檢測霍爾傳感器是否正常工作有多種方法。 對于電動車電機上的霍爾傳感器，先找到控制器的霍爾接線，5 根線中紅黑是正負電源線，其余三根黃、綠、藍是信號線。插入車鑰匙打開電門，將萬用表打到直流 20V 檔或 10V 檔，紅黑表筆分別插正負電源線， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器的工作原理主要有以下這些。 它主要由扭力軸、磁檢測器、轉(zhuǎn)筒及殼體等構(gòu)成，磁檢測器包含配對的兩組內(nèi)、外齒輪，還有永久磁鋼和感應線圈。外齒輪裝在扭力軸測量段兩端，內(nèi)齒輪在轉(zhuǎn)筒內(nèi)與外齒輪相對，永久磁鋼緊挨著內(nèi)齒輪，它們形成環(huán)狀閉合 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

相位傳感器出現(xiàn)故障，會有不少表現(xiàn)。比如發(fā)動機故障燈亮起，這是常見的情況。 車輛還可能啟動困難，想打火得費不少勁。怠速也不穩(wěn)，車子抖動明顯。 加速時無力，想提速提不上去。油耗也會增加，加油次數(shù)變多，花費也就更大。 出現(xiàn)這些問題咋解決？先 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

進氣壓力傳感器常見的安裝位置有進氣歧管、空氣濾清器、進氣管、空氣流量計、節(jié)氣門等。 在進氣歧管上安裝，能測量發(fā)動機進氣道壓力，助力控制系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整。 空氣濾清器上安裝，可測量進氣道壓力以助系統(tǒng)優(yōu)化。 進氣管安裝較為方便，但要留意材質(zhì)和 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理主要有以下幾種方式。 一是由扭力軸、磁檢測器、轉(zhuǎn)筒及殼體等構(gòu)成。磁檢測器包含配對的兩組內(nèi)、外齒輪，永久磁鋼和感應線圈。外齒輪在扭力軸測量段兩端，內(nèi)齒輪在轉(zhuǎn)筒內(nèi)與外齒輪相對，永久磁鋼緊接內(nèi)齒輪裝在轉(zhuǎn)筒內(nèi)，它們構(gòu)成環(huán)狀閉 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

行車限位器的安裝位置講究較多。 單梁行車大車限位開關通常裝在行車大車兩端，且要與軌道平行。 車位限位器一般在車位底線向前一米處，兩邊線距離 20 厘米左右。 單梁行車起重限位應盡可能靠近起重機構(gòu)，多裝在主梁或副梁上方。 動臂變幅的起 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要判斷光電轉(zhuǎn)速傳感器是否損壞，可以這么做。 先看汽車儀表盤上的轉(zhuǎn)速表，要是指針沒指示、指示不準或者跳動不穩(wěn)定，那傳感器可能壞了。 然后打開點火開關，把傳感器的線頭搭鐵，觀察燃油表指針，指針上升就是傳感器壞了，沒指示的話得檢查穩(wěn)壓器、儀表還有 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

加速傳感器的使用壽命一般沒有固定標準。不同類型的加速傳感器，壽命有所不同。 比如電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等常見的加速傳感器，一般能使用一年左右。 在汽車領域，ABS 傳感器由于真正觸發(fā)防抱死的時間短，通常使用壽命較長，可達 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要檢測轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器是否正常，可以這樣做。 先測量輪速傳感器插頭的電壓，測到電源電壓，通常就是磁阻式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。沒電壓但有 100 - 1000 歐姆電阻，可能是磁電式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。 接著測傳感器信號，磁阻式輪速傳感器輸出方波脈沖信號 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

寶駿 730 機油壓力傳感器一般在發(fā)動機的側(cè)面主油道上，靠近機油濾清器座，就在機油濾芯的前面油道上，上面有一根線的插頭。 它由觸點、彈簧、隔板、膜片等組成，還包含電源電路、傳感器補償電路等信號處理電路。其結(jié)構(gòu)利用印刷燒結(jié)在陶瓷彈性體上的厚膜 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

