發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是指抬起油門(mén)踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。行車(chē)制動(dòng)是指腳剎。駐車(chē)制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)擋中的停車(chē)擋，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-04-28

排氣制動(dòng)可以在長(zhǎng)下坡的路段使用，但是不提倡長(zhǎng)時(shí)間使用，長(zhǎng)期使用排氣制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷是十分大的，特別是對(duì)氣門(mén)的關(guān)系相當(dāng)大，假如汽車(chē)駕駛在長(zhǎng)下坡的路段，提倡距離五秒使用一次。使用排氣制動(dòng)時(shí)，可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使汽車(chē)到了更好的制動(dòng)效果。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-04-06

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車(chē)速，降擋和松油門(mén)兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車(chē)速的目的。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-04-06

緊急制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是，工作方式不同，緊急制動(dòng)是用剎車(chē)制動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是使用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的來(lái)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-12-10

下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是不會(huì)對(duì)車(chē)造成傷害的。因?yàn)橄缕聲r(shí)為了控制速度所需要的制動(dòng)力是相當(dāng)大的，如果單單靠剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)完成的話，大負(fù)荷的運(yùn)行剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)部件發(fā)熱從而引起剎車(chē)失效，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)的減少噴油來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-11

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，有利于及時(shí)降速或停車(chē)，確保行車(chē)安全。其次，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-28

通俗的說(shuō)是不給油，利用發(fā)動(dòng)機(jī)減轉(zhuǎn)速時(shí)和車(chē)輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速差來(lái)進(jìn)行減速，即便是下坡，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)能控制車(chē)速也不會(huì)因?yàn)槠露鹊膽T性而提速。也就是“拖檔走”，掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)沒(méi)有牽引力。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-05-29

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)的區(qū)別：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是腳剎，而駐車(chē)制動(dòng)是手剎。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來(lái)使車(chē)輛減速的過(guò)程。車(chē)子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門(mén)下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-08-15

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)控制車(chē)速，具體的方法是：在冬季路滑的情況下，低速檔行駛，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭力來(lái)控制車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，來(lái)牽制車(chē)速。達(dá)到速度低。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-15

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來(lái)使車(chē)輛減速的過(guò)程。車(chē)子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門(mén)下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2019-04-20

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷嗎？對(duì)機(jī)器沒(méi)損害。頻繁使用對(duì)變速箱有損害，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)要靠減檔完成，最受力的是變速箱，最好先減速后減檔。 在長(zhǎng)距離下坡使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效減少剎車(chē)熱衰減。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-02-22

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是通過(guò)不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸阻力及內(nèi)部摩擦力，對(duì)驅(qū)動(dòng)形成制動(dòng)作用從而降低車(chē)速。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-02-19

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是改變變速器的力矩來(lái)制動(dòng)，牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時(shí)撥動(dòng)變速器置起步檔，這時(shí)車(chē)的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來(lái)。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-02-14

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身好像是沒(méi)有多大害處的，有害的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支座與發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊的損壞。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-12

在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí)，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活地運(yùn)用駐車(chē)制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng)，最好用間歇制動(dòng)，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-12

首先，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)車(chē)速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車(chē)，確保行車(chē)安全。其次，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-12

下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害的，因?yàn)橄缕聲r(shí)為了控制速度所需要的制動(dòng)力是相當(dāng)大的! 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-12

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-01-11

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是個(gè)節(jié)能，低效的制動(dòng)方式，在速度和轉(zhuǎn)速之間短暫轉(zhuǎn)換，適用于一定轉(zhuǎn)速范圍的遞減降速，在高速行駛時(shí)應(yīng)該不推薦，除非緊急情況，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)類(lèi)似于掛檔拖車(chē)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-09