電動汽車無法充電不是正�，F(xiàn)象。這可能是由多種原因造成的。 首先是電池自身的問題，像電池壽命終止了，電池管的保險絲壞了，BMS 系統(tǒng)出故障，接口有問題，內(nèi)部傳感器不好使等。 然后充電口連接也可能有狀況，比如充電接口損壞或有故障，讓充電設備沒法 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

家用充電樁和隨車充有不少區(qū)別。 產(chǎn)品方面，充電樁固定在地面，有專用充電接口，能通訊、計費和防護，分交流、直流樁。隨車充是隨車攜帶的。 功能上，充電樁像加油站加油機，能固定在地面或墻壁，給各種型號車充電，有常規(guī)和快速充方式，可選擇并顯示數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源電動汽車淋雨一般不會有問題。 因為純電動車的電池都是全封閉結構，很多廠家還做過安全測試，將電池組浸泡在水中 24 小時后，各項性能指標仍正常。而且電池里的電解液純度很高，外部的水進不去，也就不會造成短路傷害乘客。 不過，在雨天行駛和停 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

買二手特斯拉充電樁要注意這幾點。 首先得確認自己有固定停車位，同時小區(qū)物業(yè)得同意安裝，要讓物業(yè)在《停車位安裝電動車汽車充電設備申請》和《車位使用權限》文件上蓋章，然后向供電部門申請用電報裝。 接著能委托汽車廠商、4S 店或自己去申請，供電部 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

充電樁故障燈一閃一閃可能有多種原因。 首先是充電樁本身的問題，比如充電樁故障、過于老舊、充電協(xié)議不匹配，這都會造成充電異常，導致故障燈閃爍。如果是這種情況，若充電樁是車主自己的，應找專業(yè)電工檢查維修，自己的就更換新的。 其次是車端故障，像汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源車充電時風扇通常會運轉，但不一定一直運轉。 車輛充電時是以高壓方式向電池輸送電壓，這容易讓電池組溫度升高。為保證電池正常工作，內(nèi)部傳感器會監(jiān)測電池溫度，溫度一高，就給風扇發(fā)送信號讓其啟動散熱。 這是在電池管理系統(tǒng)作用下進行的，目的是確 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

前保險杠未對準樁桿線，意味著在一些特定情況下會被扣分。 比如在科目二考試中，如果車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出 50 厘米，那就不合格。 要是前后不超出 50 厘米，則扣 10 分。這其實就是說車保險杠沒按規(guī)定停在停車線 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

五菱宏光 mini 充不進去電可能有以下原因和對應的解決辦法。 車載充電器與充電設備接觸不良，車輛行駛中的搖晃可能導致充電接口晃開，沒接入電源，重新連接車載充電器和充電設備就行。 車載充電器電壓不穩(wěn)定，充電設備的電池保護機制會阻止充電， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

北汽eu5 更新系統(tǒng)后充電變慢，原因主要是新系統(tǒng)為保障充電安全降低了充電電流，將快充模式調整為更謹慎的慢充模式。 此外，還可能存在以下情況：一是充電線與充電接口接觸不良，要檢查充電器、充電接口和充電線纜，看是否正常工作，有損壞或接觸不良會 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

邁騰 12 伏蓄電池電量不足行駛中能充電。 因為在駕駛邁騰時，車輛的發(fā)電機能利用發(fā)動機運轉產(chǎn)生的機械能轉化為電能，給電量不足的 12 伏蓄電池充電。這是可行的解決辦法。 不過要注意，行駛充電的效果會受到一些因素影響。 比如發(fā)動機轉速，如果轉 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的奔馳 CarPlay 能充電卻連不上，別著急，下面咱們一起來找找原因和解決辦法。 可能是手機數(shù)據(jù)線出了問題，比如破損、折斷。 還有啊，USB 插頭和手機插頭上面的金屬接觸端子要是有異物附著或者被氧化了，也會影響連接。 另外，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

五菱迷你充電顯示已連接但無法充電，這可能由多種原因造成。 比如充電器損壞，電路上的電容出問題，或者連接電瓶端的導線斷了，即便充電器燈亮，電瓶也充不了電。這時得檢查充電器有無損壞，必要就換新的。 電瓶自身也可能有問題，像內(nèi)部串聯(lián)的導線熔斷，或 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

比亞迪充電樁故障燈和充電燈閃爍的原因主要有以下幾種。 一是充電樁的應急開關打開了，在充電樁右側有個紅色應急開關按鈕，打開時故障燈和充電燈就會交替閃爍，充電暫停，恢復的辦法是順時針轉動緊急開關，讓其彈出就行。 二是充電樁沒有接地或者接地不良， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車電瓶充電可以直接在車上進行，無需拆下，前提是充電器與汽車電瓶參數(shù)匹配。充電時將電池正極接電瓶正極，負極接負極。 要注意不能經(jīng)常過度充電，否則會導致活性物質表面顆粒脫落、柵架氧化等問題。 跨接啟動發(fā)電機時，先確保輔助蓄電池為 12V 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車沒電了有多種充電方法。 如果電瓶虧電不嚴重，可以用便攜式充電器，正、負接端對應電瓶的正、負端子，連接好后開機充電。 救援車輛和沒電的車之間，可用電纜連接各自電瓶正負極，兩車的電瓶要正極對正極，負極對負極。 也能打開引擎蓋，擰下電瓶螺絲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

當汽車電瓶沒電時，可以通過多種方法進行充電。 一是推車啟動法，但這只適用于手動擋車，自動擋車不可用。 二是使用電瓶跨接搭電法，也就是連接另一輛車的電瓶來充電。 三是在有其他車輛時用牽引啟動法，啟動要慢速起步。 還可以用便攜式充電器給電瓶充電 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車不啟動是能充電的。 這是因為汽車的發(fā)電機與發(fā)動機通過皮帶相連，發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就開始工作。在車輛原地怠速時，盡管車未移動，檔位為空擋，但發(fā)電機仍在運行，能為蓄電池充電。 汽車啟動后，發(fā)電機輸出電能供全車使用，同時給電瓶充電。但怠速狀態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車打火不走能充電。 因為車打火后發(fā)動機工作，通過皮帶帶動發(fā)電機運轉，就能給電瓶充電。但要注意，車內(nèi)除發(fā)動機運轉外的所有電器都得關閉。 充電效率方面，車行駛時踩油門讓發(fā)動機轉速加快，發(fā)電機獲得更多動力，發(fā)電量和電池充電量會增加。怠速時，發(fā)電機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車在怠速時是能給電瓶充電的。 如果車子停了一周左右，原地怠速 10 分鐘基本能保證電量充足；要是停了 20 多天，怠速 20 到 30 分鐘會更穩(wěn)妥。 因為汽車原地怠速時，發(fā)動機運轉會帶動發(fā)電機工作，從而給電瓶充電。不過要注意，怠速時發(fā)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車在怠速時是能給電瓶充電的。 您要是有車，應該知道車長時間不用得隔段時間原地啟動運行，這就是給電瓶充電呢。 只要發(fā)動機運轉，就會帶動發(fā)電機工作，從而給電瓶充電，哪怕是原地怠速也沒問題。 比如說車停了一周，原地怠速充 10 分鐘，電量就能充 閱讀全文>>

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• 2024-12-26