的輸入軸。在汽車行駛期間，駕駛員能夠依據(jù)需求踩下或者 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號