氧傳感器的價格一般在 150 元到 1000 元之間。 副廠件價格大多在 150 元到 500 元，原廠件通常在 200 元到 1000 元。 像卡羅拉副廠約 200 元，寶馬 3 系副廠約 250 元，寶馬 X3 原廠 1200 元， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要正確安裝哈弗 h6 曲軸皮帶輪，您得這么做。 先用十字螺絲刀和專用工具拆下空氣過濾器和前中網(wǎng)，保證操作區(qū)域干凈。 然后用十字螺絲刀松開發(fā)電機支架螺栓，把發(fā)電機卸了，發(fā)電機皮帶也就跟著松了。 接著用工具松開空調(diào)壓縮機支架螺栓，拿下壓縮機皮帶 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

長城騰翼 C30 的制動液在剎車總泵上。 制動液是液壓制動系統(tǒng)傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，作用關鍵。 以 2016 款 1.5L MT 舒適型為例，這是一款緊湊型車，長寬高分別為 4471mm、1705mm、1480mm，搭載 1.5L 自 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同車型的大氣壓力傳感器區(qū)別不小。 位置上，像北汽 EC200 常在車輛氣囊模塊中，也可能在發(fā)動機艙內(nèi)或副駕駛席下方�？启斊� 1.6T 集成在 ECM 內(nèi)部，有的車型在空氣濾清器上部。還有些裝在進氣道上，比如節(jié)氣門之后，這能感應電阻和壓力變 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

油底殼的安裝位置對其作用是有影響的。 油底殼就像汽車發(fā)動機的“小房子”，裝著機油。一般來說，它最好安裝在發(fā)動機底部平穩(wěn)的地方，這樣能保證機油不晃蕩。具體位置得根據(jù)車輛的具體情況定。 比如吉利星瑞，有的可能適合裝在靠近曲軸的地方，能更好地 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

膨脹水箱在汽車中的位置很有講究。 國產(chǎn)車一般放在車頭左前側(cè)的左輪上方，與雨刷水箱并列。常見于發(fā)動機艙區(qū)域，是發(fā)動機艙的最高點，也就是發(fā)動機水管最高點的位置，靠近防火墻的角上。在散熱器框架后右上部也較為常見。位置稍高于散熱器，上部通過一根很 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

檢測冷卻液溫度傳感器是否正常，主要有以下幾種方法。 一是數(shù)據(jù)流測試，利用發(fā)動機 ECU 的自診斷功能，當傳感器出現(xiàn)故障時會生成故障代碼，可用專用診斷工具如 KT600 讀取，在發(fā)動機怠速工況下測量動態(tài)數(shù)據(jù)，看進氣溫度數(shù)據(jù)是否與實際相符且隨溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

安全氣囊的作用受座椅位置影響。 首先，座椅套的選擇至關重要。很多座套未對氣囊位置做特殊處理，全包座套若沒處理會妨礙側(cè)氣囊釋放，半包相對好點。專業(yè)品牌的全包座套會在氣囊位置有特殊縫線或開口設計，購買前要向店家問清。真皮座椅一般不用加套，易打理 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

光電轉(zhuǎn)速傳感器在汽車上應用范圍很廣。 在發(fā)動機方面，它能精準測量轉(zhuǎn)速，及時發(fā)現(xiàn)問題，讓發(fā)動機更可靠，性能更好，保障汽車安全穩(wěn)定。 比如在防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)里，通過檢測車輪轉(zhuǎn)速防止車輪抱死，保證行車安全。 有些車型的主動懸架系統(tǒng)有 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

帕薩特無鑰匙進入模塊安裝位置多樣。 車門把手后部分，從下往上看到豁口拉起把手可看到相關安裝位置。 方向盤軸柱蓋處，拆開軸柱蓋，由下往上安裝無鑰匙感應圈線路，還要在軸柱蓋打孔用于安裝。 司機腳下地板膠去除后能看到中控鎖盒。 主駕駛左上方的黑色 閱讀全文>>

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• 2025-01-17