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故障總結(jié):三元催化阻塞會(huì)影響氧傳感器信號(hào)電壓,造成空燃比調(diào)校的錯(cuò)誤信號(hào),所以噴油不準(zhǔn)確,造成油耗偏高。瞬間油耗,加油門就會(huì)高減油門就會(huì)低。根據(jù)搜狐網(wǎng)查詢得知,20款寶馬x3平均油耗一直跳動(dòng)是因?yàn)槭撬查g油耗,加油門就會(huì)高減油門就會(huì)低,所以一 閱讀全文>>
如果是這樣的話,18個(gè)油很正常,因?yàn)樘炖鋾r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率很低,汽油燃燒不充分,踩油門也不易前進(jìn),建議熱車兩分鐘再行駛,如果有條件車最好停地下或車庫。本田crv油耗高的原因本田crv油耗高的原因及解決方法如下:胎壓和輪胎磨損程度輪胎比較容易 閱讀全文>>
經(jīng)常高速省油嗎?我為什么感覺費(fèi)油?為什么高速反而油耗更高,一般來說市區(qū)頻繁啟動(dòng),要克服地面阻力,油耗才會(huì)增加,是最費(fèi)油的路段,可是 汽車 在速度很高的情況下,油耗也會(huì)升高,比如在高速上行駛的 汽車 ,油耗升高會(huì)很快。一般來說,當(dāng)我們 閱讀全文>>
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備太低,3354高速巡航駕駛需要很高的速度。一般來說,高速巡航行駛的油耗會(huì)更低,因?yàn)檐囕v不用頻繁啟停加速,巡航速度低。這種理解可以t嚴(yán)格定義是錯(cuò)誤的,但也有它的片面性:并不是所有的車在高速行駛時(shí)都會(huì)有較低的油耗,而巡航實(shí)現(xiàn)低 閱讀全文>>
近兩年,國內(nèi)汽車市場(chǎng)正在向高端發(fā)展,消費(fèi)者的購買力已經(jīng)從初級(jí)躍升到中級(jí),甚至高級(jí)階段。有了錢之后,大家都會(huì)選擇買一輛好車來提高自己的生活質(zhì)量,所以現(xiàn)在路上的勞斯萊斯、法拉利、保時(shí)捷等車越來越多。法拉利是著名的頂級(jí)賽車,在F1賽道上多次 閱讀全文>>
雨天汽車行駛是比平時(shí)耗油,根據(jù)行車電腦顯示雨天比平常晴天的時(shí)候耗油。雨天耗油變高是因?yàn)橛晏斓穆访媸菨窕,減小了輪胎與地面的摩擦力,即使不打滑,路面濕滑導(dǎo)致抓地力減小發(fā)動(dòng)做功增加了,相對(duì)也會(huì)耗油。 閱讀全文>>