電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
速達(dá)電動(dòng)汽車(chē)是速達(dá)旗下的汽車(chē)廠商,在四川共有1家4S店,可滿足看車(chē)、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車(chē)整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷(xiāo)信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
速達(dá)電動(dòng)汽車(chē)是速達(dá)旗下的汽車(chē)廠商,在全國(guó)共有3家4S店,可滿足看車(chē)、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車(chē)整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷(xiāo)信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
成都電動(dòng)汽車(chē)充電樁補(bǔ)貼政策如下: 補(bǔ)貼對(duì)象為成都市范圍內(nèi)建設(shè)的符合條件并接受運(yùn)維考核后的公(專)用充電樁、換電設(shè)施和智慧小區(qū)項(xiàng)目。 但新建建筑物及公共停車(chē)場(chǎng)配建的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施、直接使用財(cái)政資金建設(shè)的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施、僅為自有品牌 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)在成都的補(bǔ)貼政策主要包括以下方面: 公(專)用充電基礎(chǔ)設(shè)施:結(jié)合場(chǎng)站考核,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為三星等級(jí) 100 元/千瓦、二星等級(jí) 70 元/千瓦、一星等級(jí) 40 元/千瓦,單個(gè)場(chǎng)站最高補(bǔ)貼 20 萬(wàn)元。申報(bào)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍需包含相關(guān) 閱讀全文>>
成都的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策包括多個(gè)方面。 公(專)用充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,結(jié)合場(chǎng)站考核有不同等級(jí)的建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。三星等級(jí)為 100 元/千瓦,二星等級(jí) 70 元/千瓦,一星等級(jí) 40 元/千瓦,單個(gè)場(chǎng)站最高補(bǔ)貼 20 萬(wàn)元。申報(bào)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍 閱讀全文>>
近日,凌寶汽車(chē)官方宣布,2025款凌寶BOX正式上市,消費(fèi)者可以選擇兩款車(chē)型,分別為140km青檸版,指導(dǎo)價(jià)為3.79萬(wàn)元;以及205km甜橙版,指導(dǎo)價(jià)為4.19萬(wàn)元。這款新車(chē)作為凌寶BOX系列的新增車(chē)型,在動(dòng)力和外觀設(shè)計(jì)上保持了現(xiàn)有車(chē)型的風(fēng)格。 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 318 四驅(qū)的續(xù)航實(shí)測(cè)情況不錯(cuò)。在高速經(jīng)濟(jì)模式下,進(jìn)行了一系列實(shí)測(cè)。測(cè)試在內(nèi)環(huán)快速路上,車(chē)載 1 名成人,音樂(lè)、雨刮器全程運(yùn)行,無(wú)其他負(fù)載。測(cè)試前將電充至 100%,設(shè)置駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式,能量回收為弱,動(dòng)力模式為純電優(yōu)先+ 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS MIFA 9 的續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)相當(dāng)出色。在“市區(qū)-快速路”的測(cè)試中,快速路段行駛 100km 時(shí),動(dòng)態(tài)表顯剩余里程與實(shí)際剩余里程差值約 18 公里,行駛 200km 時(shí),差值約 2 公里。而在“快速路-高速路”的測(cè)試中, 閱讀全文>>
極氪 001 WE100 的續(xù)航實(shí)測(cè)效果因多種因素而有所不同。在不同的使用場(chǎng)景和條件下,其表現(xiàn)如下:高速場(chǎng)景:- 從浙江出差去山東的來(lái)回?cái)?shù)據(jù),車(chē)載兩人加行李約 160 公斤,去時(shí)趕上降溫下雨,山東境內(nèi)十度以下,能耗約 21kwh/100 公 閱讀全文>>
嵐圖追光實(shí)際續(xù)航和標(biāo)續(xù)航情況不錯(cuò)。長(zhǎng)續(xù)航版 CLTC 工況續(xù)航 730km,電池包容量 108.73kWh,在中低速光電測(cè)試中,即便暴雨天氣,續(xù)航成績(jī)也能達(dá) 643.1km,達(dá)成率約 9 折。高速續(xù)航成績(jī)約 502.3km,大概是官方續(xù)航的 閱讀全文>>
