發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力，讓車輛減速的一種方式。 比如說，當車子的實際行駛速度超過在當前擋位和油門下應(yīng)有的速度，這時就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。 具體來講，在變速器掛入擋位后，抬起油門踏板，不踩離合器踏板和剎車踏板，發(fā)動機在壓縮行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機阻力來減速的方法。原理是利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 比如發(fā)動機處于怠速時，車輪轉(zhuǎn)動帶動傳動系，發(fā)動機就會產(chǎn)生反作用阻力來實現(xiàn)減速。 變速箱的不同檔位變速比不同，檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機排氣制動的工作原理是把發(fā)動機變成空氣壓縮機來消耗動力。 啟動排氣制動時，噴油嘴停止噴油，發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣，排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管壓力達到 4 - 6 個大氣壓。 這時發(fā)動機動力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力來讓車輛減速。比如說，車輛以 60km/h 速度行駛，松開油門不切斷擋位，帶擋滑行，這時就有發(fā)動機制動。 車輪通過變速箱帶動發(fā)動機，發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速�？論趸�行就沒有發(fā)動機制動，因為車輛切斷擋位，發(fā)動機和車 閱讀全文>>

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• 2024-12-06

奇駿發(fā)動機制動是可以關(guān)閉的。 如果您主要在城市道路行駛，想要關(guān)閉發(fā)動機制動，可以通過以下幾種方式： 如果是老款奇駿，和彎道輔助在一起，用方向盤就能關(guān)閉。有的車型在儀表盤里底盤控制里面有關(guān)閉選項。但有些情況下，可能在車內(nèi)操作無法關(guān)閉，需要到 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力來使車輛減速的過程。 在變速器掛入檔位時，抬起油門踏板，但不踏下離合器，發(fā)動機的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力就會對驅(qū)動輪形成制動作用。 發(fā)動機制動的原理在于，由于變速箱不同檔位的變速比不同，檔位越高變速 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力來使車輛減速。 當車輛在行駛中，松開油門但不切斷擋位，處于帶擋滑行狀態(tài)時，車子就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。比如車輛以 60km/h 速度行駛，松開油門不切擋，車輪會通過變速箱帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。因為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)要克 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

發(fā)動機怎么制動？ 發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力來使車輛減速。 發(fā)動機制動的原理在于：由于變速箱的存在，不同檔位“變速比”不同。正常行駛時，檔位越高，發(fā)動機每轉(zhuǎn)一定圈數(shù)，車輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)越多，速度越快。而當抬起油門踏板不踏下離合器時，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

發(fā)動機制動是什么意思,駐車制動器是什么行車制動器即剎車，在行車期間，通常都會運用行車制動（腳剎），利于在前行過程中降低車速并停車。行車制動的作用在于依照需求使汽車減速或者在最短距離內(nèi)泊車，于下坡行駛時保持車速穩(wěn)定。制動系統(tǒng)的功能分類如下：1 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

發(fā)動機制動通俗說法,行車制動和駐車制動是什么意思區(qū)別行車制動也就是平日所說的“剎車”，主要功能是降低速度和停車，駐車制動是車輛處于靜止狀態(tài)時所使用的制動，其作用為防止汽車向前滑動以及向后溜動。在行車進程中，通常都會運用行車制動（腳剎），這樣 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

制動系統(tǒng)故障無法打火發(fā)動機不轉(zhuǎn),汽車制動系統(tǒng)故障,不能發(fā)動怎么解決方法制動系統(tǒng)無法打火的成因：1、油品問題，修車時察覺汽車油箱內(nèi)有水和泥，運用此類油或許會致使車輛出現(xiàn)故障，故而建議前往正規(guī)加油站加油，并能夠在加油槍口處采用紗布包過濾雜質(zhì)；2 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

行車制動和發(fā)動機制動的區(qū)別是什么原理,行車制動和發(fā)動機制動的區(qū)別是什么踩剎車踏板實現(xiàn)的制動即為行車制動；依靠發(fā)動機自身的“拖拽”以達成減速意圖的則為發(fā)動機制動。發(fā)動機制動，指的是運用發(fā)動機制動時抬起油門踏板，且不踩下離合器，借助發(fā)動機的壓縮 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

發(fā)動機制動,行車制動,駐車制動是什么意思,發(fā)動機制動是什么意思就是剎車嗎所說的“發(fā)動機制動”屬于駕駛技巧的一種術(shù)語，它是指借助汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速。有別于傳統(tǒng)剎車，發(fā)動機制動可通過降擋或松油門來實現(xiàn)降速。在不同的路況下， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

腳剎和手剎的區(qū)別圖片,腳剎和手剎的區(qū)別和發(fā)動機制動腳剎和手剎是汽車上兩種各異的制動裝置。腳剎作為車輛的主要制動器，其制動力的傳導是借助制動踏板的機械力轉(zhuǎn)化為液壓，而后通過制動油的液壓經(jīng)管道傳遞至制動盤的執(zhí)行器。腳剎的制動力頗為強勁，控制輕松 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-28

發(fā)動機制動是什么意思就是剎車嗎,駐車制動器是什么意思發(fā)動機制動指利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的阻力實現(xiàn)車輛減速。當車輛實際速度高于該擋位和油門下的預期速度時，便進入發(fā)動機制動狀態(tài)。發(fā)動機制動又稱“拖檔行駛”，指車輛掛入某擋位但不供油，此時發(fā)動機對汽車無 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-27

行車制動,駐車制動,發(fā)動機制動的區(qū)別在哪里?,行車制動,駐車制動,發(fā)動機制動的區(qū)別圖片行車制動、駐車制動和發(fā)動機制動是汽車在不同行車狀況下采用的減速手段。行車制動，俗稱“腳剎”，即車輛在行駛時通過踩剎車踏板實現(xiàn)降速。當需要縮短與前車距離時， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

發(fā)動機制動,行車制動,駐車制動的區(qū)別,發(fā)動機制動和行車制動和駐車制動的區(qū)別是什么汽車的制動方式涵蓋發(fā)動機制動、行車制動以及駐車制動等，這些均為車輛需減速或停車時所采用的減速手段。1. 行車制動，俗稱“腳剎”，即車輛行駛時通過踩下剎車踏板來實 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

行車制動、發(fā)動機制動和駐車制動皆為汽車在行駛中需降速或停車時所采用的減速方式。行車制動是車輛在行駛狀態(tài)下使用的制動，駐車制動是車輛在靜止狀態(tài)下使用的制動，發(fā)動機制動則是車輛在長下坡路段時使用的制動。1. 行車制動。行車制動即通常所說的踩剎車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

所說的“動員機制動”是控制行動的一個術(shù)語，它指的是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種方法都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。“降檔”和“松油門”兩種方法都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-18

長下坡利用發(fā)動機制動是指用發(fā)動機的動力阻止車輛過速。平時行進中，是發(fā)動機牽引車輛前進，但在下陡坡時，因為慣性，如果脫離機器，車輛會自動越跑越快，所以用低速檔L擋，發(fā)動機做功可以抵消慣性而使車輛保持一定的速度。 L檔就是低速擋，會 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-22