上汽大通純電動(dòng) MAXUS 空調(diào)的使用方法如下:上車(chē)后別著急開(kāi)空調(diào)。要是車(chē)子停放時(shí)間長(zhǎng)或者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間暴曬,車(chē)內(nèi)空氣污濁且溫度高。先把車(chē)窗打開(kāi),再打開(kāi)外循環(huán),把廢氣和熱氣排出去,然后關(guān)窗開(kāi)空調(diào)。使用過(guò)程中,要內(nèi)外循環(huán)交替。一直用內(nèi)循環(huán),就等于 閱讀全文>>
吉利極氪高端純電動(dòng)汽車(chē)是一款非常出色的車(chē)型。從外觀來(lái)看,極氪 001 具有極高的辨識(shí)度,蚌式青蛙日間行車(chē)燈前臉獨(dú)具特色,且越看越耐看。內(nèi)飾方面,新款座椅內(nèi)飾豪華感和科技感強(qiáng),NAPPA 真皮材料全新升級(jí),大量翻毛皮材料手感和舒適度佳?臻g上 閱讀全文>>
極氪 001 續(xù)航能否達(dá)到 712km 要分情況來(lái)看。從多個(gè)實(shí)測(cè)案例來(lái)看,在一些較為理想的條件下,是有可能達(dá)到甚至超過(guò) 712km 的。比如一位車(chē)主在特定條件下測(cè)試,車(chē)輛為 we712 版本,已行駛接近 6000 公里,舒適駕駛模式,中動(dòng)能 閱讀全文>>
極氪 001 單電機(jī) WE 版的續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在夏季,有車(chē)主進(jìn)行了 4 小時(shí)暴走實(shí)測(cè)。前一晚在國(guó)家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電,100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km。從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回,全程跑了 400km,剩余表顯續(xù)航里程 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 的純電續(xù)航里程為 64 公里。實(shí)際使用中,以正常駕駛習(xí)慣配合動(dòng)能回收系統(tǒng),續(xù)航表現(xiàn)可能達(dá)到甚至超過(guò)理論續(xù)航值,大概在 40 公里左右。這款車(chē)搭載 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),與之匹配的是 E-CVT 閱讀全文>>
極氪 001 的 C 級(jí)別車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。以實(shí)際測(cè)試為例,有以下幾種情況:在一次真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景實(shí)測(cè)中,長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版在 100%電量下,剩余續(xù)航里程約 524km。全程高速,駕駛習(xí)慣較激進(jìn),最終實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km,達(dá)到官方 閱讀全文>>
上汽大通 EUNIQ 6 和埃安 LX 誰(shuí)更出色,這得從多個(gè)方面來(lái)比較。先說(shuō)外觀,EUNIQ 6 整體設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)飽滿,有時(shí)尚科幻感,比如封閉式前格柵。埃安 LX 的外觀則相對(duì)傳統(tǒng)些。內(nèi)飾方面,EUNIQ 6 采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì),大量鍍鉻裝飾,軟 閱讀全文>>
上汽大通 EUNIQ 5 純電 7 座的續(xù)航情況如下:不同版本的續(xù)航里程有所差異。2020 款大電量旗艦版 7 座的 NEDC 續(xù)航里程為 420km。2019 款綜合續(xù)航里程為 350km。2020 款 1.3T PLUG IN 插電混動(dòng) 閱讀全文>>
上汽大通電動(dòng)面包車(chē) V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。首先,它很省油。盡管車(chē)身較重,排量達(dá)到 2.5T,但依然能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其次,耐用性強(qiáng)。在各種復(fù)雜路況下行駛,包括坑洼路面的國(guó)道和偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路,歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間和長(zhǎng)距離的考驗(yàn),都沒(méi)出現(xiàn)什么毛病 閱讀全文>>
如果您在 Tesla 長(zhǎng)續(xù)航和極氪之間糾結(jié),不妨從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮做選擇。先說(shuō)續(xù)航,極氪 001 ME 版(100kWh 電池)在高速路段占比 71%、平均車(chē)速 112km/h 的條件下,實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里,續(xù)航達(dá)成率為 83% 閱讀全文>>